Poleganie na technologii usuwania dwutlenku węgla z atmosfery jest „niebezpieczne” i powoduje „niepokój” – ostrzegł John Kerry. Specjalny wysłannik prezydenta USA ds. klimatu powiedział w wywiadzie, że nowe technologie mogą nie przeszkodzić światu w przekroczeniu „punktów krytycznych”, czyli kluczowych progów temperatur, które mogą wywołać kaskadę niepowstrzymanych skutków fizycznych. „Niektórzy naukowcy sugerują, że możliwe jest przekroczenie [globalnej temperatury powyżej progu 1,5°C powyżej poziomu sprzed epoki przemysłowej, do którego dążą rządy] i można, że tak powiem, cofnąć się – masz technologii i innych rzeczy, które pozwolą ci wrócić” – Kerry powiedziała Guardianowi. „Niebezpieczeństwo, które mnie najbardziej martwi i motywuje, polega na tym, że według nauki i najlepszych naukowców na świecie możemy osiągnąć lub przekroczyć kilka punktów krytycznych, przed którymi ostrzegaliśmy od jakiegoś czasu” – dodał. powiedział. „Na tym polega niebezpieczeństwo i nieodwracalność”. Wezwał rządy do szybszego wykorzystania energii odnawialnej wraz z powiązanymi technologiami, takimi jak pojazdy elektryczne. Są już one dostępne do wdrożenia na dużą skalę i mogą zapobiec osiągnięciu przez świat wysokiego poziomu dwutlenku węgla w atmosferze, który spowodowałby przekroczenie progu temperatury 1,5°C. „Częścią wyzwania, przed którym stoimy obecnie, jest to, że kraje posiadające tę technologię niekoniecznie wdrażają ją w takim tempie, w jakim powinny” – powiedział. „Fatih Birol [dyrektor wykonawczy Międzynarodowej Agencji Energetycznej] od jakiegoś czasu bardzo wyraźnie dawał do zrozumienia, że wszystko, czego potrzeba, aby osiągnąć cel 2030%, jakim jest redukcja emisji gazów cieplarnianych o 45 na całym świecie, to wykorzystanie odnawialnych źródeł energii przy obecnym stanie technologii, a tak się nie dzieje.”

LONDYN, 24 kwietnia (Reuters) - Prezes francuskiego banku centralnego François Villeroy de Galhau odpierał krytykę rosnącego zaangażowania banków centralnych w walkę ze zmianami klimatycznymi, nazywając tę kwestię „nieuniknioną”. „Ryzyka klimatyczne wyraźnie należą do długoterminowych zagrożeń, na które narażone są instytucje finansowe: monitorowanie tego ryzyka nie jest czymś, co warto mieć” ani częścią polityki CSR (społecznej odpowiedzialności biznesu), ale „koniecznością”” powiedział Villeroy, który jest także członkiem Rady Gubernatorów Europejskiego Banku Centralnego, przemawiając na konferencji City Week w Londynie. Odnosząc się do niektórych niedawnych obaw wyrażonych przez wielu czołowych bankierów centralnych, dodał, że bankierzy centralni nie powinni tracić zbyt wiele czasu na debatę prawną i polityczną na temat mandatów banku centralnego. „Głównym zadaniem banków centralnych na całym świecie jest stabilność cen, a zmiany klimatyczne już wpływają na poziom cen i aktywność” – podkreślił Villeroy. „To nie jest krępowanie misji ani upolitycznianie naszego mandatu – to nasza podstawowa działalność i nasz podstawowy obowiązek”. Debata na temat tego, jak duży wpływ mogą mieć banki centralne na zmiany klimatyczne, w tym roku powodowała coraz większe podziały. W styczniu prezes Rezerwy Federalnej USA Jerome Powell powiedział, że powinna „trzymać się swojego biznesu”, ponieważ „nie jest i nigdy nie będzie decydentem w dziedzinie polityki klimatycznej”. Odkąd Republikanie przejęli kontrolę nad Izbą Reprezentantów, balansowanie przez Fed stało się bardziej zniuansowane, chociaż zarówno belgijski polityk EBC Pierre Wunsch, jak i były szef Banku Anglii Mervyn King również stwierdzili, że walka z globalnym ociepleniem jest przede wszystkim zadaniem rządów. Jednak Villeroy, który od dawna jest zdecydowanym zwolennikiem podjęcia dalszych działań, nalegał, aby banki centralne i inne instytucje opracowały lepsze modele pokazujące, w jaki sposób zmiany klimatyczne mogą wpłynąć na gospodarkę. Powiedział, że niedawno przeprowadzono „pilotażowe testy warunków skrajnych” i wskazał na potrzebę krótszych scenariuszy pięcioletnich w miarę przyspieszania zmian klimatycznych. Sieć na rzecz ekologizacji systemu finansowego, do której należy większość światowych banków centralnych i wielostronnych pożyczkodawców, takich jak Międzynarodowy Fundusz Walutowy, opublikuje zatem „ramy koncepcyjne” jeszcze w tym roku – dodał. Ma także na celu opublikowanie do końca 2024 r. krótkoterminowych scenariuszy zmian klimatycznych, które powinny wykazać bardziej niekorzystny rozwój sytuacji, uwzględnić poważniejsze „szoki” i bezpośrednio zbadać potencjalny wpływ zmiany klimatu na inflację. (Marc Jones, REUTERS)

