EÚ a Nórsko dnes zriadili zelenú alianciu s cieľom posilniť svoje spoločné opatrenia v oblasti klímy, úsilia o ochranu životného prostredia a spoluprácu v oblasti čistej energie a priemyselnej transformácie. Dohodu podpísali v Bruseli predsedníčka Európskej komisie Ursula von der Leyenová a nórsky premiér Jonas Gahr Støre. Predsedníčka Komisie Ursula von der Leyenová uviedla: „Nórsko je dlhodobým a spoľahlivým partnerom EÚ a máme spoločnú víziu budovania klimaticky neutrálneho kontinentu. Chceme, aby naše spoločnosti a hospodárstva prosperovali spoločne a zároveň znižovali emisie, chránili prírodu, dekarbonizovali naše energetické systémy a ekologizovali naše priemyselné odvetvia. Vďaka tejto zelenej aliancii je naše puto ešte silnejšie a umožňuje nám spoločne vytvárať lepšiu budúcnosť.“ Obe strany opätovne potvrdzujú svoj záväzok plniť svoje príslušné ciele do roku 2030 znížiť emisie skleníkových plynov aspoň o 55 % v porovnaní s rokom 1990 a dosiahnuť klimatickú neutralitu najneskôr do roku 2050. Ich cieľom je udržať nárast globálnej teploty v rámci limitu 1,5 °C podľa Parížskej dohody a zároveň zaistiť energetickú bezpečnosť, ochranu životného prostredia a ľudské práva. EÚ a Nórsko budú úzko spolupracovať s cieľom zabezpečiť úspešné vykonávanie Parížskej dohody a historickej dohody o biodiverzite, ktoré sa dosiahli na konferencii OSN o biodiverzite (COP15). Zelená aliancia medzi EÚ a Nórskom, ktorá je najkomplexnejšou formou dvojstrannej spolupráce zriadenej v rámci Európskej zelenej dohody, bola pripravená a prerokovaná pod záštitou výkonného podpredsedu pre európsky ekologický dohovor Fransa Timmermansa. Tlačová správa s ďalšími informáciami je k dispozícii online a vyhlásenie predsedníčky von der Leyenovej pri slávnostnom podpísaní Zelenej aliancie s nórskym predsedom vlády Størem je k dispozícii itt.

Premier 2023. április 26-án, szerdán 9:30-kor a KPBS TV-n / PBS App + Encore-on április 9-én, vasárnap 2:00-kor a KPBS-en. A változó éghajlat lehet az egyik legnagyobb és legfontosabb kihívás, amellyel az emberiség valaha is szembesült – de meg tudjuk-e állítani, mielőtt túl késő lenne? NOVA "Chasing Carbon Zero" feltárja a technológia mögött meghúzódó tudományt, amely segíthet elérni a nettó nullát a következő harminc évben. Az Egyesült Államok a közelmúltban ambiciózus éghajlat-változási célt tűzött ki: 2050-re nulla szén-dioxid-kibocsátást, 2030-ra pedig felére kell csökkenteni a kibocsátást. De ez egyáltalán megvalósítható? Mit jelentene ez pontosan? Ez az epizód mélyen áttekinti a problémát, és azonosítja azokat a valós technológiákat, amelyek alkalmasak lehetnek a feladatra. A megújuló energiaforrások elérhetőségének bővítésétől az energiahatékonyabb épületek tervezésén át a közlekedési szektor forradalmasításáig a film bizakodó, de szkeptikus pillantást vet. A probléma óriási, és az idő fogy, de még mindig van remény arra, hogy időben elérjük a nulla szén-dioxid-kibocsátást, hogy elkerüljük az éghajlatváltozás legrosszabb hatásait. A Chasing Carbon Zero című filmet Miles O'Brien újságíró mutatja be, producere és rendezője, amely 30 éve éghajlati ritmusban mozog. "Itt az ideje, hogy a hír narratíváját a komor és végzet helyett a lehetséges megoldások felé toljuk." mondja O'Brien. "Fontos, hogy a nézőink tudják, hogy rendelkezésünkre áll a nettó nulla eléréséhez szükséges technológia."

