Spoliehanie sa na technológiu na odstránenie oxidu uhličitého z atmosféry je „nebezpečné“ a je dôvodom na „poplach“, varoval John Kerry. Osobitný vyslanec amerického prezidenta pre klímu v rozhovore povedal, že nové technológie nemusia zabrániť svetu v prekonávaní „bodov zlomu“, kľúčových teplotných prahov, ktoré by po prekročení mohli spustiť kaskádu nezastaviteľných fyzikálnych účinkov. „Niektorí vedci naznačujú, že je možné, že by mohlo dôjsť k prekročeniu [globálnych teplôt nad hranicu 1,5 °C nad predindustriálnou úrovňou, na ktorú sa vlády zameriavajú] a mohli by ste sa takpovediac vrátiť späť – máte technológie a ďalšie veci, ktoré vám umožňujú vrátiť sa,“ povedal Kerry pre Guardian. „Nebezpečenstvo s tým, čo ma najviac znepokojuje a motivuje, je, že podľa vedy a najlepších vedcov na svete môžeme byť v alebo za niekoľkými bodmi zlomu, pred ktorými nás už nejaký čas varujú,“ povedal. „To je nebezpečenstvo, nezvratnosť.“ Vyzval vlády, aby rýchlejšie zavádzali obnoviteľnú energiu spolu so súvisiacimi technológiami, ako sú elektrické vozidlá. Tie sú už k dispozícii na rozsiahle nasadenie a mohli by zabrániť svetu dosiahnuť vysoké úrovne oxidu uhličitého v atmosfére, ktoré by spôsobili, že teploty prekročia prahovú hodnotu 1,5 °C. „Súčasťou výzvy, ktorej teraz čelíme, je, že krajiny, ktoré majú k dispozícii technológie, ich nemusia nevyhnutne nasadzovať tempom, akým by mali byť,“ povedal. „Fatih Birol [výkonný riaditeľ Medzinárodnej agentúry pre energiu] už nejaký čas dáva veľmi jasne najavo, že všetko, čo potrebujete na splnenie cieľa 2030% zníženia emisií skleníkových plynov do roku 45 na celom svete, je nasadenie obnoviteľných zdrojov energie v súčasnom stave technológie, a to sa nedeje.“

LONDÝN 24. apríla (Reuters) – Guvernér francúzskej centrálnej banky François Villeroy de Galhau odstúpil od kritiky rastúceho zapojenia centrálnych bánk do boja proti klimatickým zmenám a označil túto otázku za „nevyhnutnú“. „Riziká súvisiace s klímou jednoznačne patria medzi dlhodobé riziká, ktorým sú finančné inštitúcie vystavené: monitorovanie týchto rizík nie je „príjemné mať“ ani súčasť politiky CSR (sociálna zodpovednosť podnikov), ale „je povinné mať“, povedal Villeroy, ktorý je aj členom Rady guvernérov Európskej centrálnej banky, v prejave na konferencii City Week v Londýne. V súvislosti s niektorými nedávnymi obavami, ktoré vyjadrilo množstvo popredných centrálnych bankárov, dodal, že centrálni bankári by nemali strácať príliš veľa času právnou a politickou diskusiou o mandátoch centrálnych bánk. „Hlavným mandátom centrálnych bánk na celom svete je cenová stabilita a zmena klímy už ovplyvňuje úroveň cien a aktivitu,“ zdôraznil Villeroy. „Nie je to podliezanie misie, nie je to politizácia nášho mandátu – je to naša hlavná činnosť a základná povinnosť.“ Debata o tom, aký veľký vplyv môžu mať centrálne banky pri riešení klimatických problémov, sa tento rok čoraz viac rozdeľuje. V januári šéf americkej centrálnej banky Jerome Powell povedal, že by sa mala „držať svojho biznisu“, pretože „nie je tvorcom politiky v oblasti klímy a nikdy nebude“.  Odkedy republikáni prevzali kontrolu nad Snemovňou reprezentantov, ekvilibristika Fedu sa stala jemnejšou, hoci belgický politik ECB Pierre Wunsch aj bývalý šéf Bank of England Mervyn King tiež povedali, že boj proti globálnemu otepľovaniu je v prvom rade úlohou vlád. Villeroy, ktorý je už dlho pevným zástancom toho, aby sme urobili viac, však naliehal na centrálne banky a ďalšie, aby prišli s lepšími modelmi toho, ako zmena klímy pravdepodobne zmení ekonomiky. Povedal, že nedávne „pilotné záťažové testy“ boli vykonané a poukázal na potrebu kratších scenárov s päťročným časovým horizontom, pretože klimatické zmeny sa zrýchľujú. Sieť pre ekologizáciu finančného systému, ktorej členmi je väčšina svetových centrálnych bánk a multilaterálnych poskytovateľov úverov, ako napríklad Medzinárodný menový fond, by preto koncom tohto roka zverejnila „koncepčný rámec“, dodal. Do konca roka 2024 má tiež za cieľ zverejniť krátkodobé scenáre zmeny klímy, ktoré by mali ukázať nepriaznivejší vývoj, začleniť tvrdšie „šoky“ a priamo preskúmať potenciálne vplyvy zmeny klímy na infláciu. (Marc Jones, REUTERS)