Niedawne szybkie ocieplenie oceanów na świecie zaniepokoiło naukowców, którzy obawiają się, że przyczyni się to do globalnego ocieplenia. W tym miesiącu poziom morza na świecie osiągnął nowy rekord temperatury. Nigdy nie rozgrzewał się tak szybko, tak szybko. Naukowcy nie do końca rozumieją, dlaczego tak się stało. Obawiają się jednak, że w połączeniu z innymi zjawiskami pogodowymi globalna temperatura może osiągnąć nowy poziom do końca przyszłego roku. Eksperci uważają, że w nadchodzących miesiącach pojawi się również silne zjawisko pogodowe El Niño – system pogodowy ogrzewający ocean. Cieplejsze oceany mogą zniszczyć życie morskie, doprowadzić do bardziej ekstremalnych warunków pogodowych i podnieść poziom mórz. Są także mniej skuteczne w pochłanianiu gazów cieplarnianych powodujących ocieplenie planety. Ważne nowe badanie, opublikowane w zeszłym tygodniu bez większego rozgłosu, wskazuje na niepokojący rozwój sytuacji. W ciągu ostatnich 15 lat zmagazynowane ciepło na Ziemi wzrosło o 50 %, przy czym większość tego ciepła przedostała się do oceanów. Ma to konsekwencje w świecie rzeczywistym – nie tylko w kwietniu tego roku ogólna temperatura oceanu osiągnęła nowy rekord, ale w niektórych regionach różnica w stosunku do rekordu długoterminowego była ogromna. W marcu temperatura powierzchni morza u wschodniego wybrzeża Ameryki Północnej była aż o 13,8°C wyższa niż średnia z lat 1981–2011. „Nie jest jeszcze dobrze poznane, dlaczego zachodzą tak szybkie i ogromne zmiany” – stwierdziła Karina Von Schuckmann, główna autorka nowego badania i oceanograf w grupie badawczej Mercator Ocean International. „W ciągu ostatnich 15 lat podwoiliśmy temperaturę w systemie klimatycznym. Nie chcę powiedzieć, że jest to zmiana klimatyczna, naturalna zmienność czy połączenie obu, jeszcze nie wiemy. Jednak widzimy tę zmianę.” „Jednym z czynników, który może mieć wpływ na poziom ciepła napływającego do oceanów, jest interesująca redukcja zanieczyszczeń powodowanych przez żeglugę. W 2020 roku Międzynarodowa Organizacja Morska wprowadziła rozporządzenie mające na celu zmniejszenie zawartości siarki w paliwie spalanym przez statki. Miało to szybki skutek i zmniejszyło ilość cząstek aerozolu uwalnianych do atmosfery. Ale aerozole zanieczyszczające powietrze pomagają również odbijać ciepło z powrotem w przestrzeń kosmiczną – ich usunięcie mogłoby spowodować przedostanie się większej ilości ciepła do wód. Jakie są konsekwencje ocieplenia oceanów? Średnia temperatura powierzchni mórz na świecie wzrosła o około 0,9 C w porównaniu z poziomem przedindustrialnym, przy czym tylko w ciągu ostatnich 40 lat odnotowano wzrost temperatury o 0,6°C. To mniej niż wzrost temperatury powietrza nad lądem, który od czasów przedindustrialnych wzrósł o ponad 1,5°C. Dzieje się tak dlatego, że do podgrzania wody potrzeba znacznie więcej energii niż na lądzie, a oceany pochłaniają ciepło głęboko pod powierzchnią. (Matt McGrath i Mark Poynting, zespół ds. klimatu i nauki BBC)