(KPBS, Jennifer Robinson)

Spoliehanie sa na technológiu na odstránenie oxidu uhličitého z atmosféry je „nebezpečné“ a je dôvodom na „poplach“, varoval John Kerry. Osobitný vyslanec amerického prezidenta pre klímu v rozhovore povedal, že nové technológie nemusia zabrániť svetu v prekonávaní „bodov zlomu“, kľúčových teplotných prahov, ktoré by po prekročení mohli spustiť kaskádu nezastaviteľných fyzikálnych účinkov. „Niektorí vedci naznačujú, že je možné, že by mohlo dôjsť k prekročeniu [globálnych teplôt nad hranicu 1,5 °C nad predindustriálnou úrovňou, na ktorú sa vlády zameriavajú] a mohli by ste sa takpovediac vrátiť späť – máte technológie a ďalšie veci, ktoré vám umožňujú vrátiť sa,“ povedal Kerry pre Guardian. „Nebezpečenstvo s tým, čo ma najviac znepokojuje a motivuje, je, že podľa vedy a najlepších vedcov na svete môžeme byť v alebo za niekoľkými bodmi zlomu, pred ktorými nás už nejaký čas varujú,“ povedal. „To je nebezpečenstvo, nezvratnosť.“ Vyzval vlády, aby rýchlejšie zavádzali obnoviteľnú energiu spolu so súvisiacimi technológiami, ako sú elektrické vozidlá. Tie sú už k dispozícii na rozsiahle nasadenie a mohli by zabrániť svetu dosiahnuť vysoké úrovne oxidu uhličitého v atmosfére, ktoré by spôsobili, že teploty prekročia prahovú hodnotu 1,5 °C. „Súčasťou výzvy, ktorej teraz čelíme, je, že krajiny, ktoré majú k dispozícii technológie, ich nemusia nevyhnutne nasadzovať tempom, akým by mali byť,“ povedal. „Fatih Birol [výkonný riaditeľ Medzinárodnej agentúry pre energiu] už nejaký čas dáva veľmi jasne najavo, že všetko, čo potrebujete na splnenie cieľa 2030% zníženia emisií skleníkových plynov do roku 45 na celom svete, je nasadenie obnoviteľných zdrojov energie v súčasnom stave technológie, a to sa nedeje.“

LONDÝN 24. apríla (Reuters) – Guvernér francúzskej centrálnej banky François Villeroy de Galhau odstúpil od kritiky rastúceho zapojenia centrálnych bánk do boja proti klimatickým zmenám a označil túto otázku za „nevyhnutnú“. „Riziká súvisiace s klímou jednoznačne patria medzi dlhodobé riziká, ktorým sú finančné inštitúcie vystavené: monitorovanie týchto rizík nie je „príjemné mať“ ani súčasť politiky CSR (sociálna zodpovednosť podnikov), ale „je povinné mať“, povedal Villeroy, ktorý je aj členom Rady guvernérov Európskej centrálnej banky, v prejave na konferencii City Week v Londýne. V súvislosti s niektorými nedávnymi obavami, ktoré vyjadrilo množstvo popredných centrálnych bankárov, dodal, že centrálni bankári by nemali strácať príliš veľa času právnou a politickou diskusiou o mandátoch centrálnych bánk. „Hlavným mandátom centrálnych bánk na celom svete je cenová stabilita a zmena klímy už ovplyvňuje úroveň cien a aktivitu,“ zdôraznil Villeroy. „Nie je to podliezanie misie, nie je to politizácia nášho mandátu – je to naša hlavná činnosť a základná povinnosť.“ Debata o tom, aký veľký vplyv môžu mať centrálne banky pri riešení klimatických problémov, sa tento rok čoraz viac rozdeľuje. V januári šéf americkej centrálnej banky Jerome Powell povedal, že by sa mala „držať svojho biznisu“, pretože „nie je tvorcom politiky v oblasti klímy a nikdy nebude“.  Odkedy republikáni prevzali kontrolu nad Snemovňou reprezentantov, ekvilibristika Fedu sa stala jemnejšou, hoci belgický politik ECB Pierre Wunsch aj bývalý šéf Bank of England Mervyn King tiež povedali, že boj proti globálnemu otepľovaniu je v prvom rade úlohou vlád. Villeroy, ktorý je už dlho pevným zástancom toho, aby sme urobili viac, však naliehal na centrálne banky a ďalšie, aby prišli s lepšími modelmi toho, ako zmena klímy pravdepodobne zmení ekonomiky. Povedal, že nedávne „pilotné záťažové testy“ boli vykonané a poukázal na potrebu kratších scenárov s päťročným časovým horizontom, pretože klimatické zmeny sa zrýchľujú. Sieť pre ekologizáciu finančného systému, ktorej členmi je väčšina svetových centrálnych bánk a multilaterálnych poskytovateľov úverov, ako napríklad Medzinárodný menový fond, by preto koncom tohto roka zverejnila „koncepčný rámec“, dodal. Do konca roka 2024 má tiež za cieľ zverejniť krátkodobé scenáre zmeny klímy, ktoré by mali ukázať nepriaznivejší vývoj, začleniť tvrdšie „šoky“ a priamo preskúmať potenciálne vplyvy zmeny klímy na infláciu. (Marc Jones, REUTERS)

