Možno často počujete o tom, aké dôležité je znižovať svoju uhlíkovú stopu, no nie každý si je vedomý toho, čo presne to znamená.  Podľa Earth.org uhlíková stopa predstavuje celkové množstvo skleníkových plynov, ktoré sú emitované do atmosféry. Patria sem plyny ako oxid uhličitý (CO2), metán (CH4), oxid dusný (N2O) a fluórované uhľovodíky (HFC).

Je dôležité poznamenať, že každý jednotlivec zanecháva uhlíkovú stopu; to sa meria napríklad vašimi každodennými aktivitami, dopravou a nákupmi, ako je jedlo a oblečenie.

Netýka sa to len jednotlivcov; uhlíkovú stopu zanechávajú aj produkty, podniky a celé krajiny. ( Gaby Agbulos, viac na republicasiamedia.com)

Emisie CO2 z rôznych druhov palív a vozidiel sú jednou z kľúčových otázok, ktorým čelí moderná dopravná politika. S rastúcim dôrazom na ekologickú udržateľnosť je porozumenie dopadu rôznych palív na životné prostredie nevyhnutné pre spotrebiteľov aj výrobcov.

Benzínové a naftové motory patria medzi najrozšírenejšie zdroje emisií CO2 v doprave. Naftové motory, hoci sú efektívnejšie a spotrebujú menej paliva na jednotku výkonu v porovnaní s benzínovými, produkujú viac emisií oxidov dusíka (NOx) a tuhých častíc. Benzínové vozidlá majú zas o niečo vyššiu produkciu CO2 na kilometer, čo robí výber medzi týmito dvomi typmi palív kompromisom medzi rôznymi druhmi emisií.

S rastúcim tlakem na znižovanie emisií začali byť populárnejšie alternatívy, ako sú hybridné a elektrické vozidlá. Hybridné vozidlá kombinujú tradičný spaľovací motor s elektrickým pohonom, čo znižuje emisie CO2, keďže časť cesty môže byť pokrytá bez použitia fosílnych palív. Elektrické vozidlá, ktoré sú poháňané výlučne elektrinou, produkujú nulové emisie počas prevádzky. Avšak, je dôležité zvážiť aj tzv. „emisnú stopu“ elektriny – v krajinách, kde je energia primárne produkovaná z uhlia alebo iných fosílnych palív, môže byť aj emisia z elektrických vozidiel nepriamo vyššia.

Ďalšou perspektívou sú biopalivá a vodíkové technológie. Biopalivá, ako bioetanol a bionafta, sú vyrábané z obnoviteľných zdrojov, ako sú rastliny, čo môže prispieť k ich udržateľnosti. Emisie CO2 z biopalív sú často nižšie, najmä ak sa zohľadní uzavretý uhlíkový cyklus. Vodíkové palivové články, aj keď sú ešte vo vývoji, predstavujú sľubnú technológiu, ktorá pri správnom vývoji môže priniesť nulové emisie CO2.

V celkovom pohľade sú emisie CO2 z dopravy komplexnou témou, ktorá si vyžaduje rovnováhu medzi technologickým pokrokom, politickými rozhodnutiami a osobnými preferenciami spotrebiteľov. Zníženie emisií CO2 z rôznych druhov palív a vozidiel je dôležitým krokom na ceste k udržateľnejšej budúcnosti, ktorá vyžaduje spoluprácu na medzinárodnej úrovni aj individuálnu zodpovednosť.

 

Emisie CO2 z rôznych palív

Typ paliva	Kg CO2 na jednotku spotreby
Sieťová elektrina	43 za kWh
Zemný plyn	3142 za tonu
Dieselové palivo	2,68 za liter
Benzín	2,31 za liter
Uhlie	2419 za tonu
LPG	1,51 za liter