Nadchodzą trudne dni dla światowych negocjacji handlowych i klimatycznych. Szok pochodzi z krajów rozwiniętych i najbardziej dotyka kraje biedne. 18 kwietnia Parlament Europejski zatwierdził wprowadzenie granicznego podatku od emisji dwutlenku węgla (CBT). CBT stanie się prawem po zatwierdzeniu przez Radę UE w przyszłym miesiącu. Pozwoli to UE na nałożenie nowego podatku na import stali, aluminium, cementu, nawozów, wodoru i energii elektrycznej od 1 stycznia 2026 r. Indyjscy eksporterzy będą jednak musieli od 1 października udostępniać UE dane dotyczące emisji na poziomie przedsiębiorstw. UE nie jest jednak sama w podejmowaniu takiej decyzji. Wielka Brytania, Kanada, Japonia i Stany Zjednoczone również przygotowują się do nałożenia podatku CBT na import. Większość krajów rozwiniętych wdroży jakąś formę CBT w latach 2026–2028. Stawki CBT będą się różnić w zależności od produktu i procesu produkcyjnego. Stawki CBT nie są stałe, będą naliczane dla każdej przesyłki. Stawki będą uzależnione od intensywności emisji produktu, w tym emisji wbudowanych. Mogą się one różnić w zależności od jednostek produkcyjnych rozmieszczonych na całym świecie. Na przykład CBT dla cementu może wynosić 90 procent wartości produktu. W przypadku stali wielkopiecowej stawka może wynosić około 20 procent ceny produktu. Średnia stawka będzie wynosić 20-35 procent wartości produktu. Poniższa tabela przedstawia szacunkową wartość produktu CBT. Docelowe redukcje emisji UE dąży do osiągnięcia do 2030 r. emisji dwutlenku węgla o 55% niższej w porównaniu z poziomem z 1990 r. Do 2050 r. chce osiągnąć neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla. Aby osiągnąć swoje cele klimatyczne, w 2005 r. utworzyła System Handlu Emisjami (EU-ETS). EU-ETS monitoruje emisje z ponad 10 000 elektrowni, rafinerii ropy naftowej, fabryk żelaza, stali, aluminium, cementu, papieru i szkła oraz lotnictwa cywilnego. System ETS działa w oparciu o europejskie uprawnienia do emisji (EUA). Nazwijmy to licencją lub zezwoleniem, które pozwala na emisję jednej tony CO2 przez określony czas. EU-ETS określa górny limit ilości emisji gazów cieplarnianych (głównie dwutlenku węgla), jaką może wyemitować każda instalacja. Każda firma uczestnicząca otrzyma ograniczoną liczbę rocznych przydziałów EUA. Na koniec każdego cyklu zapewniania zgodności wszyscy uczestnicy EU-ETS muszą zrezygnować z wystarczającej liczby uprawnień EUA, aby pokryć wszystkie swoje emisje w tym cyklu. System EU-ETS stopniowo obniża limit, aby ograniczyć emisję. Od przedsiębiorstw oczekuje się osiągnięcia niższych emisji poprzez inwestowanie w lepsze technologie, alternatywy dla paliw kopalnych i efektywność energetyczną. EU-ETS jest zatem systemem typu „limit i handel”, który wykorzystuje siły rynkowe do ograniczania emisji. System pozwala rynkowi ustalić cenę emisji dwutlenku węgla, a cena ta wpływa na decyzje inwestycyjne i napędza innowacje na rynku. Jednakże EU-ETS zapewnił najbardziej zanieczyszczającym gałęziom przemysłu, takim jak stal czy aluminium, darmową jazdę, przyznając im bezpłatne uprawnienia do emisji na pokrycie wszystkich ich emisji. Zrobiono to, aby zapobiec ich przenoszeniu do tańszych miejsc, takich jak Chiny czy Indie.