Nedávne rýchle otepľovanie svetových oceánov znepokojilo vedcov, ktorí sa obávajú, že to prispeje ku globálnemu otepľovaniu. Tento mesiac globálna hladina mora dosiahla novú rekordnú teplotu. Nikdy sa neohrial tak rýchlo, tak rýchlo. Vedci úplne nechápu, prečo sa to stalo. Obávajú sa však, že v kombinácii s ďalšími poveternostnými udalosťami by svetová teplota mohla do konca budúceho roka dosiahnuť novú úroveň. Odborníci sa domnievajú, že v priebehu nasledujúcich mesiacov sa spustí aj silný jav počasia El Niño – meteorologický systém, ktorý ohrieva oceán. Teplejšie oceány môžu vyhubiť morský život, viesť k extrémnejšiemu počasiu a zvýšiť hladinu morí. Sú tiež menej účinné pri absorbovaní skleníkových plynov otepľujúcich planétu. Dôležitá nová štúdia, publikovaná minulý týždeň s malými fanfárami, poukazuje na znepokojujúci vývoj. Za posledných 15 rokov sa akumulované teplo Zeme zvýšilo o 50 %, pričom väčšina tohto tepla sa dostala do oceánov. To má reálne dôsledky – nielenže celková teplota oceánov dosiahla v apríli tohto roku nový rekord, v niektorých regiónoch bol rozdiel oproti dlhodobému obrovskému množstvu obrovský. V marci boli povrchové teploty mora pri východnom pobreží Severnej Ameriky až o 13,8 °C vyššie ako priemer v rokoch 1981-2011. „Ešte nie je dobre známe, prečo sa dejú také rýchle zmeny a také obrovské zmeny,“ povedala Karina Von Schuckmann, hlavná autorka novej štúdie a oceánografka z výskumnej skupiny Mercator Ocean International. „Za posledných 15 rokov sme zdvojnásobili teplo v klimatickom systéme, nechcem povedať, že toto je klimatická zmena, prirodzená variabilita alebo zmes oboch, ešte nevieme. Ale vidíme túto zmenu.“ “ Jedným z faktorov, ktorý by mohol ovplyvniť úroveň tepla prúdiaceho do oceánov, je zaujímavé zníženie znečistenia z lodnej dopravy. V roku 2020 Medzinárodná námorná organizácia zaviedla nariadenie na zníženie obsahu síry v palive spaľovanom loďami. To malo rýchly dopad a znížilo množstvo aerosólových častíc uvoľnených do atmosféry. Ale aerosóly, ktoré znečisťujú vzduch, tiež pomáhajú odrážať teplo späť do vesmíru – ich odstránenie mohlo spôsobiť, že sa do vôd dostalo viac tepla. Aké sú dôsledky otepľovania oceánov? Priemerná povrchová teplota svetových morí sa zvýšila o okolo 0,9 C v porovnaní s predindustriálnymi úrovňami, pričom len za posledných 40 rokov prišlo 0,6 C. To je menej ako zvýšenie teplôt vzduchu nad pevninou – ktoré sa od predindustriálnych čias zvýšili o viac ako 1,5 °C. Je to preto, že na ohrev vody je potrebné oveľa viac energie ako na súši a oceány absorbujú teplo hlboko pod svojim povrchom. (Matt McGrath és Mark Poynting, a BBC Climate and Science csapata)