Nedávne rýchle otepľovanie svetových oceánov znepokojilo vedcov, ktorí sa obávajú, že to prispeje ku globálnemu otepľovaniu. Tento mesiac globálna hladina mora dosiahla novú rekordnú teplotu. Nikdy sa neohrial tak rýchlo, tak rýchlo. Vedci úplne nechápu, prečo sa to stalo. Obávajú sa však, že v kombinácii s ďalšími poveternostnými udalosťami by svetová teplota mohla do konca budúceho roka dosiahnuť novú úroveň. Odborníci sa domnievajú, že v priebehu nasledujúcich mesiacov sa spustí aj silný jav počasia El Niño – meteorologický systém, ktorý ohrieva oceán. Teplejšie oceány môžu vyhubiť morský život, viesť k extrémnejšiemu počasiu a zvýšiť hladinu morí. Sú tiež menej účinné pri absorbovaní skleníkových plynov otepľujúcich planétu. Dôležitá nová štúdia, publikovaná minulý týždeň s malými fanfárami, poukazuje na znepokojujúci vývoj. Za posledných 15 rokov sa akumulované teplo Zeme zvýšilo o 50 %, pričom väčšina tohto tepla sa dostala do oceánov. To má reálne dôsledky – nielenže celková teplota oceánov dosiahla v apríli tohto roku nový rekord, v niektorých regiónoch bol rozdiel oproti dlhodobému obrovskému množstvu obrovský. V marci boli povrchové teploty mora pri východnom pobreží Severnej Ameriky až o 13,8 °C vyššie ako priemer v rokoch 1981-2011. „Ešte nie je dobre známe, prečo sa dejú také rýchle zmeny a také obrovské zmeny,“ povedala Karina Von Schuckmann, hlavná autorka novej štúdie a oceánografka z výskumnej skupiny Mercator Ocean International. „Za posledných 15 rokov sme zdvojnásobili teplo v klimatickom systéme, nechcem povedať, že toto je klimatická zmena, prirodzená variabilita alebo zmes oboch, ešte nevieme. Ale vidíme túto zmenu.“ “ Jedným z faktorov, ktorý by mohol ovplyvniť úroveň tepla prúdiaceho do oceánov, je zaujímavé zníženie znečistenia z lodnej dopravy. V roku 2020 Medzinárodná námorná organizácia zaviedla nariadenie na zníženie obsahu síry v palive spaľovanom loďami. To malo rýchly dopad a znížilo množstvo aerosólových častíc uvoľnených do atmosféry. Ale aerosóly, ktoré znečisťujú vzduch, tiež pomáhajú odrážať teplo späť do vesmíru – ich odstránenie mohlo spôsobiť, že sa do vôd dostalo viac tepla. Aké sú dôsledky otepľovania oceánov? Priemerná povrchová teplota svetových morí sa zvýšila o okolo 0,9 C v porovnaní s predindustriálnymi úrovňami, pričom len za posledných 40 rokov prišlo 0,6 C. To je menej ako zvýšenie teplôt vzduchu nad pevninou – ktoré sa od predindustriálnych čias zvýšili o viac ako 1,5 °C. Je to preto, že na ohrev vody je potrebné oveľa viac energie ako na súši a oceány absorbujú teplo hlboko pod svojim povrchom. (Matt McGrath a Mark Poynting, tím BBC Climate and Science)

