Az európai gázimport szénlábnyomát csaknem 30 %-val alulbecsülik

Az Energy and Environmental Research Associates által a T&E számára készített, Mennyi LNG-kibocsátás a hajón való égetés előtt című tanulmánya azt sugallja, hogy az Európába irányuló LNG-import 30 %-val több szennyezést okoz, mint az EU a zöld hajózási tervében eredetileg becsülte. Bár az olaj- és gázipari vállalatok gyakran népszerűsítik az LNG-t, mint egy "megbízható és tiszta" alternatívát, amely lényegesen fenntarthatóbb a nehéz fűtőolajhoz képest, amely a világ egyik legszennyezőbb üzemanyaga, a tanulmány szerint ez nem biztos, hogy teljesen pontos. Jelenleg közel 1200 LNG-meghajtású hajó üzemel világszerte, és a hajózási társaságok további közel 1000-re vannak megrendelve, a T&E korábban szintén úgy becsülte, hogy 2030-ra az EU hajózásának akár negyede is LNG-meghajtású lehet. (Bővebben itt: "Mennyi LNG-t bocsát ki, mielőtt elégetné a hajón?)