Le réchauffement climatique chassera des milliards de personnes de la « niche climatique » où l’humanité a prospéré pendant des millénaires, estime une étude, les exposant à des températures sans précédent et à des conditions météorologiques extrêmes. Le monde est en passe d’atteindre un réchauffement de 2,7°C avec les plans d’action actuels, ce qui signifierait que d’ici 2030, 2 milliards de personnes auront des températures annuelles moyennes supérieures à 29°C, un niveau auquel très peu de communautés ont vécu dans le passé. Les scientifiques estiment que jusqu’à un milliard de personnes pourraient choisir de migrer vers des endroits plus frais, même si les zones qui restent dans la niche climatique connaîtront des conditions de plus en plus chaudes et sèches. Cependant, des mesures urgentes visant à réduire les émissions de carbone et à maintenir la hausse de la température mondiale à 1,5 °C réduiraient de 80 % le nombre de personnes exclues du fossé climatique, pour atteindre 400 millions. L’analyse est la première du genre et permet de traiter chaque citoyen sur un pied d’égalité, contrairement aux précédentes évaluations économiques des dommages causés par la crise climatique, qui étaient biaisées en faveur des riches. (Damian Carrington)

Les pays riches « comprennent » la nécessité immédiate pour l’Afrique du Sud de maintenir ses centrales électriques au charbon en activité plus longtemps pour faire face aux pannes de courant, malgré un accord de transition vers les énergies propres de 8,5 milliards de dollars, a déclaré un porte-parole du gouvernement allemand à Climate Home. Mais ils ont averti le gouvernement sud-africain de ne pas renoncer à son engagement clair de réduire les émissions à long terme. Le président sud-africain Cyril Ramaphosa la semaine dernière il a dit Le Parlement a déclaré que le calendrier de transition vers le charbon "doit être revu" alors que le pays est aux prises avec des coupures de courant quotidiennes paralysantes. Les États-Unis, le Royaume-Uni, l’UE, l’Allemagne et la France contribuent moyens financiers à un plan historique connu sous le nom de Just Energy Transition Partnership (JetP) visant à assainir le système électrique sud-africain dépendant du charbon. (Matteo Civillini)

Les poursuites climatiques présentent un risque financier pour les entreprises de combustibles fossiles, car elles font baisser le cours des actions des grands pollueurs, selon une étude. Une étude qui sera publiée mardi par le Grantham Research Institute de la LSE examine la façon dont le marché boursier réagit à l'annonce d'un nouveau procès climatique ou de la défaite d'une entreprise. Les chercheurs espèrent que leurs travaux encourageront les prêteurs, les régulateurs financiers et les gouvernements à prendre en compte l’impact des conflits climatiques lors de la prise de décisions d’investissement dans un avenir plus chaud, et, à terme, à stimuler un comportement plus écologique des entreprises. L’étude, actuellement en cours d’examen par les pairs, a analysé 108 poursuites liées à la crise climatique dans le monde entre 2005 et 2021 contre 98 sociétés cotées aux États-Unis et en Europe. Il a constaté que le dépôt d'une nouvelle plainte ou d'une décision de justice contre une entreprise réduisait sa valeur attendue en moyenne de 0,41 %. Le marché boursier a réagi le plus fortement dans les jours qui ont suivi le dépôt du procès contre les grandes sociétés de carbone, parmi lesquelles figurent les plus grandes sociétés mondiales d'énergie, de services et de matériaux., réduisant la valeur relative de ces sociétés de 0,57 % en moyenne après le dépôt du dossier et de 1,5 % après le dépôt du procès, soit un verdict défavorable. Bien que modeste, les chercheurs ont conclu que la baisse de valeur des grands pollueurs est statistiquement significative et donc liée à des problèmes juridiques. (Isabella Kaminski, Le Gardien)

La décarbonisation et Net Zero sont des pistes, pas des projets. Ben Pritchard d'AVK trace la voie, appelle HVO, production sur site et micro-réseaux. Systèmes de stockage par batteries, hydrogène, captage et stockage du carbone, centres de données sous-marins et même petits réacteurs nucléaires modulaires. Il ne se passe presque pas une semaine sans l’annonce d’un nouveau projet ésotérique visant à rendre les centres de données plus durables. Cependant, ces initiatives louables ont probablement consommé plus de carbone qu’elles n’en ont économisé jusqu’à présent. Non seulement ils ont chacun des défauts ; même si ce n’est pas le cas, il faudra presque toutes des années ou des décennies avant leur adoption potentielle. Cependant, les opérateurs de centres de données exigent maintenant des solutions, sinon pour décarboner complètement (ce qui est actuellement un objectif irréalisable), du moins pour prendre de nouvelles mesures vers la décarbonation de manière abordable, réalisable et efficace. Après tout, les centres de données et autres équipements critiques nécessitent généralement des années d’investissement dans leur infrastructure existante qui ne peuvent pas être amortis du jour au lendemain. L’un des défis les plus difficiles à résoudre aujourd’hui est celui de l’alimentation de secours – l’infrastructure dont les centres de données en particulier ont besoin pour poursuivre leurs opérations en cas de panne de courant du réseau. Et même si le gaz naturel constitue une alternative de plus en plus populaire, notamment pour la construction de micro-réseaux hautement résilients, le diesel reste l’épine dorsale de l’appoint dans le monde entier, et le sera encore pendant un certain temps. (Graeme Burton, DCD)