Pre globálny obchod a rokovania o klíme sú pred nami ťažké dni. Šok pochádza z rozvinutých krajín a najviac postihuje chudobné krajiny. Európsky parlament schválil zavedenie uhlíkovej hraničnej dane (CBT) 18. apríla. CBT sa stane zákonom po schválení Radou EÚ budúci mesiac. Umožní EÚ účtovať novú daň na dovoz ocele, hliníka, cementu, hnojív, vodíka a elektriny od 1. januára 2026. Indickí vývozcovia však musia od 1. októbra zdieľať údaje o emisiách na úrovni firiem s EÚ. EÚ však nie je sama, kto takéto rozhodnutie prijíma. Spojené kráľovstvo, Kanada, Japonsko a USA sa tiež pripravujú na vyberanie CBT z dovozu. Väčšina rozvinutých krajín zavedie určitú formu CBT medzi rokmi 2026 a 2028. Sadzby CBT sa budú líšiť v závislosti od produktu a výrobného procesu. Sadzby CBT nie sú pevné, vypočítali by sa pre každú zásielku. Sadzby budú závisieť od intenzity emisií produktu vrátane zabudovaných emisií. Tieto sa môžu líšiť pre rôzne výrobné jednotky rozšírené po celom svete. Napríklad CBT pre cement môže byť 90 percent hodnoty produktu. Pre oceľ vyrobenú pomocou vysokej pece môže sadzba predstavovať približne 20 percent ceny výrobku. Priemerná sadzba bude 20 – 35 percent z hodnoty produktu. Nasledujúca tabuľka uvádza produktový odhad CBT. Cielené znižovanie emisií EÚ sa snaží dosiahnuť o 55 percent nižšie emisie uhlíka do roku 2030 v porovnaní s úrovňami v roku 1990. Do roku 2050 chce byť uhlíkovo neutrálna. V roku 2005 vytvorila systém obchodovania s emisiami (EU-ETS), aby dosiahla svoje klimatické ciele. EU-ETS monitoruje emisie z viac ako 10 000 elektrární, ropných rafinérií, závodov na výrobu železa, oceľ, hliník, cement, papier a sklo a civilné letectvo. Systém ETS funguje prostredníctvom európskych emisných kvót (EUA). Nazvime to licenciou alebo povolením, ktoré povoľuje jednu metrickú tonu emisií CO2 počas určitého časového obdobia. EU-ETS stanovuje hornú hranicu množstva emisií skleníkových plynov (najmä oxidu uhličitého), ktoré môže každé zariadenie vypustiť. Každá zúčastnená firma získa obmedzený počet ročných kvót EUA. Na konci každého cyklu dodržiavania musia všetci účastníci EU-ETS odovzdať dostatok kvót EUA na pokrytie všetkých ich emisií v tomto cykle. Systém EU-ETS znižuje strop postupne, aby sa znížili emisie. Očakáva sa, že podniky dosiahnu nižšie emisie investovaním do lepších technológií, alternatív fosílnych palív a energetickej účinnosti. EU-ETS je teda systémom stanovovania stropov a obchodovania, ktorý využíva trhové sily na zníženie emisií. Systém umožňuje trhu určiť cenu uhlíka a táto cena riadi investičné rozhodnutia a podnecuje inovácie na trhu. EU-ETS však umožnil najviac znečisťujúcim odvetviam, ako je oceľ alebo hliník, voľný chod tým, že im udelil bezplatné emisné kvóty na pokrytie všetkých ich emisií. Stalo sa tak, aby sa zabránilo ich presídleniu do lacnejších destinácií, ako je Čína alebo India.