Nehéz napok várnak a globális kereskedelmi és éghajlati tárgyalásokra. A sokk a fejlett országokból származik, és leginkább a szegény országokat érinti. Az Európai Parlament április 18-án hagyta jóvá a szén-dioxid-kibocsátási határadó (CBT) bevezetését. A CBT az EU Tanácsa jövő hónapban történő jóváhagyását követően válik törvényessé. Lehetővé teszi, hogy az EU 2026. január 1-jétől új adót vessen ki az acél, alumínium, cement, műtrágyák, hidrogén és villamos energia behozatalára. Az indiai exportőröknek azonban október 1-jétől meg kell osztaniuk a vállalati szintű kibocsátási adatokat az EU-val. Az EU azonban nem egyedül hoz ilyen döntést. Az Egyesült Királyság, Kanada, Japán és az Egyesült Államok is CBT kivetésére készül az importra. A legtöbb fejlett ország 2026 és 2028 között bevezeti a CBT valamilyen formáját. A CBT-díjak termékenként és gyártási folyamatonként változnak. A CBT-díjak nem fixek, minden szállítmányra számítanának. Az arányok a termék kibocsátásának intenzitásától függenek, beleértve a beépített kibocsátásokat is. Ezek eltérőek lehetnek a különböző gyártóegységeknél a világon. Például a cement CBT-je a termék értékének 90 százaléka lehet. A nagyolvasztó acél esetében az arány a termék árának 20 százaléka körül lehet. Az átlagos mérték a termék értékének 20-35 százaléka lesz. Az alábbi táblázat a CBT termék becslését mutatja. Célzott kibocsátáscsökkentés Az EU célja, hogy 2030-ra 55 százalékkal alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátást érjen el az 1990-es szinthez képest. 2050-re szén-dioxid-semleges akar lenni. 2005-ben létrehozta a kibocsátáskereskedelmi rendszert (EU-ETS), hogy elérje éghajlati céljait. Az EU-ETS több mint 10 000 erőmű, olajfinomító, vas-, acél-, alumínium-, cement-, papír- és üveggyár, valamint a polgári repülés kibocsátását figyeli. Az ETS rendszer az európai kibocsátási egységek (EUA) révén működik. Nevezzük ezt olyan jogosítványnak vagy engedélynek, amely egy metrikus tonna CO2-kibocsátást tesz lehetővé egy bizonyos ideig. Az EU-ETS felső határt határoz meg az egyes létesítmények által kibocsátható üvegházhatású gázok (főleg szén-dioxid) mennyiségére. Minden résztvevő vállalat korlátozott számú éves EUA kvótát kap. Az egyes megfelelési ciklusok végén az EU-ETS valamennyi résztvevőjének elegendő EUA kibocsátási egységet kell leadnia ahhoz, hogy fedezze az adott ciklusban lévő összes kibocsátását. Az EU-ETS rendszer fokozatosan csökkenti a felső határt a kibocsátás csökkentése érdekében. A vállalkozások várhatóan alacsonyabb kibocsátást érnek el, ha jobb technológiákba, fosszilis tüzelőanyag-alternatívákba és energiahatékonyságba fektetnek be. Az EU-ETS tehát egy „korlátozás és kereskedés” rendszer, amely a piaci erőket használja fel a kibocsátás csökkentésére. A rendszer lehetővé teszi a piac számára, hogy meghatározza a szén-dioxid-árat, és ez az ár ösztönzi a befektetési döntéseket és az innovációt a piacon. Az EU-ETS azonban szabad utat biztosított a leginkább szennyező iparágaknak, például az acél- vagy alumíniumiparnak, mivel ingyenes kibocsátási egységeket biztosított számukra, hogy fedezzék az összes kibocsátást. Ezt azért tették, hogy megakadályozzák letelepedésüket olcsóbb úti célokra, például Kínába vagy Indiába.

Fórum tichomorských ostrovov vypracovalo stratégiu Blue Pacific 2050, ktorá predstavuje odvážny plán rastu pre náš región. Stanovuje dôkladnú a všestrannú stratégiu na riešenie mnohých zložitých problémov, ktorým čelíme, ako je zmena klímy. Manoa Kamikamica, podpredseda vlády a minister obchodu hovorí, že investície do pripravenosti na katastrofy a prispôsobenia sa klimatickým zmenám možno implementovať smerom k budovaniu odolnosti našich ekonomík a spoločností, aby sme zaistili, že budeme schopní prispôsobiť sa meniacim sa okolnostiam. Kamkamica dodáva, že tichomorský región musí spolupracovať a preorientovať svoje stratégie, ak má byť udržateľný. „V rámci stratégií do roku 2050 existuje niekoľko kľúčových príležitostí, ak niečo len preorientuje našu pozornosť na potrebu spolupráce, ale je to spolupráca, v ktorej vyhráva každý.“ Pri štarte bolo počuť, že tichomorský región by sa mal chopiť tejto príležitosti, pretože je mimoriadne citlivý na vonkajšie otrasy, ako sú prírodné katastrofy a zmena klímy. (Sivaniolo Lumelume, Multimediálny novinár iTaukei Desk, FBC News)

Financovanie klimatickej transformácie EÚ. Prechod na hospodárstvo šetrné ku klíme si bude vyžadovať veľké verejné a súkromné investície. Krajiny EÚ sa zaviazali, že 30 % dlhodobého rozpočtu EÚ na roky 2021 – 2027 a nástroja Next Generation EU vynaložia na projekty súvisiace s klímou.