Fórum tichomorských ostrovov vypracovalo stratégiu Blue Pacific 2050, ktorá predstavuje odvážny plán rastu pre náš región. Stanovuje dôkladnú a všestrannú stratégiu na riešenie mnohých zložitých problémov, ktorým čelíme, ako je zmena klímy. Manoa Kamikamica, podpredseda vlády a minister obchodu hovorí, že investície do pripravenosti na katastrofy a prispôsobenia sa klimatickým zmenám možno implementovať smerom k budovaniu odolnosti našich ekonomík a spoločností, aby sme zaistili, že budeme schopní prispôsobiť sa meniacim sa okolnostiam. Kamkamica dodáva, že tichomorský región musí spolupracovať a preorientovať svoje stratégie, ak má byť udržateľný. „V rámci stratégií do roku 2050 existuje niekoľko kľúčových príležitostí, ak niečo len preorientuje našu pozornosť na potrebu spolupráce, ale je to spolupráca, v ktorej vyhráva každý.“ Pri štarte bolo počuť, že tichomorský región by sa mal chopiť tejto príležitosti, pretože je mimoriadne citlivý na vonkajšie otrasy, ako sú prírodné katastrofy a zmena klímy. (Sivaniolo Lumelume, Multimediálny novinár iTaukei Desk, FBC News)

Financovanie klimatickej transformácie EÚ. Prechod na hospodárstvo šetrné ku klíme si bude vyžadovať veľké verejné a súkromné investície. Krajiny EÚ sa zaviazali, že 30 % dlhodobého rozpočtu EÚ na roky 2021 – 2027 a nástroja Next Generation EU vynaložia na projekty súvisiace s klímou.

S cieľom zabezpečiť spravodlivosť klimatickej transformácie EÚ zaviedla Mechanizmus spravodlivej transformácie, ktorého cieľom je poskytovať finančnú a technickú podporu regiónom, ktoré sú najviac postihnuté prechodom na nízkouhlíkové hospodárstvo. Na tento účel sa má mobilizovať až 90 miliárd EUR.

• Financovanie klimatickej transformácie (podkladové informácie)
• Klimatická neutralita: Rada schválila Fond na spravodlivú transformáciu (tlačová správa, 7. júna 2021)

Wykonując małe kroki w domu, możesz zaoszczędzić energię i pieniądze oraz pomóc chronić klimat poprzez redukcję emisji. Gospodarstwa domowe wytwarzają około jednej czwartej całkowitego bezpośredniego CO₂ emisji, które występują obecnie w UE.

Pierz mądrze

Transport

Súkromná doprava je jedným z najväčších svetových zdrojov emisií skleníkových plynov a v krajinách ako Spojené kráľovstvo a USA je odvetvie dopravy, ktorému dominujú osobné automobily, nákladné autá, autobusy a motocykle, zodpovedné za vypúšťanie väčšieho množstva skleníkových plynov ako ktorékoľvek iné. Ak máte auto, jednoduché zníženie množstva jeho používania môže byť skvelým prvým krokom k zníženiu vašich emisií. Na mnohých miestach je väčšina ciest autom len na relatívne krátke vzdialenosti a chôdza alebo cyklistika sú skvelou alternatívou, ktorá vám tiež môže pomôcť udržať si zdravie. Pri dlhších cestách (a tam, kde je k dispozícii) býva verejná doprava oveľa menej uhlíkovou možnosťou ako šoférovanie. (Prečítajte si viac o tom, ako môžeme znížiť uhlíkovú stopu nášho každodenného dochádzania.)

TRavel poskytuje vzrušujúcu príležitosť preskúmať rôzne kultúry, ochutnať nové kuchyne a vytvoriť si dlhotrvajúce spomienky. S rastúcimi obavami z klimatických zmien je však dôležité mať na pamäti vplyv našich dovoleniek na životné prostredie. Cestujúci si často neuvedomujú uhlíkovú stopu spojenú s ich výberom ubytovania, aktivít, tranzitu a ďalších. Počas danej cesty môže kombinácia veľkých a malých rozhodnutí významne prispieť k celkovému objemu emisií skleníkových plynov. Požiadali sme odborníkov na cestovanie a životné prostredie, aby sa podelili o niektoré bežné chyby, ktorých sa cestujúci dopúšťajú a ktoré zvyšujú ich uhlíkovú stopu. Čítajte ďalej a dozviete sa, čo sú (spolu s niekoľkými radami na kompenzáciu tohto správania).