Emisie uhlíka z rôznych dopravných prostriedkov

Typ vozidla	Kg CO2 na liter
Malé benzínové auto s objemom 1,4 litra	0,17/km
Stredné auto (1,4 – 2,1 litra)	0,22/km
Veľké auto	0,27/km
Priemerné benzínové auto	0,20/km
Malé dieselové auto (>2 litre)	0,12/km
Veľké auto	0,14/km
Priemerné dieselové auto	0,12/km
Kĺbový nákladný automobil, dieselový motor	2,68/km (0,35 litra paliva na km)
Železnica	0,06 na osobu a km
Vzduch, krátka vzdialenosť (500 km)	0,18 na osobu a km
Vzduch, dlhá cesta	0,11
Doprava	0,01 na tonu a km

(Co2AI)

Predstavte si svet, kde každý presne meria uhlíkovú stopu bohatších a chudobnejších segmentov spoločnosti. Podľa nedávnej štúdie sa zdá, že takýto svet je fantastický. Objavuje sa bežný nesprávny výpočet: uhlíková stopa bohatších jednotlivcov je neustále podceňovaná, zatiaľ čo uhlíková stopa menej privilegovaných skupín je drasticky nadhodnotená.

Tento prekvapivý vzor je pozorovaný naprieč rôznymi sociálno-ekonomickými statusmi a národnosťami, čo poukazuje na všadeprítomné globálne nepochopenie toho, ako bohatstvo ovplyvňuje vplyv na životné prostredie. (Rodielon Putol, viac na earth.com)

V MARCI The Information informovali , že Microsoft rokuje s OpenAI, tvorcom ChatGPT, o vynaložení neuveriteľných 100 miliárd dolárov na obrovské dátové centrum vo Wisconsine venované prevádzke softvéru umelej inteligencie. Dátové centrum s kódovým označením „Stargate“ by pri plnej prevádzke spotrebovalo päť gigawattov elektriny, čo by stačilo na napájanie 3,7 milióna domácností. Na porovnanie, je to zhruba rovnaké množstvo energie, ktoré vyrába Plant Vogtle, veľká jadrová elektráreň v Gruzínsku, ktorej výstavba stála 30 miliárd dolárov.  (Andrewa Leonarda, viac na sierraclub.org)

Osobná uhlíková stopa najbohatších ľudí v spoločnosti je hrubo podceňovaná, a to ako samotnými bohatými, tak aj ľuďmi so strednými a nižšími príjmami, bez ohľadu na to, z ktorej krajiny pochádzajú. Bohatí aj chudobní zároveň drasticky preceňujú uhlíkovú stopu najchudobnejších ľudí.

Medzinárodná skupina výskumníkov pod vedením Copenhagen Business School, Bazilejskej univerzity a Cambridgeskej univerzity skúmala 4 000 ľudí z Dánska, Indie, Nigérie a Spojených štátov amerických o nerovnosti v osobných uhlíkových stopách – celkovom množstve vyprodukovaných skleníkových plynov. činnosťami osoby – v rámci ich vlastnej krajiny.

Hoci je dobre známe, že existuje veľká priepasť medzi uhlíkovou stopou najbohatších a najchudobnejších v spoločnosti, nebolo jasné, či si jednotlivci uvedomovali túto nerovnosť. Všetky štyri krajiny vybrané do prieskumu sa líšia z hľadiska bohatstva, životného štýlu a kultúry. Účastníci prieskumu sa líšili aj vo svojich osobných príjmoch, pričom polovica účastníkov patrila medzi 10 % najvyšších príjmov v ich krajine. (Univerzita v Cambridge, viac na phys.org)

Dňa 28. júna 2024 Európska únia zverejnila nariadenie (EÚ) 2024/1781, ktoré definuje rámec pre stanovenie požiadaviek na ekodizajn udržateľných výrobkov, známe ako nariadenie o ekodizajne. Toto nariadenie nadobúda účinnosť 18. júla 2024 a je súčasťou Európskej zelenej dohody, ktorej cieľom je transformovať EÚ na konkurencieschopné a klimaticky neutrálne obehové hospodárstvo.

Nariadenie o ekodizajne stanovuje minimálne kritériá, ktoré majú za cieľ zlepšiť recyklovateľnosť a energetickú účinnosť výrobkov, čím sa prispieva k trvalému znižovaniu uhlíkovej a environmentálnej stopy Únie. Nariadenie sa zaraďuje medzi ďalšie legislatívne pravidlá orientované na udržateľnosť, ako je nariadenie o batériách a smernica o práve na opravu.