S cieľom zabezpečiť spravodlivosť klimatickej transformácie EÚ zaviedla Mechanizmus spravodlivej transformácie, ktorého cieľom je poskytovať finančnú a technickú podporu regiónom, ktoré sú najviac postihnuté prechodom na nízkouhlíkové hospodárstvo. Na tento účel sa má mobilizovať až 90 miliárd EUR.

• Financovanie klimatickej transformácie (podkladové informácie)
• Klimatická neutralita: Rada schválila Fond na spravodlivú transformáciu (tlačová správa, 7. júna 2021)

Robením malých krokov doma môžete ušetriť energiu a peniaze a pomôcť chrániť klímu znížením emisií. Domácnosti produkujú zhruba štvrtinu všetkých priamych CO₂ emisií, ktoré dnes vznikajú v EÚ.

Perte inteligentne

Szállítás

Súkromná doprava je jedným z najväčších svetových zdrojov emisií skleníkových plynov a v krajinách ako Spojené kráľovstvo a USA je odvetvie dopravy, ktorému dominujú osobné automobily, nákladné autá, autobusy a motocykle, zodpovedné za vypúšťanie väčšieho množstva skleníkových plynov ako ktorékoľvek iné. Ak máte auto, jednoduché zníženie množstva jeho používania môže byť skvelým prvým krokom k zníženiu vašich emisií. Na mnohých miestach je väčšina ciest autom len na relatívne krátke vzdialenosti a chôdza alebo cyklistika sú skvelou alternatívou, ktorá vám tiež môže pomôcť udržať si zdravie. Pri dlhších cestách (a tam, kde je k dispozícii) býva verejná doprava oveľa menej uhlíkovou možnosťou ako šoférovanie. (Prečítajte si viac o tom, ako môžeme znížiť uhlíkovú stopu nášho každodenného dochádzania.)

TA Ravel izgalmas lehetőséget kínál különböző kultúrák felfedezésére, új konyhák megkóstolására és hosszú távú emlékek létrehozására. Az éghajlatváltozással kapcsolatos aggodalmak növekedésével azonban fontos, hogy emlékezzünk a nyaralásunk környezetre gyakorolt hatására. Az utazók gyakran nincsenek tisztában a szállás-, tevékenység-, tranzit- és egyéb választásukkal kapcsolatos szénlábnyommal. Útközben a nagy és kis döntések kombinációja jelentősen hozzájárulhat az üvegházhatású gázok kibocsátásának teljes mennyiségéhez. Arra kértünk utazási és környezetvédelmi szakértőket, hogy osszák meg az utazók által elkövetett néhány gyakori hibát, amelyek növelik szénlábnyomukat. Olvassa el, hogy megtudja, mik ezek (és néhány tippet a viselkedés kompenzálására).

(Caroline Bologna)

10 utazási hiba, amely növeli szénlábnyomát (msn.com)