Fórum tichomorských ostrovov vypracovalo stratégiu Blue Pacific 2050, ktorá predstavuje odvážny plán rastu pre náš región. Stanovuje dôkladnú a všestrannú stratégiu na riešenie mnohých zložitých problémov, ktorým čelíme, ako je zmena klímy. Manoa Kamikamica, podpredseda vlády a minister obchodu hovorí, že investície do pripravenosti na katastrofy a prispôsobenia sa klimatickým zmenám možno implementovať smerom k budovaniu odolnosti našich ekonomík a spoločností, aby sme zaistili, že budeme schopní prispôsobiť sa meniacim sa okolnostiam. Kamkamica dodáva, že tichomorský región musí spolupracovať a preorientovať svoje stratégie, ak má byť udržateľný. „V rámci stratégií do roku 2050 existuje niekoľko kľúčových príležitostí, ak niečo len preorientuje našu pozornosť na potrebu spolupráce, ale je to spolupráca, v ktorej vyhráva každý.“ Pri štarte bolo počuť, že tichomorský región by sa mal chopiť tejto príležitosti, pretože je mimoriadne citlivý na vonkajšie otrasy, ako sú prírodné katastrofy a zmena klímy. (Sivaniolo Lumelume, Multimediálny novinár iTaukei Desk, FBC News)

Financovanie klimatickej transformácie EÚ. Prechod na hospodárstvo šetrné ku klíme si bude vyžadovať veľké verejné a súkromné investície. Krajiny EÚ sa zaviazali, že 30 % dlhodobého rozpočtu EÚ na roky 2021 – 2027 a nástroja Next Generation EU vynaložia na projekty súvisiace s klímou.

S cieľom zabezpečiť spravodlivosť klimatickej transformácie EÚ zaviedla Mechanizmus spravodlivej transformácie, ktorého cieľom je poskytovať finančnú a technickú podporu regiónom, ktoré sú najviac postihnuté prechodom na nízkouhlíkové hospodárstvo. Na tento účel sa má mobilizovať až 90 miliárd EUR.

• Financovanie klimatickej transformácie (podkladové informácie)
• Klimatická neutralita: Rada schválila Fond na spravodlivú transformáciu (tlačová správa, 7. júna 2021)

Robením malých krokov doma môžete ušetriť energiu a peniaze a pomôcť chrániť klímu znížením emisií. Domácnosti produkujú zhruba štvrtinu všetkých priamych CO₂ emisií, ktoré dnes vznikajú v EÚ.

Perte inteligentne

Doprava

Súkromná doprava je jedným z najväčších svetových zdrojov emisií skleníkových plynov a v krajinách ako Spojené kráľovstvo a USA je odvetvie dopravy, ktorému dominujú osobné automobily, nákladné autá, autobusy a motocykle, zodpovedné za vypúšťanie väčšieho množstva skleníkových plynov ako ktorékoľvek iné. Ak máte auto, jednoduché zníženie množstva jeho používania môže byť skvelým prvým krokom k zníženiu vašich emisií. Na mnohých miestach je väčšina ciest autom len na relatívne krátke vzdialenosti a chôdza alebo cyklistika sú skvelou alternatívou, ktorá vám tiež môže pomôcť udržať si zdravie. Pri dlhších cestách (a tam, kde je k dispozícii) býva verejná doprava oveľa menej uhlíkovou možnosťou ako šoférovanie. (Prečítajte si viac o tom, ako môžeme znížiť uhlíkovú stopu nášho každodenného dochádzania.)

TRavel poskytuje vzrušujúcu príležitosť preskúmať rôzne kultúry, ochutnať nové kuchyne a vytvoriť si dlhotrvajúce spomienky. S rastúcimi obavami z klimatických zmien je však dôležité mať na pamäti vplyv našich dovoleniek na životné prostredie. Cestujúci si často neuvedomujú uhlíkovú stopu spojenú s ich výberom ubytovania, aktivít, tranzitu a ďalších. Počas danej cesty môže kombinácia veľkých a malých rozhodnutí významne prispieť k celkovému objemu emisií skleníkových plynov. Požiadali sme odborníkov na cestovanie a životné prostredie, aby sa podelili o niektoré bežné chyby, ktorých sa cestujúci dopúšťajú a ktoré zvyšujú ich uhlíkovú stopu. Čítajte ďalej a dozviete sa, čo sú (spolu s niekoľkými radami na kompenzáciu tohto správania).

