Państwa członkowskie UE muszą teraz działać jak w zegarku, realizując cele w zakresie emisji CO2 na rok 2025

Europejski przemysł motoryzacyjny potwierdza swoje zaangażowanie w osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 r. i przejście na mobilność o zerowej emisji. Jednak w drodze do roku 2025 producenci stają przed coraz większymi wyzwaniami w zakresie realizacji celów redukcji emisji CO2, przede wszystkim ze względu na słaby popyt na pojazdy elektryczne zasilane akumulatorowo oraz pogarszającą się sytuację gospodarczą.

Przed nadchodzącym posiedzeniem Rady ds. Konkurencyjności, które odbędzie się w czwartek 28 listopada, Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) wzywa państwa członkowskie UE do odłożenia na bok różnic i uzgodnienia kluczowego środka – zmniejszenia kosztów przestrzegania zasad ochrony środowiska do 2025 r.

Dyrektor generalna ACEA, Sigrid de Vries, powiedziała: „Za transformację odpowiadają producenci, a ją ograniczają czynniki od nich niezależne, takie jak brak infrastruktury do ładowania czy niewystarczające zachęty do zakupów. Pozytywne jest obserwowanie, jak państwa członkowskie UE dyskutują o konkretnych i realistycznych możliwościach złagodzenia bezpośredniej i nadmiernej presji związanej z przestrzeganiem przepisów, takich jak wprowadzenie wieloletnich okresów zgodności lub umożliwienie bankowania i pożyczania kredytów CO2. Obniżenie kosztów zapewnienia zgodności w 2025 r. przy jednoczesnym zapewnieniu stałego przejścia na ekologiczną mobilność jest kluczem do utrzymania odporności europejskiego sektora motoryzacyjnego i jego długoterminowej zdolności do zarządzania transformacją ekologiczną.

Informacje o unijnym przemyśle motoryzacyjnym

– 13,2 mln Europejczyków pracuje w sektorze motoryzacyjnym.

– W tym sektorze znajduje się 10,3 % wszystkich stanowisk pracy w sektorze produkcyjnym w UE.

– Przemysł motoryzacyjny przynosi rządom europejskim 383,7 miliardów euro wpływów podatkowych.

– Nadwyżka w bilansie handlowym UE sięga 106,7 mld euro.

– Przemysł motoryzacyjny generuje ponad 7,5 % unijnego PKB.

– Roczne inwestycje w badania i rozwój sięgają 72,8 miliardów euro, co stanowi 33 % całkowitych wydatków UE. (Co2AI)