Rozsah pôsobnosti:

Nariadenie sa vzťahuje na všetky fyzické produkty, ktoré sa uvádzajú na trh v Únii, vrátane komponentov. Výnimku tvoria potraviny, lieky, živé organizmy a dopravné prostriedky. Osobne sa nariadenie aplikuje na hospodárske subjekty zapojené do trhu, ako sú výrobcovia, dovozcovia, distribútori a online platformy.

Hlavné zmeny:

Nariadenie nahradilo smernicu o ekodizajne z roku 2009, pričom nadobudlo účinnosť 18. júla 2024 a platí priamo v členských štátoch EÚ bez potreby vnútroštátnej transpozície. Hlavné ustanovenia predchádzajúcej smernice budú platiť počas prechodného obdobia, ktoré potrvá najmenej dva a pol roka.

Rozšírenie pôsobnosti:

Európska komisia rozšírila pôsobnosť na širokú skupinu výrobkov, pričom požiadavky na ekodizajn sa v prvom rade týkajú produktov s vysokým vplyvom na životné prostredie, ako sú kovové produkty, textílie, nábytok a elektronika.

Požiadavky na ekodizajn:

Nariadenie pokrýva celý životný cyklus výrobkov a zavádza rámec na špecifické požiadavky, ktoré majú zabezpečiť udržateľnosť produktov. Tieto požiadavky sa budú konkretizovať v delegovaných aktoch prijímaných Európskou kokomisiou.

Informačné povinnosti:

Hospodárske subjekty musia poskytovať informácie o parametroch výrobkov, ako sú ich zloženie, trvanlivosť a environmentálny dopad. Na uľahčenie prístupu k týmto informáciám bude zavedený digitálny produktový pas.

Zákaz ničenia nepredaných produktov:

Nariadenie zakazuje ničiť nepredané spotrebiteľské výrobky ako odevy a obuv, pričom hospodárske subjekty musia prijať opatrenia na prevenciu ich zničenia a hlásiť ich počet a hmotnosť.

Dopady na hospodárske subjekty:

Hlavné povinnosti sa týkajú výrobcu, ktorý musí zabezpečiť, aby jeho produkty spĺňali požiadavky na ekodizajn. Dovozcovia a distribútori musia rovnako zabezpečiť dodržiavanie týchto nariadení.

Sankcie:

Členské štáty sú povinné stanoviť sankcie za porušenie nariadenia, pričom pokuty môžu dosiahnuť vysoké sumy.

Nariadenie o ekodizajne je dôležitým krokom k udržateľnejšiemu produktu v EÚ. Hospodárske subjekty by sa mali pripraviť na jeho implementáciu, dodržiavať prechodné obdobia a monitorovať nový vývoj, aby sa vyhli sankciám. (Co2AI)

Nariadenie Európskej únie o obaloch a odpadoch z obalov (PPWR) je jasným indikátorom toho, že prostredie v oblasti obalov potravín a nápojov bude v nadchádzajúcich rokoch vyzerať úplne inak. Smernica sa zameriava na zníženie odpadu z obalov, zvýšenie používania recyklovaných plastov a zabezpečenie recyklovateľnosti všetkých obalov do roku 2030 – čo je obrovská výhra v oblasti udržateľnosti. V priebehu nasledujúceho desaťročia pravdepodobne dôjde k zásadným zmenám v typoch materiálov používaných v obaloch, ale v tomto článku sa pozrieme na uhlíkovú stopu niektorých možností balenia dostupných na dnešnom trhu.

Potreba trvalo udržateľného balenia potravín je naliehavá

Obaly predstavujú 5 % energie spotrebovanej v životnom cykle potravinárskeho výrobku, čo z neho robí významný motor uhlíkovej stopy potravín. Typický človek v EÚ vyprodukuje 189 kg odpadov z obalov . Aby toho nebolo málo, 80 % obalov potravín nie je vhodných na recykláciu .

Väčšina ľudí vie, že znečistenie plastmi je vážny problém. Má tendenciu byť stredobodom rozhovorov o znižovaní odpadu. Naše problémy s odpadom z obalov však siahajú ďaleko za hranice plastov – v skutočnosti papier a lepenka tvoria takmer 40 % odpadu z obalov v EÚ.