En mai 1953, pour la première fois, la nouvelle du danger de l'accumulation de dioxyde de carbone dans l'atmosphère a circulé dans le monde entier. Nous nous sommes habitués à beaucoup de choses. Aux images d'incendies de forêt et d'animaux incinérés, aux calottes glaciaires qui vêlent dans l'océan, aux promesses des dirigeants mondiaux de tenir compte de l'avertissement de la « dernière chance » des scientifiques. Il est difficile pour quiconque de moins de 40 ans de se souvenir d'une époque où l'accumulation de dioxyde de carbone, qu'il s'agisse de "l'effet de serre", du "réchauffement climatique" ou du "changement climatique" - ou maintenant de la "crise climatique" - n'était pas d'actualité. . Le long été chaud de 1988 – il y a 35 ans ! – est considéré comme le moment où les dirigeants du monde ont commencé à faire preuve de piété. Le candidat à la présidentielle (et bientôt président) George HW Bush a déclaré qu'il utiliserait « l'effet Maison Blanche » pour remédier à l'effet de serre (il ne l'a pas fait). La Première ministre britannique Margaret Thatcher a mis en garde contre une vaste expérience en cours "avec le système même de cette planète". Trente-cinq ans. Mais c'est en réalité il y a 35 ans - il y a 70 ans ce mois-ci - que les dangers liés à l'accumulation de dioxyde de carbone dans l'atmosphère ont fait le tour de l'atmosphère pour la première fois. Ce dioxyde de carbone, la chaleur emprisonnée, n’était pas controversé. Le scientifique irlandais John Tyndall (s'appuyant probablement sur les travaux de l'Américaine Eunice Foote) a montré que c'était déjà le cas au milieu du XIXe siècle. En 1895, le prix Nobel suédois Svante Arrhenius a proposé que, sur des centaines d'années, l'accumulation de dioxyde de carbone libéré par la combustion du pétrole, du charbon et du gaz pourrait piéger suffisamment de chaleur pour faire fondre la toundra et faire des hivers glacials une chose du passé. (Marc Hudson, FastCompany)

Chaque jour qui passe, le changement climatique devient un sujet d’importance mondiale. Récemment, le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC) a averti que le monde n'est qu'à quelques dixièmes de degré de l'objectif mondial de limiter le réchauffement à 1,5 degré Celsius. Le GIEC a déclaré qu’il existe de multiples options réalisables et efficaces pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et s’adapter au changement climatique induit par l’homme. Selon un reportage de la BBC publié dimanche 21 mai, les scientifiques des Nations Unies (ONU) sont clairs sur le fait que la réduction des émissions de gaz à effet de serre ne suffirait pas à elle seule à mettre fin à des niveaux dangereux de réchauffement. Ils ont dit qu'il serait nécessaire d'éliminer le dioxyde de carbone – de l'éliminer activement de l'atmosphère. Aujourd’hui, un processus appelé « altération améliorée des roches » pourrait aider à refroidir notre planète en surchauffe. Qu’est-ce que l’altération améliorée des roches ? L’altération améliorée des roches est une technologie naturelle d’élimination du carbone qui élimine de manière permanente le dioxyde de carbone (CO₂) de l’atmosphère. UNDO, une entreprise qui améliore l'altération des roches, a déclaré que le processus se poursuit depuis des millions d'années, mais que l'entreprise l'accélère. "Pendant des millions d'années, le dioxyde de carbone s'est combiné à l'eau de pluie pour former de l'acide carbonique. Lorsque cet acide dilué atteint les montagnes, les forêts et les prairies, le CO₂ interagit avec les roches et le sol, se minéralise et est stocké en toute sécurité sous forme de carbonate", indique l'UNDO sur son site Internet. L’entreprise prévient que l’altération naturelle des roches prend des centaines d’années et qu’il n’y a pas de temps à attendre. (New Delhi, édité par Harshit Sabarwal, Wion News)

