Japońscy stoczniowcy rozpoczynają projekt tankowca na ciekły CO2

W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na transport CO2 wynikające z rozwoju projektów wychwytywania i składowania dwutlenku węgla (CCS), grupa japońskich stoczni ogłosiła nowy projekt mający na celu opracowanie oceanicznego tankowca do przewożenia skroplonego dwutlenku węgla (LCO2). Grupa składa się z Mitsubishi Shipbuilding, spółki zależnej Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group oraz Nihon Shipyard Co., Ltd., spółki joint venture Imabari Shipbuilding Co., Ltd. oraz Japan Marine United Corporation z siedzibą w Tokio. Wspólnie rozpoczną wspólne badania mające na celu opracowanie wielkoskalowego oceanicznego przewoźnika LCO2. Oczekuje się, że popyt na transport LCO2 będzie rosnąć wraz z pojawieniem się projektów CCS obejmujących bezpieczne składowanie wychwyconego CO2 pod ziemią. Liczba opracowywanych projektów CCS rośnie wraz ze wzrostem wsparcia ze strony rządów krajowych, zwłaszcza w Azji, zgodnie z modelem UE. W rezultacie partnerzy projektu uważają, że kluczowe znaczenie ma zbudowanie solidnej infrastruktury stoczniowej w Japonii, aby zaspokoić popyt na przewoźników LCO2.