(Caroline Bologna)

10 chýb pri cestovaní, ktoré zvyšujú vašu uhlíkovú stopu (msn.com)

Vydávanie „katastrofických dlhopisov“ a vytváranie verejno-súkromných partnerstiev by mohlo pomôcť zaplniť „medzeru v poistení“ a lepšie pokryť škody spôsobené klimatickými zmenami, uviedol v pondelok diskusný dokument Európskej centrálnej banky a regulačných orgánov Európskej únie pre poisťovníctvo. Len štvrtina strát súvisiacich s klimatickými katastrofami v EÚ je poistená, čo vytvára riziká pre hospodárstvo a finančnú stabilitu v dôsledku toho, že nepoistené domácnosti a podniky sa nedokážu rýchlo zotaviť z extrémnych udalostí, ako sú požiare alebo záplavy, uvádza sa v dokumente ECB a európskeho dozorného orgánu pre poisťovníctvo EIOPA. Bez opatrení by sa medzera v poistení mohla zväčšiť, keďže častejšie a intenzívnejšie udalosti vedú k vyššiemu poistnému a majú vplyv na ponuku úverov od bánk vo vysokorizikových oblastiach. Priame celkové straty z katastrof v EÚ dosiahli v rokoch 487 až 535 1980 miliárd eur (2020 miliárd dolárov) a poisťovňa Swiss Re odhaduje, že v minulom roku došlo na celom svete ku katastrofickým stratám vo výške 120 miliárd dolárov. Šesť po sebe nasledujúcich rokov nadpriemerných strát viedlo k zvýšeniu cien zaistenia v prípade katastrof pri majetkových katastrofách, pričom európske sadzby sa pri obnovení v januári 30 zvýšili o 2023 %, uviedol medzinárodný maklér Howden. „Aby sme účinne chránili našu spoločnosť, musíme riešiť obavy z rastúcej medzery v poistnom zabezpečení tým, že navrhneme a nájdeme vhodné riešenia,“ uviedla vo vyhlásení predsedníčka EIOPA Petra Hielkema. Opatrenia by mohli zahŕňať stimulovanie ľudí a podnikov, aby zmierňovali následky katastrof súvisiacich s klímou poskytovaním zliav na politiky, uvádza sa v dokumente. Vydávanie katastrofických dlhopisov by mohlo pomôcť poisťovateľom preniesť časť rizika na kapitálový trh, aby udržali poistné pod kontrolou. Prijatím opatrení by sa urýchlilo vyplácanie prostriedkov po katastrofách, aby sa zabránilo zasiahnutiu hospodárstva. Systémy poistenia na národnej úrovni by tiež mohli byť doplnené celoeurópskym verejným systémom, ktorý zabezpečí, že európskym krajinám budú k dispozícii dostatočné finančné prostriedky na rekonštrukciu po zriedkavých rozsiahlych katastrofách súvisiacich s klímou. 
(Reuters )

Nie je možné oddeliť zmenu klímy od sociálnej a hospodárskej nerovnosti. Okrem skutočnosti, že kapitalizmus je poháňaný masovou spotrebou fosílnych palív, globálna ekonomická nerovnosť vytvorená kapitalistickými praktikami zanechala chudobné krajiny v nevýhode. Ekonomická produkcia v teplých krajinách, ako je India a Nigéria, klesla, pretože teploty stúpajú v dôsledku neúrody alebo extrémnych poveternostných udalostí, ktoré ničia úrodu a zdroje. Zároveň sa s rastúcimi celkovými teplotami zvýšila ekonomická produkcia bohatších krajín, ktoré sú v chladnejšom podnebí, ako je Nórsko a Spojené kráľovstvo. Je zrejmé, že to prehĺbilo globálnu ekonomickú priepasť medzi bohatými a chudobnými národmi. Chudobnejšie krajiny majú tiež väčšie ťažkosti pri zotavovaní sa z extrémnych výkyvov počasia spôsobených zmenou klímy bez zdrojov, ktoré majú bohaté krajiny. Keďže mnohé rozvojové krajiny sa nachádzajú v zónach klimatického rizika, ľudia v krajinách s nízkymi a nižšími strednými príjmami majú päťkrát vyššiu pravdepodobnosť, že budú vysídlení extrémnymi poveternostnými udalosťami, než ľudia v krajinách s vysokými príjmami. Dokonca aj v menšom meradle sú marginalizované komunity najviac postihnuté otepľovaním klímy kvôli nerovnostiam v rase, pohlaví a triede, čo je skutočnosť, ktorú klimatická politika často prehliada.