Le fonds d'investissement stratégique irlandais signale une injection de liquidités pour les entreprises nationales émergentes de décarbonation et de technologies énergétiques. Le Fonds d'investissement stratégique irlandais (Isif), successeur du Fonds national de réserve pour les retraites, va investir 68 millions d'euros dans deux fonds de décarbonation de premier plan dans le cadre d'un programme d'investissement climatique d'un milliard d'euros sur cinq ans. Le fonds, géré par la National Treasury Management Agency, a indiqué que les fonds ciblés sont gérés par Energy Impact Partners (EIP), une société d'investissement basée à New York avec plus de 3 milliards de dollars (2,8 milliards d'euros) d'actifs sous gestion. "Ils se concentrent sur les investissements dans la transformation énergétique en réunissant plus de 60 innovateurs avant-gardistes de l'industrie et du climat pour aider à décarboner l'économie mondiale", a-t-il déclaré. Global Capital : Grâce à l'investissement Isif, la société d'investissement basée à New York prévoit d'investir dans des startups de décarbonation et de technologies énergétiques basées en Irlande. Il ouvrira un bureau à Dublin avec Arthur Piers, investisseur et entrepreneur chevronné dans le domaine du climat, comme premier représentant sur le terrain, a déclaré Isif. Le fonds soutenu par l'État a déclaré qu'il visait à canaliser davantage de capitaux internationaux vers le secteur irlandais de la décarbonation, ainsi qu'à s'aligner sur le plan d'action climatique du pays. Il s’appuie sur environ 500 millions d’euros d’investissements Isif dédiés à l’action climatique. (Eoin Burke-Kennedy, The Irish Times)

L'Australie doit adopter rapidement les véhicules électriques, mais ceux-ci ne sont pas la clé pour réduire les émissions des transports, selon une étude. La dépendance du pays aux véhicules privés doit diminuer de plus de moitié pour que le pays puisse jouer son rôle dans la réduction des émissions mondiales d'ici 2030, selon un rapport publié aujourd'hui par le Conseil climatique. Quatre-vingt-un pour cent des déplacements seront effectués dans des véhicules privés à travers l'Australie, mais le rapport indique que ce chiffre devrait chuter à 36 pour cent d'ici la fin de la décennie. "Si nous voulons vraiment réduire de manière significative les émissions du trafic de passagers au cours de cette décennie, nous devons changer la façon dont notre système de transport fonctionne, passant d'un système axé sur le déplacement des voitures à un système qui donne vraiment la priorité au déplacement des personnes", a déclaré Jennifer Rayner, responsable du plaidoyer du Climate Council. . L'objectif du gouvernement fédéral est de réduire les émissions de 43 % d'ici 2030. sur la base des niveaux de 2005. Cependant, le Conseil climatique recommande que le pays vise à réduire ses émissions de 75 % et à atteindre zéro émission nette d’ici 2035 pour que l’Australie puisse jouer son rôle dans la réduction des émissions mondiales. dr. Rayner a déclaré que si cet objectif devait être atteint, les navetteurs devraient utiliser une gamme de modes de transport différents, en s'appuyant davantage sur les transports publics et actifs. Cela signifierait que 49 pour cent des déplacements devraient être effectués par les transports publics et 15 pour cent par les transports actifs. Les 36 pour cent restants seraient des véhicules privés. (Nicholas McElroy, ABC Gold Coast)

Dnous pouvons voir la naissance d'une nouvelle espèce", a déclaré Julio Friedmann en regardant le paysage désolé. Avec plusieurs centaines de grands, le célèbre technologue en énergie s'est rendu fin avril dans un coin reculé du champ pétrolifère du Texas appelé Notrees à l'invitation de 1PointFive, une division de la compagnie pétrolière américaine Occidental Petroleum and Carbon Engineering, et. Startup technologique canadienne soutenue par Bill Gates. L’espèce affectée ressemble à un arbre à certains égards – mais n’est pas une espèce biologique, nulle part en terrain aride. Il s'agit plutôt d'une arboriculture : la première usine commerciale de "captage direct de l'air" ( DAC ) dans le monde. Comme un arbre, DAC il aspire le dioxyde de carbone de l'air, le concentre et le rend disponible pour un usage spécifique. Dans la nature, cette utilisation consiste en la création de molécules organiques par photosynthèse. Pour DAC ce sont peut-être des choses que les gens connaissent déjà ₂ ils utilisent, par exemple en ajoutant du pétillant aux boissons, en favorisant une croissance plus rapide des plantes dans les serres ou, dans le cas d'Occidental, en les injectant dans des réservoirs de pétrole souterrains pour forcer davantage de gouttes de pétrole à sortir des coins et recoins. 