(Caroline Bologna)

10 chýb pri cestovaní, ktoré zvyšujú vašu uhlíkovú stopu (msn.com)

Vydávanie „katastrofických dlhopisov“ a vytváranie verejno-súkromných partnerstiev by mohlo pomôcť zaplniť „medzeru v poistení“ a lepšie pokryť škody spôsobené klimatickými zmenami, uviedol v pondelok diskusný dokument Európskej centrálnej banky a regulačných orgánov Európskej únie pre poisťovníctvo. Len štvrtina strát súvisiacich s klimatickými katastrofami v EÚ je poistená, čo vytvára riziká pre hospodárstvo a finančnú stabilitu v dôsledku toho, že nepoistené domácnosti a podniky sa nedokážu rýchlo zotaviť z extrémnych udalostí, ako sú požiare alebo záplavy, uvádza sa v dokumente ECB a európskeho dozorného orgánu pre poisťovníctvo EIOPA. Bez opatrení by sa medzera v poistení mohla zväčšiť, keďže častejšie a intenzívnejšie udalosti vedú k vyššiemu poistnému a majú vplyv na ponuku úverov od bánk vo vysokorizikových oblastiach. Priame celkové straty z katastrof v EÚ dosiahli v rokoch 487 až 535 1980 miliárd eur (2020 miliárd dolárov) a poisťovňa Swiss Re odhaduje, že v minulom roku došlo na celom svete ku katastrofickým stratám vo výške 120 miliárd dolárov. Šesť po sebe nasledujúcich rokov nadpriemerných strát viedlo k zvýšeniu cien zaistenia v prípade katastrof pri majetkových katastrofách, pričom európske sadzby sa pri obnovení v januári 30 zvýšili o 2023 %, uviedol medzinárodný maklér Howden. „Aby sme účinne chránili našu spoločnosť, musíme riešiť obavy z rastúcej medzery v poistnom zabezpečení tým, že navrhneme a nájdeme vhodné riešenia,“ uviedla vo vyhlásení predsedníčka EIOPA Petra Hielkema. Opatrenia by mohli zahŕňať stimulovanie ľudí a podnikov, aby zmierňovali následky katastrof súvisiacich s klímou poskytovaním zliav na politiky, uvádza sa v dokumente. Vydávanie katastrofických dlhopisov by mohlo pomôcť poisťovateľom preniesť časť rizika na kapitálový trh, aby udržali poistné pod kontrolou. Prijatím opatrení by sa urýchlilo vyplácanie prostriedkov po katastrofách, aby sa zabránilo zasiahnutiu hospodárstva. Systémy poistenia na národnej úrovni by tiež mohli byť doplnené celoeurópskym verejným systémom, ktorý zabezpečí, že európskym krajinám budú k dispozícii dostatočné finančné prostriedky na rekonštrukciu po zriedkavých rozsiahlych katastrofách súvisiacich s klímou. 
(Reuters )

Nie je možné oddeliť zmenu klímy od sociálnej a hospodárskej nerovnosti. Okrem skutočnosti, že kapitalizmus je poháňaný masovou spotrebou fosílnych palív, globálna ekonomická nerovnosť vytvorená kapitalistickými praktikami zanechala chudobné krajiny v nevýhode. Ekonomická produkcia v teplých krajinách, ako je India a Nigéria, klesla, pretože teploty stúpajú v dôsledku neúrody alebo extrémnych poveternostných udalostí, ktoré ničia úrodu a zdroje. Zároveň sa s rastúcimi celkovými teplotami zvýšila ekonomická produkcia bohatších krajín, ktoré sú v chladnejšom podnebí, ako je Nórsko a Spojené kráľovstvo. Je zrejmé, že to prehĺbilo globálnu ekonomickú priepasť medzi bohatými a chudobnými národmi. Chudobnejšie krajiny majú tiež väčšie ťažkosti pri zotavovaní sa z extrémnych výkyvov počasia spôsobených zmenou klímy bez zdrojov, ktoré majú bohaté krajiny. Keďže mnohé rozvojové krajiny sa nachádzajú v zónach klimatického rizika, ľudia v krajinách s nízkymi a nižšími strednými príjmami majú päťkrát vyššiu pravdepodobnosť, že budú vysídlení extrémnymi poveternostnými udalosťami, než ľudia v krajinách s vysokými príjmami. Dokonca aj v menšom meradle sú marginalizované komunity najviac postihnuté otepľovaním klímy kvôli nerovnostiam v rase, pohlaví a triede, čo je skutočnosť, ktorú klimatická politika často prehliada.