Niet pochýb o tom, že obaly sú nevyhnutné na nakŕmenie sveta. Balenie pomáha chrániť potraviny pred škodlivými kontaminantmi a umožňuje bezpečnú prepravu. Predlžuje trvanlivosť potravín a pomáha znižovať plytvanie potravinami. Keďže potravinársky a nápojový priemysel napreduje, musíme do dizajnu obalov a rozhodnutí začleniť myslenie na životný cyklus, aby sme minimalizovali uhlíkovú stopu a podporili kruhovitosť. Pozrite sa na niektoré obľúbené možnosti balenia

Krajina obalov budúcnosti by mohla vyzerať radikálne inak ako dnes. Spoločnosti po celom svete inovujú plne obehovými riešeniami, obalovými materiálmi na báze biologických materiálov a novými spôsobmi využitia recyklovaných plastov.

Zatiaľ čo svet pracuje na prechode k udržateľnejšej budúcnosti, každé úsilie o dosiahnutie čistej nuly sa počíta. So správnymi údajmi môžete dnes robiť informované rozhodnutia na zníženie uhlíkovej stopy vašich produktov.

Pozrime sa na niektoré dnes bežné obalové materiály.

Plastové (PET) véčko

Plastové véčka majú relatívne vysokú uhlíkovú stopu 7,78 kg CO₂e/kg . Pozitívom je, že PET plast je vysoko recyklovateľný… teoreticky. To, že je možné položku recyklovať, ešte neznamená, že sa tak stane . Len 9 % plastov, ktoré boli kedy vyrobené, bolo recyklovaných .

Plastová (PET) fľaša na vodu (1l)

Plastová fľaša na vodu má zlomok uhlíkovej stopy ( 0,31 kg CO₂e/kg ) ako plastové véčko. Plastový uzáver

Uhlíková stopa plastovej čiapky je v porovnaní s tým pomerne vysoká ( 8,08 kg CO₂e/kg ). Keď si uvedomíte, že nemôžete mať plastové fľaše bez plastových uzáverov, je jasné, že nekontrolovateľná výroba a používanie plastových fliaš je problematické.

Sklenená fľaša na vodu (0,5 l)

Pôdorys 0,5 l sklenenej fľaše na vodu je viac ako 3x väčší ako u 1 l plastovej fľaše na vodu, čiastočne kvôli jej vyššej hmotnosti. Stojí za zmienku, že v niektorých európskych krajinách miera recyklácie skla presahuje 90 % . Celková miera recyklácie sklenených materiálov však zostáva pod 35 % .

Nehrdzavejúca oceľ

Uhlíková stopa nehrdzavejúcej ocele 6,15 kg CO₂e/kg je výrazne vyššia ako u plastovej fľaše na vodu, no stále pod uhlíkovou stopou plastového uzáveru. Je to sľubná voľba pre tých, ktorí hľadajú viac kruhové riešenia, pretože väčšina jeho stopy pochádza zo spracovania.

Papier/lepenka (priamy kontakt s potravinami)

Papier a lepenka majú nízku uhlíkovú stopu, ktorá predstavuje 1,56 kg CO₂e/kg . Tvorí 40 % odpadu v EÚ a zahŕňa 31 % globálneho segmentu trhu s obalmi. Papier a papierové obaly na potraviny je možné recyklovať maximálne 6-7 krát.

hliník

Medzi čistým a recyklovaným hliníkom je výrazný rozdiel v stopách, čo je výstižne komentované v tomto článku o úsilí leteckých spoločností stať sa udržateľnejšími .