(ANTONIA KLADIAS)

Każdy z nas poprzez swoją działalność pozostawia ślad węglowy. Jego wielkość zależy od tego, czym się zajmujesz, jak żyjesz i ile podróżujesz. Ten kalkulator może to obliczyć na podstawie Twoich odpowiedzi. Zróbmy to!

Priepasť medzi klimatickou krízou a politickými krokmi zostáva široká aj po 53 rokoch. Napriek tomu, že viac ako 190 krajín oslavuje Deň Zeme už viac ako pol storočia, zdravie planéty je alarmujúce.

MANILA, Filipíny – Dohody o zmene klímy a obrane budú stredobodom rozhovorov medzi prezidentom Ferdinandom „Bongbongom“ Marcosom Jr. a americkým prezidentom Joeom Bidenom budúci týždeň, keď sa stretnú, aby potvrdili „špeciálny vzťah“ Filipín a Spojených štátov. Marcos Jr. bude na oficiálnej pracovnej návšteve USA od 30. apríla do 4. mája, len niekoľko dní po ukončení každoročného vojenského cvičenia medzi filipínskymi a americkými vojakmi a týždne po stretnutí predstaviteľov zahraničných vecí a obrany jednotlivých krajín na 2 + 2 Dialóg ministrov. „Zmena klímy je veľká vec a budeme žiadať o pomoc, čo ešte môžeme urobiť a akú inú stratégiu môžeme použiť,“ povedal Marcos Jr. Dodal, že plánujú prehodnotiť aj Dohodu o hosťujúcich silách a Zmluvu o vzájomnej obrane s tým, že „musíme to rozvinúť“ s ohľadom na vývoj v regióne. Generálny riaditeľ tiež zdôraznil, že filipínska delegácia sa bude snažiť o ďalšie projekty a partnerstvá, o ktoré by sa mohla usilovať s USA.  Marcos mladší a Biden sa prvýkrát stretli v septembri minulého roka stranou Valného zhromaždenia OSN. Potom diskutovali o spojenectve medzi Manilou a Washingtonom, o napätí v Juhočínskom mori, o ruskej invázii na Ukrajinu a o ďalších témach. Bude to 10. oficiálna zahraničná cesta Marcosa mladšieho ako filipínskeho prezidenta od jeho minuloročného nástupu do úradu. Odrazil kritiku svojho častého cestovania a povedal, že Filipíny sa musia osloviť investorov. Kritizovali ho aj za to, že letel do Singapuru v októbri len niekoľko dní po tom, čo krajinu zasiahol tajfún Karding, ktorý zasiahol milióny ľudí a poškodil poľnohospodárstvo v hodnote miliárd. Marcos Jr. súčasne sedí ako šéf poľnohospodárstva krajiny. (Philstar.com)

NEMECKÍ KLIMATICKÍ AKTIVISTI sa dnes ráno pokúsili zastaviť dopravu v Berlíne tým, že obsadili ulice po celom hlavnom meste. Členovia skupiny Last Generation za posledný rok opakovane blokovali cesty po celom Nemecku v snahe prinútiť vládu, aby prijala razantnejšie opatrenia proti klimatickým zmenám. Niekoľkokrát obsadili cesty, rozzúrili niektorých motoristov a podnietili konzervatívnych politikov k obvineniam z extrémizmu. Okrem blokád na cestách aktivisti uviedli, že dopravu zablokujú aj veľmi pomalým pochodom cez mesto neskôr počas dňa. Ráno bolo naprieč mestom asi 20 cestných záterasov, informovala nemecká tlačová agentúra dpa. „Už nebudeme akceptovať, že vláda nemá v pláne zastaviť ničenie nášho živobytia,“ uviedla Last Generation vo vyhlásení. „Teraz sa bránime.“ Podľa berlínskej polície bude v uliciach mesta celý deň až 500 policajtov, aby zabránili blokádam alebo ich rýchlo ukončili, informovala agentúra dpa. Skupina minulý týždeň uviedla, že jej členovia v najbližších dňoch zintenzívnia svoje kroky a pokúsia sa „pokojne zastaviť mesto“. Last Generation chce, aby Nemecko do roku 2030 prestalo používať všetky fosílne palivá a prijalo krátkodobé opatrenia vrátane zavedenia všeobecného rýchlostného limitu 62 míľ za hodinu na diaľniciach ako spôsobu zníženia emisií z dopravy. (The Journal, o klimatických zmenách)