(ANTONIA KLADIAS)

Každý z nás svojou aktivitou produkuje uhlíkovú stopu. Jej veľkosť závisí od toho čo robíš, ako žiješ a ako veľa cestuješ. Táto kalkulačka ju dokáže na základe tvojich odpovedí vypočítať. Tak poďme nato!

Priepasť medzi klimatickou krízou a politickými krokmi zostáva široká aj po 53 rokoch. Napriek tomu, že viac ako 190 krajín oslavuje Deň Zeme už viac ako pol storočia, zdravie planéty je alarmujúce.

MANILA, Filipíny – Dohody o zmene klímy a obrane budú stredobodom rozhovorov medzi prezidentom Ferdinandom „Bongbongom“ Marcosom Jr. a americkým prezidentom Joeom Bidenom budúci týždeň, keď sa stretnú, aby potvrdili „špeciálny vzťah“ Filipín a Spojených štátov. Marcos Jr. bude na oficiálnej pracovnej návšteve USA od 30. apríla do 4. mája, len niekoľko dní po ukončení každoročného vojenského cvičenia medzi filipínskymi a americkými vojakmi a týždne po stretnutí predstaviteľov zahraničných vecí a obrany jednotlivých krajín na 2 + 2 Dialóg ministrov. „Zmena klímy je veľká vec a budeme žiadať o pomoc, čo ešte môžeme urobiť a akú inú stratégiu môžeme použiť,“ povedal Marcos Jr. Dodal, že plánujú prehodnotiť aj Dohodu o hosťujúcich silách a Zmluvu o vzájomnej obrane s tým, že „musíme to rozvinúť“ s ohľadom na vývoj v regióne. Generálny riaditeľ tiež zdôraznil, že filipínska delegácia sa bude snažiť o ďalšie projekty a partnerstvá, o ktoré by sa mohla usilovať s USA.  Marcos mladší a Biden sa prvýkrát stretli v septembri minulého roka stranou Valného zhromaždenia OSN. Potom diskutovali o spojenectve medzi Manilou a Washingtonom, o napätí v Juhočínskom mori, o ruskej invázii na Ukrajinu a o ďalších témach. Bude to 10. oficiálna zahraničná cesta Marcosa mladšieho ako filipínskeho prezidenta od jeho minuloročného nástupu do úradu. Odrazil kritiku svojho častého cestovania a povedal, že Filipíny sa musia osloviť investorov. Kritizovali ho aj za to, že letel do Singapuru v októbri len niekoľko dní po tom, čo krajinu zasiahol tajfún Karding, ktorý zasiahol milióny ľudí a poškodil poľnohospodárstvo v hodnote miliárd. Marcos Jr. súčasne sedí ako šéf poľnohospodárstva krajiny. (Philstar.com)

NEMECKÍ KLIMATICKÍ AKTIVISTI sa dnes ráno pokúsili zastaviť dopravu v Berlíne tým, že obsadili ulice po celom hlavnom meste. Členovia skupiny Last Generation za posledný rok opakovane blokovali cesty po celom Nemecku v snahe prinútiť vládu, aby prijala razantnejšie opatrenia proti klimatickým zmenám. Niekoľkokrát obsadili cesty, rozzúrili niektorých motoristov a podnietili konzervatívnych politikov k obvineniam z extrémizmu. Okrem blokád na cestách aktivisti uviedli, že dopravu zablokujú aj veľmi pomalým pochodom cez mesto neskôr počas dňa. Ráno bolo naprieč mestom asi 20 cestných záterasov, informovala nemecká tlačová agentúra dpa. „Už nebudeme akceptovať, že vláda nemá v pláne zastaviť ničenie nášho živobytia,“ uviedla Last Generation vo vyhlásení. „Teraz sa bránime.“ Podľa berlínskej polície bude v uliciach mesta celý deň až 500 policajtov, aby zabránili blokádam alebo ich rýchlo ukončili, informovala agentúra dpa. Skupina minulý týždeň uviedla, že jej členovia v najbližších dňoch zintenzívnia svoje kroky a pokúsia sa „pokojne zastaviť mesto“. Last Generation chce, aby Nemecko do roku 2030 prestalo používať všetky fosílne palivá a prijalo krátkodobé opatrenia vrátane zavedenia všeobecného rýchlostného limitu 62 míľ za hodinu na diaľniciach ako spôsobu zníženia emisií z dopravy. (The Journal, o klimatických zmenách)

