Udržateľná mestská mobilita v EÚ: prechod k nulovým emisiám

Dokument „A better mobility starts in cities„ od Eurocities sa zaoberá politikou mestskej mobility v EÚ a jej cieľmi pre roky 2030 a neskôr v kontexte Európskej zelenej dohody. Zdôrazňuje potrebu prechodu na bezemisnú mobilitu v mestách, podporu verejnej dopravy, chôdze a cyklistiky. Dokument tiež navrhuje konkrétne odporúčania pre inštitúcie EÚ, aby podporili tieto ciele. Medzi kľúčové body patria:

• Podpora multimodálnej a udržateľnej mobility: Dokument zdôrazňuje potrebu vytvoriť pohodlný a spoľahlivý systém mobility, ktorý by povzbudil ľudí, aby prehodnotili svoje cestovné návyky a prešli na verejnú dopravu, chôdzu a cyklistiku.
• Investície do infraštruktúry: Dokument žiada zvýšenú podporu EÚ a národnú podporu pre investície do mestskej a diaľkovej dopravnej infraštruktúry, založené na nových ukazovateľoch udržateľnej mestskej mobility. Je potrebné zabezpečiť väčšie rozpočtové alokácie, jasné pravidlá pre mestské oblasti a väčšie zapojenie miest do rozhodovania.
• Úloha miest v dopravných plánoch: Dokument zdôrazňuje, že mestá by mali mať väčšiu úlohu pri rozhodovaní o veľkých investičných plánoch, ktoré ovplyvňujú ich územie.
• Finansowanie: Navrhuje sa zriadenie nového programu CEF-Transport s navýšeným rozpočtom pre mestské oblasti. Je potrebné preskúmať krížové dotácie a národné daňové systémy na podporu ekologickej dopravy.
• Podpora železničnej dopravy: Dokument podporuje ambíciu EÚ zdvojnásobiť objem vysokorýchlostnej železničnej dopravy do roku 2030 a oživiť nočné vlaky a nákladné spojenia v Európe.
• Prioritizácia udržateľných druhov dopravy: Verejná doprava si vyžaduje značné investície na obnovu a rozšírenie sietí. Dokument tiež navrhuje podporu pre aktívnu a zdieľanú mobilitu.
• Prechod na bezemisnú mobilitu: Dokument podporuje ciele pre rok 2035 na postupné vyradenie vozidiel na fosílne palivá. Je potrebné riešiť aj kategórie vozidiel, kde dekarbonizácia zaostáva. Tiež je potrebné regulovať energetickú efektívnosť vozidiel a zabezpečiť súlad dovezených vozidiel s legislatívou EÚ.
• Infraštruktúra pre bezemisné vozidlá: Je potrebné investovať do adaptácie miestnej infraštruktúry na zavedenie bezemisných vozidiel.
• Riešenie dôsledkov vozidiel so spaľovacím motorom: Dokument navrhuje riešiť znečistenie z vozidiel so spaľovacími motormi pomocou nízko- a bezemisných zón a iných regulácií prístupu vozidiel.
• Bezpečnosť cestnej premávky: Dokument navrhuje preskúmať rámec EÚ pre bezpečnosť cestnej premávky a podporuje používanie inteligentných asistenčných technológií.
• Klimatická odolnosť: Dokument zdôrazňuje potrebu zhodnotiť a predvídať dopad klimatických zmien na mestskú mobilitu a infraštruktúru.
• Inkluzívna mobilita: Dokument sa zaoberá aj zabezpečením rovnakého prístupu k zamestnaniu a službám bez ohľadu na pohlavie, zníženú pohyblivosť, etnický pôvod alebo sociálne podmienky. Treba tiež riešiť chudobu v doprave.
• Inovácie v mestskej mobilite: Je potrebné podporovať výmenu poznatkov a budovať kapacity miest v oblasti inovácií v mobilite.
• Zdieľanie dát: Dokument zdôrazňuje potrebu zlepšenia dostupnosti a kvality dát o mobilite, ktoré sú v držbe súkromných spoločností, pre miestne úrady.

Celkovo dokument predstavuje komplexný pohľad na výzvy a príležitosti v oblasti mestskej mobility a ponúka konkrétne kroky, ktoré by EÚ a jej členské štáty mali podniknúť, aby dosiahli svoje ciele v oblasti udržateľnosti, bezpečnosti a inklúzie v doprave. JaroR