BioMar je teraz prvou spoločnosťou aquafeed, ktorá splnila ambiciózne ciele iniciatívy Science Based Targets Initiative (SBTi) v oblasti znižovania emisií uhlíka. SBTi je partnerstvo medzi viacerými environmentálnymi skupinami, ktoré povzbudzuje korporácie k znižovaniu emisií skleníkových plynov a nezávisle hodnotí ich plány. Viac ako 2 000 spoločností podpísalo iniciatívu vrátane spoločností s morskými plodmi  ako sú Lerøy Seafood, Grieg Seafood a Nomad. V roku 2022 spoločnosť SBTi vydala príručku, ktorá má pomôcť spoločnostiam s morskými plodmi znížiť ich uhlíkovú stopu. Spoločnosť BioMar oznámila svoj zámer hľadať cestu na zníženie uhlíka prostredníctvom SBTi v júni 2022 a teraz SBTi potvrdila plány dánskej spoločnosti. Spoločnosť sa zaviazala znížiť svoje emisie približne o tretinu do roku 2030. Spoločnosť BioMar tiež vydala správu o udržateľnosti za rok 2022, v ktorej načrtáva svoje ciele. „Keďže približne 80 percent emisií uhlíka z akvakultúrneho chovu pochádza z krmiva, naši zákazníci očakávajú, že BioMar rýchlo podnikne ambiciózne kroky na zníženie našich emisií,“ povedal riaditeľ pre globálnu udržateľnosť BioMar Group Vidar Gundersen. Gunderson dodal, že aplikovaná, vedecky založená udržateľnosť „je v BioMar mantrou a kľúčová je kvalita údajov“.  „Máme zručné globálne a miestne tímy, ktoré pracujú so špičkovými nástrojmi a metodikami pre optimalizované riešenia udržateľnosti. Všetci dosiahneme svoje ciele skôr spoluprácou prostredníctvom hodnotového reťazca,“ povedal Gunderson. Vstup do SBTi je len súčasťou úsilia spoločnosti byť viac ohľaduplný k životnému prostrediu. Na oslavu svojho 60. výročia v roku 2022 BioMar prijal novú firemnú stratégiu, ktorá zahŕňa nové environmentálne a komunitné projekty. „Podnikli sme najväčší strategický proces v histórii BioMar,“ povedal generálny riaditeľ BioMar Carlos Diaz. „Je to ambiciózna stratégia so vzrušujúcimi príležitosťami a udržateľnosť už nie je len súčasťou stratégie – je to stratégia.“ (Nathan Strout)

Environmentálni aktivisti odsúdili nomináciu SAE sultána Ahmeda al-Jabera, generálneho riaditeľa ropnej spoločnosti, aby viedol rokovania OSN o klíme na konci roka. Zatiaľ čo al-Jaber je ostrieľaný diplomat a tiež vedie firmu na výrobu obnoviteľnej energie, environmentálne výsledky ropného priemyslu znamenajú, že skepticizmus voči jeho úlohe je pochopiteľný.