BioMar je teraz prvou spoločnosťou aquafeed, ktorá splnila ambiciózne ciele iniciatívy Science Based Targets Initiative (SBTi) v oblasti znižovania emisií uhlíka. SBTi je partnerstvo medzi viacerými environmentálnymi skupinami, ktoré povzbudzuje korporácie k znižovaniu emisií skleníkových plynov a nezávisle hodnotí ich plány. Viac ako 2 000 spoločností podpísalo iniciatívu vrátane spoločností s morskými plodmi  ako sú Lerøy Seafood, Grieg Seafood a Nomad. V roku 2022 spoločnosť SBTi vydala príručku, ktorá má pomôcť spoločnostiam s morskými plodmi znížiť ich uhlíkovú stopu. Spoločnosť BioMar oznámila svoj zámer hľadať cestu na zníženie uhlíka prostredníctvom SBTi v júni 2022 a teraz SBTi potvrdila plány dánskej spoločnosti. Spoločnosť sa zaviazala znížiť svoje emisie približne o tretinu do roku 2030. Spoločnosť BioMar tiež vydala správu o udržateľnosti za rok 2022, v ktorej načrtáva svoje ciele. „Keďže približne 80 percent emisií uhlíka z akvakultúrneho chovu pochádza z krmiva, naši zákazníci očakávajú, že BioMar rýchlo podnikne ambiciózne kroky na zníženie našich emisií,“ povedal riaditeľ pre globálnu udržateľnosť BioMar Group Vidar Gundersen. Gunderson dodal, že aplikovaná, vedecky založená udržateľnosť „je v BioMar mantrou a kľúčová je kvalita údajov“.  „Máme zručné globálne a miestne tímy, ktoré pracujú so špičkovými nástrojmi a metodikami pre optimalizované riešenia udržateľnosti. Všetci dosiahneme svoje ciele skôr spoluprácou prostredníctvom hodnotového reťazca,“ povedal Gunderson. Vstup do SBTi je len súčasťou úsilia spoločnosti byť viac ohľaduplný k životnému prostrediu. Na oslavu svojho 60. výročia v roku 2022 BioMar prijal novú firemnú stratégiu, ktorá zahŕňa nové environmentálne a komunitné projekty. „Podnikli sme najväčší strategický proces v histórii BioMar,“ povedal generálny riaditeľ BioMar Carlos Diaz. „Je to ambiciózna stratégia so vzrušujúcimi príležitosťami a udržateľnosť už nie je len súčasťou stratégie – je to stratégia.“ (Nathan Strout)

Environmentálni aktivisti odsúdili nomináciu SAE sultána Ahmeda al-Jabera, generálneho riaditeľa ropnej spoločnosti, aby viedol rokovania OSN o klíme na konci roka. Zatiaľ čo al-Jaber je ostrieľaný diplomat a tiež vedie firmu na výrobu obnoviteľnej energie, environmentálne výsledky ropného priemyslu znamenajú, že skepticizmus voči jeho úlohe je pochopiteľný.