Uhlíková stopa pôvodného európskeho hliníkového plechu je 10x väčšia ako u recyklovaného plechu: 6,63 kg CO₂e/kg , respektíve 0,66 kg CO₂e/kg . 98 % recyklovaných hliníkových plechoviek sa recykluje na produkty, ktoré sa znova recyklujú v porovnaní so 60 % pri skle a 20 % pri PET, vďaka čomu je recyklovaný hliník sľubnou voľbou pre niektoré prípady použitia. (Co2AI)

Súčasný IT sektor spotrebuje asi 7 % svetovej elektrickej energie a do roku 2030 sa tento podiel zvýši na 13 %. Čo to znamená v praxi? Každé vyhľadávanie Google vypustí do ovzdušia toľko oxidu uhličitého, ako keby ste uvarili pol šálky kávy. Každú minútu sa odošle 188 miliónov e-mailov a cez dve najpopulárnejšie aplikácie na posielanie správ prepošleme viac ako 40 miliónov správ. Taktiež sťahujeme takmer 400 000 aplikácií denne z obchodov s aplikáciami. Dátové centrá majú najrýchlejšie rastúcu uhlíkovú stopu v rámci celého IKT sektoru, pričom ročne spotrebujú priemerne 13 684 MWh elektrickej energie, čo je množstvo, ktoré postačuje pre viac ako 25 000 domácností.

Digitálna uhlíková stopa

Pred niekoľkými rokmi British Medical Journal popísal príbeh nemocnice St George’s Hospital v Londýne. Keď tam bola spustená nová pristávacia plocha pre helikoptéry, e-maily s fotkami členov personálu zapojených do projektu sa denne posielali počas 30 dní. Tieto e-maily, ktorých veľkosť sa pohybovala od 40 kB do 115 kB, prijalo viac ako 13 240 zamestnancov.  Je všeobecne známe, že veľký e-mail vygeneruje 50 gramov oxidu uhličitého. Tento britský príklad ukazuje, že za jeden mesiac sa vyprodukovalo takmer 20 ton oxidu uhličitého, zatiaľ čo priemerný Brit vyprodukuje 15 ton ročne. Výskum jasne ukazuje, že ukladanie nepotrebných e-mailov v dátových centrách významne prispieva k spotrebe energie a emisiám skleníkových plynov. Každý e-mail, aj keď nie je otvorený, vyžaduje prostriedky na ukladanie a správu, čo zvyšuje záťaž energetickej infraštruktúry. Pravidelné odstraňovanie nepotrebných správ z našich e-mailových schránok môže tento dopad výrazne znížiť, a preto celá iniciatíva. Je to jednoduchý krok, ktorý môže urobiť každý z nás, aby pomohol znížiť globálnu uhlíkovú stopu a chrániť životné prostredie.

Vyčistenie e-mailových schránok nielenže zvýši efektivitu servera, ale aj zníži negatívny dopad našich každodenných činností na životné prostredie. (CO2AI)

Uhlíkovo neutrálna aktivita je taká, ktorá má nulovú uhlíkovú stopu.

Uhlíková „stopa“ je spôsob, ako opísať, aké množstvo skleníkových plynov sa pridalo do atmosféry v dôsledku nejakej činnosti, merané ako ekvivalentné množstvo oxidu uhličitého (CO ₂ e). Napríklad uhlíková stopa niekoho, kto jazdí do práce autom na benzín, bude väčšia ako u niekoho, kto používa autobus na prejdenie rovnakej vzdialenosti, pretože vodič auta je zodpovedný za viac emisií CO ₂ e ako ten, kto autobusom dochádza.

Uhlíkovo neutrálna aktivita je taká, ktorá má nulovú uhlíkovú stopu. Niektoré činnosti, ktoré produkujú veľa skleníkových plynov, sú niekedy spojené s inými činnosťami, ktoré znižujú úroveň skleníkových plynov v atmosfére, ako je napríklad premena pôdy na pestovanie stromov. Toto je známe ako kompenzácia uhlíka a je to jeden zo spôsobov, ako možno činnosti alebo produkty prezentovať ako „uhlíkovo neutrálne“.

V niektorých prípadoch uhlíková stopa činnosti zahŕňa všetky emisie vyprodukované počas jej životného cyklu. Toto je známe ako analýza životného cyklu.  (Co2AI)

Vedci sa domnievajú, že 56,9 % svetovej populácie, ktorá v súčasnosti nadmerne konzumuje, by ušetrilo 32,4 % celosvetových potravinových emisií tým, že by zmenilo svoje stravovanie na diétu pre zdravie planéty, ktorú navrhuje Komisia EAT-Lancet.

