HU 
SK 
EN 
DE 
FR 
PL 
Az európai autóipar megerősíti elkötelezettségét a klímasemlegesség 2050-ig való elérése és a zéró kibocsátású mobilitás felé való elmozdulás mellett. 2025-ig azonban a gyártók egyre nagyobb kihívásokkal néznek szembe a CO2-csökkentési célok teljesítésében, elsősorban az akkumulátoros elektromos járművek iránti gyenge kereslet és a romló gazdasági helyzet miatt.
A Versenyképességi Tanács november 28-i, csütörtöki ülése előtt az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége (ACEA) felszólítja az EU-tagállamokat, hogy tegyék félre nézeteltéréseiket, és állapodjanak meg egy kulcsfontosságú intézkedésben – a környezetvédelmi megfelelés költségeinek 2025-ig történő csökkentésében.
Az ACEA vezérigazgatója, Sigrid de Vries a következőket mondta: „A gyártók felelősek az átalakulásért, amelynek olyan rajtuk kívül álló tényezők szabnak határt, mint a töltési infrastruktúra hiánya vagy az elégtelen vásárlási ösztönzők. Pozitívum, hogy az EU-tagállamok konkrét és reális lehetőségeket vitatnak meg az azonnali és túlzott megfelelési nyomás enyhítésére, például többéves megfelelési időszakok bevezetésére vagy a CO2-kreditek banki és hitelezési engedélyezésére. A megfelelés költségeinek 2025-ben történő csökkentése, a zöld mobilitásra való folyamatos átállás biztosítása mellett kulcsfontosságú az európai autóipari ágazat ellenálló képességének és a zöld átállás kezelésére való hosszú távú képességének megőrzéséhez.”
Információk az EU autóiparáról
– 13,2 millió európai dolgozik az autóiparban.
– Ez az ágazat az EU összes feldolgozóipari munkahelyének 10,3 1TP3 tonnáját adja.
– Az autóipar 383,7 milliárd euró adóbevételt hoz az európai kormányoknak.
– Az EU kereskedelmi mérlegének többlete eléri a 106,7 milliárd eurót.
– Az autóipar az EU GDP-jének több mint 7,5 1TP3 tonnáját állítja elő.
– Az éves kutatás-fejlesztési beruházások elérik a 72,8 milliárd eurót, ami a teljes EU-kiadás 33 1TP3 tonnáját jelenti. (Co2AI)