Uprostred celosvetového celosvetového aktivizmu ku Dňu zeme a lámania si rúk o pomalom pokroku smerom k čistým nulovým cieľom emisií uhlíka, ktoré sú znepokojivo mimo dosahu, sa pozornosť obracia na klimatický samit COP28 na konci roka – a nepravdepodobné úloha Spojených arabských emirátov ako hostiteľa, ako aj nominácia sultána Ahmeda al-Jabera za prezidenta konferencie. Ako ministra kabinetu, ostrieľaného diplomata a dôverníka prezidenta Spojených arabských emirátov, šejka Mohammeda bin Zaveda al-Nahyana, al-Jabera privítali mnohí. Bývalý britský premiér Tony Blair uviedol, že má „postavenie aj schopnosť ponúknuť prelomové vedenie na COP28“. Špeciálny vyslanec USA pre klímu John Kerry ho označil za „skvelú voľbu“. Ako šéfa Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc), jedného z najväčších svetových producentov ropy, však ekológovia jeho vymenovanie vnímajú ako „úchvatný konflikt záujmov“. To, že al-Jaber je aj predsedom spoločnosti Masdar v oblasti obnoviteľnej energie, ktorá investuje najmä do solárnej a veternej energie v 40 krajinách, poskytuje len malý komfort. Zatiaľ čo Masdar hovorí, že do roku 2030 plánuje investovať 30 miliárd USD do obnoviteľných zdrojov, predstavenstvo spoločnosti Adnoc schválilo päťročný plán vo výške 150 miliárd USD, ktorý zahŕňa zvýšenie výrobnej kapacity spoločnosti na 5 miliónov barelov denne do roku 2027. V rámci plánu bude Adnoc presadzovať aj nízkouhlíkové riešenia ako súčasť cieľa dosiahnuť čisté nulové emisie do roku 2050. Webová stránka spoločnosti však jasne hovorí, že má „mandát sústrediť sa na skúmanie nerozvinutého potenciálu ropy a zemného plynu v Spojených arabských emirátoch“. V minuloročnom prejave al-Jaber varoval pred pokusmi o príliš rýchly prechod od fosílnych palív. Zdôraznil potrebu „maximálnej energie, minimálnych emisií“ a povedal, že „svet potrebuje všetky energetické riešenia, ktoré môže dostať“.

 (Príbeh Davida Dodwella)

Myšlienka, že zmena klímy je vnímaná ako „psychologicky vzdialená“ – deje sa tak v budúcnosti, na vzdialených miestach, iným ľuďom alebo zvieratám – sa už dlho prezentuje ako hlavná prekážka v boji proti zmene klímy.

Rýchle vyhľadávanie na internete pre „obrázky klimatických zmien“ ľahko poskytne známu fotografiu osamelého ľadového medveďa na zmenšujúcom sa bloku ľadu. Napriek tomu, že tieto obrázky znamenajú blížiacu sa krízu, takéto obrázky spôsobujú, že zmena klímy sa zdá byť abstraktná – odohráva sa veľmi ďaleko (pre väčšinu z nás), zvieratám, s ktorými sme sa pravdepodobne nikdy nestretli. Myšlienka, že zmena klímy je vnímaná ako „psychologicky vzdialená“ – ku ktorej dochádza v budúcnosti, na vzdialených miestach, iným ľuďom alebo zvieratám – sa už dlho prezentuje ako hlavná prekážka boja proti zmene klímy. Napriek intuitívnej príťažlivosti tejto myšlienky, nový výskum, ktorý dnes zverejnili behaviorálni vedci z Univerzity v Groningene v časopise One Earth. Autori tvrdia, že psychologická vzdialenosť klimatickej zmeny bola preceňovaná – podľa ich výsledkov väčšina ľudí považuje zmenu klímy za „psychologicky blízko“. Výskumníci systematicky skúmali dostupné dôkazy, aby zistili, aká je v skutočnosti prevládajúca psychologická vzdialenosť ku klimatickým zmenám – a či to môže zabrániť klimatickým opatreniam. Najprv analyzovali údaje z 27 prieskumov verejnej mienky z celého sveta – vrátane Číny, USA, Spojeného kráľovstva, Austrálie a EÚ – a zistili, že väčšina ľudí vníma zmenu klímy tak, že sa deje teraz a v blízkosti.   (The Conversation)

Boj proti zmene klímy si vyžaduje opatrenia zo strany všetkých krajín na celom svete. EÚ pracuje na podpore ambicióznych globálnych opatrení prostredníctvom:

• Dohovor OSN o zmene klímy  (UNFCCC) a iné medzinárodné fóra
• dvojstranné vzťahy s krajinami, ktoré nie sú členmi EÚ
• Politiky a iniciatívy na úrovni EÚ a na medzinárodnej úrovni
• financie podporovať rozvojové krajiny v ich úsilí bojovať proti zmene klímy.