Vydávanie „katastrofických dlhopisov“ a vytváranie verejno-súkromných partnerstiev by mohlo pomôcť zaplniť „medzeru v poistení“ a lepšie pokryť škody spôsobené klimatickými zmenami, uviedol v pondelok diskusný dokument Európskej centrálnej banky a regulačných orgánov Európskej únie pre poisťovníctvo. Len štvrtina strát súvisiacich s klimatickými katastrofami v EÚ je poistená, čo vytvára riziká pre hospodárstvo a finančnú stabilitu v dôsledku toho, že nepoistené domácnosti a podniky sa nedokážu rýchlo zotaviť z extrémnych udalostí, ako sú požiare alebo záplavy, uvádza sa v dokumente ECB a európskeho dozorného orgánu pre poisťovníctvo EIOPA. Bez opatrení by sa medzera v poistení mohla zväčšiť, keďže častejšie a intenzívnejšie udalosti vedú k vyššiemu poistnému a majú vplyv na ponuku úverov od bánk vo vysokorizikových oblastiach. Priame celkové straty z katastrof v EÚ dosiahli v rokoch 487 až 535 1980 miliárd eur (2020 miliárd dolárov) a poisťovňa Swiss Re odhaduje, že v minulom roku došlo na celom svete ku katastrofickým stratám vo výške 120 miliárd dolárov. Šesť po sebe nasledujúcich rokov nadpriemerných strát viedlo k zvýšeniu cien zaistenia v prípade katastrof pri majetkových katastrofách, pričom európske sadzby sa pri obnovení v januári 30 zvýšili o 2023 %, uviedol medzinárodný maklér Howden. „Aby sme účinne chránili našu spoločnosť, musíme riešiť obavy z rastúcej medzery v poistnom zabezpečení tým, že navrhneme a nájdeme vhodné riešenia,“ uviedla vo vyhlásení predsedníčka EIOPA Petra Hielkema. Opatrenia by mohli zahŕňať stimulovanie ľudí a podnikov, aby zmierňovali následky katastrof súvisiacich s klímou poskytovaním zliav na politiky, uvádza sa v dokumente. Vydávanie katastrofických dlhopisov by mohlo pomôcť poisťovateľom preniesť časť rizika na kapitálový trh, aby udržali poistné pod kontrolou. Prijatím opatrení by sa urýchlilo vyplácanie prostriedkov po katastrofách, aby sa zabránilo zasiahnutiu hospodárstva. Systémy poistenia na národnej úrovni by tiež mohli byť doplnené celoeurópskym verejným systémom, ktorý zabezpečí, že európskym krajinám budú k dispozícii dostatočné finančné prostriedky na rekonštrukciu po zriedkavých rozsiahlych katastrofách súvisiacich s klímou. 
(Reuters )

Nie je možné oddeliť zmenu klímy od sociálnej a hospodárskej nerovnosti. Okrem skutočnosti, že kapitalizmus je poháňaný masovou spotrebou fosílnych palív, globálna ekonomická nerovnosť vytvorená kapitalistickými praktikami zanechala chudobné krajiny v nevýhode. Ekonomická produkcia v teplých krajinách, ako je India a Nigéria, klesla, pretože teploty stúpajú v dôsledku neúrody alebo extrémnych poveternostných udalostí, ktoré ničia úrodu a zdroje. Zároveň sa s rastúcimi celkovými teplotami zvýšila ekonomická produkcia bohatších krajín, ktoré sú v chladnejšom podnebí, ako je Nórsko a Spojené kráľovstvo. Je zrejmé, že to prehĺbilo globálnu ekonomickú priepasť medzi bohatými a chudobnými národmi. Chudobnejšie krajiny majú tiež väčšie ťažkosti pri zotavovaní sa z extrémnych výkyvov počasia spôsobených zmenou klímy bez zdrojov, ktoré majú bohaté krajiny. Keďže mnohé rozvojové krajiny sa nachádzajú v zónach klimatického rizika, ľudia v krajinách s nízkymi a nižšími strednými príjmami majú päťkrát vyššiu pravdepodobnosť, že budú vysídlení extrémnymi poveternostnými udalosťami, než ľudia v krajinách s vysokými príjmami. Dokonca aj v menšom meradle sú marginalizované komunity najviac postihnuté otepľovaním klímy kvôli nerovnostiam v rase, pohlaví a triede, čo je skutočnosť, ktorú klimatická politika často prehliada.

(ANTONIA KLADIAS)

Mindannyian szénlábnyomot termelünk tevékenységünkkel. A mérete attól függ, hogy mit csinál, hogyan él és mennyit utazik. Ez a számológép ki tudja számolni az Ön válaszai alapján. Csináljuk!

A klímaválság és a politikai fellépés közötti szakadék még 53 év után is nagy. Annak ellenére, hogy több mint 190 ország több mint fél évszázada ünnepli a Föld napját, bolygónk egészsége aggasztó.