Medzinárodná skupina výskumníkov, ktorí dnes publikujú svoje zistenia v časopise Nature Climate Change , poznamenáva, že prechod stravy na planetárnu zdravú diétu by vyvážil 15,4 % nárast globálnych emisií zo stravy od populácií s nízkou spotrebou (43,1 % celosvetovej populácie), ktoré smerujú k zdravšie diéty. (Univerzita v Birminghame, viac na phys.org)

Kedy „Môžem si dať cheezburger?“ sa stal jedným z prvých internetových mémov, ktorý nám vyfúkol myseľ, je nepravdepodobné, že by sa niekto obával, koľko energie spotrebuje.

Výskum však teraz zistil, že prevažná väčšina údajov uložených v cloude sú „tmavé údaje“, čo znamená, že sa použijú raz a potom sa už nikdy nenavštívia. To znamená, že všetky memy, vtipy a filmy, ktoré radi zdieľame s priateľmi a rodinou – od „Všetka tvoja základňa patrí nám“, cez Ryana Goslinga, ktorý hovorí „Hey Girl“ až po Tima Walza s prasiatkom – sú vonku. niekde sedí v dátovom centre a spotrebúva energiu. Do roku 2030 National Grid predpokladá, že dátové centrá budú predstavovať takmer 6 % celkovej spotreby elektrickej energie v Spojenom kráľovstve , takže riešenie nevyžiadaných údajov je dôležitou súčasťou riešenia klimatickej krízy. (Helena Hortonová , viac na theguardian.com)

 

Naša výpočty odhalili vplyv, ktorý by naše veľkonočné oslavy mohli mať na životné prostredie; akými inými spôsobmi môžeme kompenzovať našu uhlíkovú stopu (a účty za energiu), aby sme boli túto Veľkú noc energeticky efektívnejší?

Co2AI zostavil tieto tipy pre domácnosti, ktoré chcú znížiť množstvo energie, ktorú spotrebujú, najmä keď počas veľkonočného víkendu pripravujú v kuchyni hody.

• Ak na Veľkonočnú nedeľu pečiete jahňacie mäso, uistite sa, že tesnenie na dvierkach rúry udrží všetko teplo. Nielenže sa vaša pečienka upečie rovnomernejšie, ale ušetríte aj energiu.

• Počas varenia majte dvierka rúry zatvorené, pretože pri pohľade na vašu lahodnú pečienku môže teplota klesnúť až o 25 stupňov a bude si vyžadovať viac energie, aby ste sa k nej vrátili.

• Pre dokonalé chrumkavé pečené zemiaky ich pred pečením v rúre uvarte v hrnci. Nielenže skrátite čas varenia a ušetríte energiu, ale budete mať k jedlu aj chrumkavejšiu prílohu.

• Ak pripravujete veľké kusy mäsa, oplatí sa nakrájať ho na menšie kúsky, aby sa uvarilo rovnomernejšie a rýchlejšie.

• Na zeleninu použite dvojitý parný hrniec, aby ste mohli vrstviť zeleninu na seba a stále používať jeden krúžok na varnej doske. Tým sa zníži množstvo vody, ktorú musíte ohrievať, a krúžky, ktoré je potrebné použiť.

• Ak môžete použiť mikrovlnnú rúru, urobte to. Mrazenú zeleninu tak pripravíte naozaj rýchlo a jednoducho a je to zďaleka energeticky najefektívnejší spotrebič v kuchyni, ktorý stojí len 21  centov za hodinu používania.

Akokoľvek veľa energie v kuchyni spotrebujete, je dôležité, aby ste za ňu neplatili príliš veľa.

Ľudia sú často zaskočení uhlíkovou stopou leteckého priemyslu, ale čo keby sme vám povedali, že naše každodenné internetové aktivity produkujú viac oxidu uhličitého ako letecké spoločnosti?