Uprostred celosvetového celosvetového aktivizmu ku Dňu zeme a lámania si rúk o pomalom pokroku smerom k čistým nulovým cieľom emisií uhlíka, ktoré sú znepokojivo mimo dosahu, sa pozornosť obracia na klimatický samit COP28 na konci roka – a nepravdepodobné úloha Spojených arabských emirátov ako hostiteľa, ako aj nominácia sultána Ahmeda al-Jabera za prezidenta konferencie. Ako ministra kabinetu, ostrieľaného diplomata a dôverníka prezidenta Spojených arabských emirátov, šejka Mohammeda bin Zaveda al-Nahyana, al-Jabera privítali mnohí. Bývalý britský premiér Tony Blair uviedol, že má „postavenie aj schopnosť ponúknuť prelomové vedenie na COP28“. Špeciálny vyslanec USA pre klímu John Kerry ho označil za „skvelú voľbu“. Ako šéfa Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc), jedného z najväčších svetových producentov ropy, však ekológovia jeho vymenovanie vnímajú ako „úchvatný konflikt záujmov“. To, že al-Jaber je aj predsedom spoločnosti Masdar v oblasti obnoviteľnej energie, ktorá investuje najmä do solárnej a veternej energie v 40 krajinách, poskytuje len malý komfort. Zatiaľ čo Masdar hovorí, že do roku 2030 plánuje investovať 30 miliárd USD do obnoviteľných zdrojov, predstavenstvo spoločnosti Adnoc schválilo päťročný plán vo výške 150 miliárd USD, ktorý zahŕňa zvýšenie výrobnej kapacity spoločnosti na 5 miliónov barelov denne do roku 2027. V rámci plánu bude Adnoc presadzovať aj nízkouhlíkové riešenia ako súčasť cieľa dosiahnuť čisté nulové emisie do roku 2050. Webová stránka spoločnosti však jasne hovorí, že má „mandát sústrediť sa na skúmanie nerozvinutého potenciálu ropy a zemného plynu v Spojených arabských emirátoch“. V minuloročnom prejave al-Jaber varoval pred pokusmi o príliš rýchly prechod od fosílnych palív. Zdôraznil potrebu „maximálnej energie, minimálnych emisií“ a povedal, že „svet potrebuje všetky energetické riešenia, ktoré môže dostať“.

 (Príbeh Davida Dodwella)

Myšlienka, že zmena klímy je vnímaná ako „psychologicky vzdialená“ – deje sa tak v budúcnosti, na vzdialených miestach, iným ľuďom alebo zvieratám – sa už dlho prezentuje ako hlavná prekážka v boji proti zmene klímy.

Rýchle vyhľadávanie na internete pre „obrázky klimatických zmien“ ľahko poskytne známu fotografiu osamelého ľadového medveďa na zmenšujúcom sa bloku ľadu. Napriek tomu, že tieto obrázky znamenajú blížiacu sa krízu, takéto obrázky spôsobujú, že zmena klímy sa zdá byť abstraktná – odohráva sa veľmi ďaleko (pre väčšinu z nás), zvieratám, s ktorými sme sa pravdepodobne nikdy nestretli. Myšlienka, že zmena klímy je vnímaná ako „psychologicky vzdialená“ – ku ktorej dochádza v budúcnosti, na vzdialených miestach, iným ľuďom alebo zvieratám – sa už dlho prezentuje ako hlavná prekážka boja proti zmene klímy. Napriek intuitívnej príťažlivosti tejto myšlienky, nový výskum, ktorý dnes zverejnili behaviorálni vedci z Univerzity v Groningene v časopise One Earth. Autori tvrdia, že psychologická vzdialenosť klimatickej zmeny bola preceňovaná – podľa ich výsledkov väčšina ľudí považuje zmenu klímy za „psychologicky blízko“. Výskumníci systematicky skúmali dostupné dôkazy, aby zistili, aká je v skutočnosti prevládajúca psychologická vzdialenosť ku klimatickým zmenám – a či to môže zabrániť klimatickým opatreniam. Najprv analyzovali údaje z 27 prieskumov verejnej mienky z celého sveta – vrátane Číny, USA, Spojeného kráľovstva, Austrálie a EÚ – a zistili, že väčšina ľudí vníma zmenu klímy tak, že sa deje teraz a v blízkosti.   (Rozmowa)

Boj proti zmene klímy si vyžaduje opatrenia zo strany všetkých krajín na celom svete. EÚ pracuje na podpore ambicióznych globálnych opatrení prostredníctvom:

• Dohovor OSN o zmene klímy  (UNFCCC) a iné medzinárodné fóra
• dvojstranné vzťahy s krajinami, ktoré nie sú členmi EÚ
• Politiky a iniciatívy na úrovni EÚ a na medzinárodnej úrovni
• finanse podporovať rozvojové krajiny v ich úsilí bojovať proti zmene klímy.