MANILA, Filipíny – Dohody o zmene klímy a obrane budú stredobodom rozhovorov medzi prezidentom Ferdinandom „Bongbongom“ Marcosom Jr. a americkým prezidentom Joeom Bidenom budúci týždeň, keď sa stretnú, aby potvrdili „špeciálny vzťah“ Filipín a Spojených štátov. Marcos Jr. bude na oficiálnej pracovnej návšteve USA od 30. apríla do 4. mája, len niekoľko dní po ukončení každoročného vojenského cvičenia medzi filipínskymi a americkými vojakmi a týždne po stretnutí predstaviteľov zahraničných vecí a obrany jednotlivých krajín na 2 + 2 Dialóg ministrov. „Zmena klímy je veľká vec a budeme žiadať o pomoc, čo ešte môžeme urobiť a akú inú stratégiu môžeme použiť,“ povedal Marcos Jr. Dodal, že plánujú prehodnotiť aj Dohodu o hosťujúcich silách a Zmluvu o vzájomnej obrane s tým, že „musíme to rozvinúť“ s ohľadom na vývoj v regióne. Generálny riaditeľ tiež zdôraznil, že filipínska delegácia sa bude snažiť o ďalšie projekty a partnerstvá, o ktoré by sa mohla usilovať s USA.  Marcos mladší a Biden sa prvýkrát stretli v septembri minulého roka stranou Valného zhromaždenia OSN. Potom diskutovali o spojenectve medzi Manilou a Washingtonom, o napätí v Juhočínskom mori, o ruskej invázii na Ukrajinu a o ďalších témach. Bude to 10. oficiálna zahraničná cesta Marcosa mladšieho ako filipínskeho prezidenta od jeho minuloročného nástupu do úradu. Odrazil kritiku svojho častého cestovania a povedal, že Filipíny sa musia osloviť investorov. Kritizovali ho aj za to, že letel do Singapuru v októbri len niekoľko dní po tom, čo krajinu zasiahol tajfún Karding, ktorý zasiahol milióny ľudí a poškodil poľnohospodárstvo v hodnote miliárd. Marcos Jr. súčasne sedí ako šéf poľnohospodárstva krajiny. (Philstar.com)

NEMECKÍ KLIMATICKÍ AKTIVISTI sa dnes ráno pokúsili zastaviť dopravu v Berlíne tým, že obsadili ulice po celom hlavnom meste. Členovia skupiny Last Generation za posledný rok opakovane blokovali cesty po celom Nemecku v snahe prinútiť vládu, aby prijala razantnejšie opatrenia proti klimatickým zmenám. Niekoľkokrát obsadili cesty, rozzúrili niektorých motoristov a podnietili konzervatívnych politikov k obvineniam z extrémizmu. Okrem blokád na cestách aktivisti uviedli, že dopravu zablokujú aj veľmi pomalým pochodom cez mesto neskôr počas dňa. Ráno bolo naprieč mestom asi 20 cestných záterasov, informovala nemecká tlačová agentúra dpa. „Už nebudeme akceptovať, že vláda nemá v pláne zastaviť ničenie nášho živobytia,“ uviedla Last Generation vo vyhlásení. „Teraz sa bránime.“ Podľa berlínskej polície bude v uliciach mesta celý deň až 500 policajtov, aby zabránili blokádam alebo ich rýchlo ukončili, informovala agentúra dpa. Skupina minulý týždeň uviedla, že jej členovia v najbližších dňoch zintenzívnia svoje kroky a pokúsia sa „pokojne zastaviť mesto“. Last Generation chce, aby Nemecko do roku 2030 prestalo používať všetky fosílne palivá a prijalo krátkodobé opatrenia vrátane zavedenia všeobecného rýchlostného limitu 62 míľ za hodinu na diaľniciach ako spôsobu zníženia emisií z dopravy. (The Journal, o klimatických zmenách)