Internetové údaje tvoria 4 % celosvetovej uhlíkovej stopy v porovnaní s 2 % produkovanými leteckým priemyslom a predpokladá sa, že sa do roku 2025 zdvojnásobia. Internet sa stal neoddeliteľnou súčasťou nášho každodenného života, pričom 96,9 % Singapuru je online . Spolu s veľkou silou internetu však prichádza aj veľká zodpovednosť. Je teda zodpovednosťou každého zabezpečiť udržateľnosť prehodnotením našich každodenných online návykov a znížením našej digitálnej uhlíkovej stopy. (Yahoo Lifestyle Singapur, viac na news.yahoo.com)

Nové údaje boli zaznamenané v roku 2022 pomocou monitorov spotreby paliva inštalovaných na palubných vozidlách, ktoré boli prvýkrát zaregistrované v EÚ v rokoch 2021 a 2022, a oznámené Komisii v roku 2023. V porovnaní s predchádzajúcou publikáciou údaje o autách teraz pochádzajú zo širšej vzorka 2,2 milióna vozidiel registrovaných v roku 2021 a 740 000 vozidiel registrovaných v roku 2022.

Analýza potvrdzuje, že skutočné emisie CO ₂ a spotreba paliva naftových a benzínových áut na cestách sú v priemere o 20 % vyššie, ako uvádzajú oficiálne hodnoty zo štandardizovaného testu typového schválenia WLTP používaného na regulačné účely. Tento nesúlad je v súlade s tým, čo Európska komisia očakávala. Analýza tiež ukázala, že rozdiel pozorovaný pri autách je podobný počas dvoch doteraz sledovaných rokov registrácie. (Viac na climate.ec.europa.eu)

Olympijské hry v Paríži sú nastavené ako najudržateľnejšie hry všetkých čias. Ešte predtým, ako sa mega akcia začala, sa však ozvala kritika. Očakáva sa, že v súvislosti s hrami vznikne maximálne 1,75 milióna ton ekvivalentov CO2. Organizátori prijali veľa, aby dosiahli tento ambiciózny cieľ.

V dnešnej digitálnej dobe zohrávajú webové stránky pre firmy kľúčovú úlohu. Slúžia ako primárna platforma pre zapojenie zákazníkov, predaj produktov a viditeľnosť značky. Mnoho ľudí však prehliada vplyv prevádzky webových stránok na životné prostredie . Bohužiaľ, s niektorými z najväčších svetových webových stránok je spojené značné množstvo uhlíkových emisií. Webové stránky spotrebúvajú značné množstvo energie na fungovanie. Servery, dátové centrá a interakcie používateľov prispievajú k ich uhlíkovej stope.

Pre spoločnosti s vysokou návštevnosťou môžu byť tieto emisie ohromujúce. Nedávna správa Utility Bidder sa zameriava na tento často zanedbávaný environmentálny aspekt, pričom skúma emisie z webových stránok veľkých spoločností. (Sanjana Gajbhiye, viac na earth.com)

Mäsové lasagne pre vegetariánov nie je len zdravšie pre vás – je to zdravšie aj pre planétu. A nová štúdia ukazuje, do akej miery každá výmena, ako napríklad výmena hovädzieho mäsa za kuracie mäso, šetrí emisie skleníkových plynov. Prechod na nákupy potravín a nápojov na veľmi podobné, ale ekologickejšie alternatívy by podľa novej štúdie mohol znížiť emisie skleníkových plynov z domácich potravín takmer o štvrtinu, uvádza štúdia George Institute for Global Health a Imperial College London.  (Paulina Smolinska, viac na msn.com)

„Sektor dopravy predstavuje 30 % celosvetovej spotreby energie a 37 % celosvetových emisií oxidu uhličitého. Napriek veľkému podielu na národných emisiách je doprava jedným z najťažších odvetví na dekarbonizáciu,“ napísali autori štúdie. „Napríklad v rokoch 1990 až 2019 sa emisie z iných sektorov konečného použitia v Spojenom kráľovstve znížili o 44 %, zatiaľ čo emisie z dopravy sa znížili o menej ako 5 %, čím sa doprava časom stala čoraz väčším podielom emisií. (Rodielon Putol, viac na earth.com)

Znižovanie našej uhlíkovej stopy sa stáva nevyhnutnosťou pre jednotlivcov, komunity a národy po celom svete v reakcii na rýchlo sa zhoršujúcu klimatickú krízu. (viac…)