BioMar je teraz prvou spoločnosťou aquafeed, ktorá splnila ambiciózne ciele iniciatívy Science Based Targets Initiative (SBTi) v oblasti znižovania emisií uhlíka. SBTi je partnerstvo medzi viacerými environmentálnymi skupinami, ktoré povzbudzuje korporácie k znižovaniu emisií skleníkových plynov a nezávisle hodnotí ich plány. Viac ako 2 000 spoločností podpísalo iniciatívu vrátane spoločností s morskými plodmi  ako sú Lerøy Seafood, Grieg Seafood a Nomad. V roku 2022 spoločnosť SBTi vydala príručku, ktorá má pomôcť spoločnostiam s morskými plodmi znížiť ich uhlíkovú stopu. Spoločnosť BioMar oznámila svoj zámer hľadať cestu na zníženie uhlíka prostredníctvom SBTi v júni 2022 a teraz SBTi potvrdila plány dánskej spoločnosti. Spoločnosť sa zaviazala znížiť svoje emisie približne o tretinu do roku 2030. Spoločnosť BioMar tiež vydala správu o udržateľnosti za rok 2022, v ktorej načrtáva svoje ciele. „Keďže približne 80 percent emisií uhlíka z akvakultúrneho chovu pochádza z krmiva, naši zákazníci očakávajú, že BioMar rýchlo podnikne ambiciózne kroky na zníženie našich emisií,“ povedal riaditeľ pre globálnu udržateľnosť BioMar Group Vidar Gundersen. Gunderson dodal, že aplikovaná, vedecky založená udržateľnosť „je v BioMar mantrou a kľúčová je kvalita údajov“.  „Máme zručné globálne a miestne tímy, ktoré pracujú so špičkovými nástrojmi a metodikami pre optimalizované riešenia udržateľnosti. Všetci dosiahneme svoje ciele skôr spoluprácou prostredníctvom hodnotového reťazca,“ povedal Gunderson. Vstup do SBTi je len súčasťou úsilia spoločnosti byť viac ohľaduplný k životnému prostrediu. Na oslavu svojho 60. výročia v roku 2022 BioMar prijal novú firemnú stratégiu, ktorá zahŕňa nové environmentálne a komunitné projekty. „Podnikli sme najväčší strategický proces v histórii BioMar,“ povedal generálny riaditeľ BioMar Carlos Diaz. „Je to ambiciózna stratégia so vzrušujúcimi príležitosťami a udržateľnosť už nie je len súčasťou stratégie – je to stratégia.“ (Nathan Strout)

Környezetvédelmi aktivisták elítélték, hogy az Egyesült Arab Emírségek Ahmed al-Dzsaber szultánt, az olajtársaság vezérigazgatóját jelölték az év végi ENSZ klímatárgyalások vezetésére. Míg al-Dzsaber tapasztalt diplomata és egy megújulóenergia-céget is vezet, az olajipar környezeti múltja azt jelenti, hogy a szerepével kapcsolatos szkepticizmus érthető.

A Föld Napja globális aktivizmusa és az aggasztóan elérhetetlen, nettó nulla szén-dioxid-kibocsátási célok felé való lassú haladásról szóló vita közepette a figyelem az év végén tartandó COP28 klímacsúcsra irányul – és az Egyesült Arab Emírségek valószínűtlen házigazda szerepére, valamint Ahmed al-Dzsaber szultán jelölését a konferencia elnökévé. A kabinet minisztereként, tapasztalt diplomatájaként és az Egyesült Arab Emirátusok elnökének, Mohammed bin Zaved al-Nahyan sejknek bizalmasaként al-Dzsabert sokan üdvözölték. Tony Blair volt brit miniszterelnök kijelentette, hogy "egyszerre rendelkezik pozícióval és képességgel, hogy áttörő vezetést kínáljon a COP28-on". John Kerry, az Egyesült Államok klímaügyi különleges megbízottja "nagyszerű választásnak" nevezte. Az Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc), a világ egyik legnagyobb olajtermelőjének vezetőjeként azonban a környezetvédők "elképesztő összeférhetetlenségnek" tekintik kinevezését. Az, hogy al-Jaber a Masdar megújulóenergia-vállalat elnöke is, amely 40 országban főként nap- és szélenergiába fektet be, kevés kényelmet biztosít. Míg a Masdar azt állítja, hogy 2030-ig 30 milliárd dollárt tervez befektetni a megújuló energiaforrásokba, az Adnoc igazgatótanácsa jóváhagyott egy 150 milliárd dolláros ötéves tervet, amely magában foglalja a vállalat termelési kapacitásának napi 5 millió hordóra való növelését 2027-re. A terv részeként az Adnoc is alacsony szén-dioxid-kibocsátású megoldásokra törekszik annak a célnak a részeként, hogy 2050-re elérje a nettó nulla kibocsátást. A vállalat webhelye azonban egyértelműen kijelenti, hogy „feladata, hogy az Egyesült Arab Emírségekben rejlő ki nem épített olaj- és gázpotenciálok feltárására összpontosítson”. Egy tavalyi beszédében al-Jaber óva intett attól, hogy túl gyorsan próbáljanak átállni a fosszilis tüzelőanyagokról. Hangsúlyozta a "maximális energia, minimális kibocsátás" szükségességét, és azt mondta, hogy "a világnak szüksége van minden energiamegoldásra, amit csak lehet".

 (David Dodwell története)