(LES ARBRE)

La Nouvelle-Zélande a annoncé son plus grand projet de réduction des émissions, passant du charbon à l'électricité renouvelable dans la principale aciérie du pays, une mesure qui, selon le gouvernement, équivaut à retirer 300 000 voitures de la route. Le gouvernement dépensera 140 millions de dollars pour réduire de moitié la quantité de charbon utilisée à l'aciérie de Glenbrook pour recycler la ferraille d'acier, en remplaçant cette électricité par un four électrique. L'usine contribuera à hauteur de 160 millions de dollars au coût du projet. Actuellement, l'entreprise sidérurgique représente 2 % des émissions totales de la Nouvelle-Zélande du fait de la combustion intensive de charbon pour faire fondre du sable riche en fer en produits sidérurgiques. Le nouveau projet consistera à installer un four à arc électrique de 300 millions de dollars pour faire fondre la ferraille. Cette électricité sera fournie par des énergies renouvelables via le réseau national néo-zélandais, qui est principalement alimenté par l'énergie éolienne, hydroélectrique et géothermique.(Tess McClure)

Les pays du G7 ont demandé à toutes les grandes économies, y compris l'Inde et la Chine, de s'engager à atteindre zéro émission nette d'ici 2050 et de plafonner leurs émissions d'ici 2025. En outre, nous appelons toutes les parties à s'engager à atteindre un pic d'émissions mondiales de gaz à effet de serre lors de la COP28 de la CCNUCC. de gaz immédiatement et au plus tard d'ici 2025", indique le rapport. Les pays du G7 ont déclaré qu'il était nécessaire d'accélérer « la progression de leur dépendance à l'égard de l'énergie russe » et de s'attaquer à l'impact mondial de la guerre russo-ukrainienne sur l'approvisionnement énergétique, les prix du gaz, l'inflation et sur la vie des populations. Les pays du G7 ont déclaré qu'il était nécessaire d'accélérer « la progression de leur dépendance à l'égard de l'énergie russe » et de s'attaquer à l'impact mondial de la guerre russo-ukrainienne sur l'approvisionnement énergétique, les prix du gaz, l'inflation et sur la vie des populations.
(PTI, New Delhi)

Dans la nature, les organites photosynthétiques utilisent la lumière du soleil pour produire des composés riches en énergie à partir de l'eau et du CO atmosphérique. ₂ grâce à des agrégats supramoléculaires exquis. Bien qu'il ait été démontré que les cycles photocatalytiques artificiels se produisent avec des efficacités intrinsèques plus élevées, une faible sélectivité et une faible stabilité dans l'eau pour la réduction du CO2 multiélectronique _empêche leurs applications pratiques. Créer des systèmes photocatalytiques artificiels compatibles avec l’eau imitant l’appareil photosynthétique naturel pour une production sélective et efficace de combustible solaire constitue un défi majeur. Ici, nous montrons un système de nanomicelles de chromatophore sphérique artificiel hautement stable et efficace qui s'auto-assemble à partir d'amphiphiles de porphyrine de Zn avec un catalyseur de Co dans l'eau pour le CO ₂– conversion en méthane avec indice de chiffre d’affaires >6600 et sélectivité 89% pendant 30 jours. L'auto-assemblage hiérarchique a induit un effet d'antenne sphérique, ce qui pourrait faciliter le processus photocatalytique avec un rendement initial de l'énergie solaire en carburant 15%. De plus, il a la capacité de réduire efficacement le CO2 atmosphérique _{sur le} méthane à haute sélectivité dans l'eau. (Junlai Yu)

Il y a dix-huit mois, en pleine crise de satire climatique  Ne cherchez pas , j’ai vécu ce que certains appelleraient une épiphanie climatique : le moment où la gravité de la crise climatique vous frappe de plein fouet. émission de dioxyde de carbone. Confronté à la triste réalité selon laquelle il nous reste moins d’une décennie pour épuiser le budget carbone restant pour maintenir la planète en dessous de 1,5 degré de réchauffement, j’ai été submergé par un sentiment d’impuissance et une catastrophe imminente.  La seule façon de combattre ces sentiments était de faire tout ce qui était en mon pouvoir pour éliminer mon empreinte carbone. Mais je ne vis pas à Vancouver, Montréal ou Toronto, où ils ont accès à la location de véhicules électriques, au covoiturage, à de vastes systèmes de transport en commun et à de vastes réseaux ferroviaires et de bus interurbains, ni à leurs climats légèrement plus chauds. J'habite à Thunder Bay, une petite ville du nord de l'Ontario, située à environ 700 kilomètres à l'est de Winnipeg et à 1 400 kilomètres au nord-ouest de Toronto.  Et j’ai découvert que ceux d’entre nous qui vivent dans des régions plus froides et peu peuplées sont confrontés à des défis uniques dans leurs efforts pour faire le bon choix.

((Heather Kitching)

La Formule 1 a un coût en émissions de carbone qui contribue aux inondations croissantes qui ont porté leurs fruits lors du week-end de course d'Imola, et le sport est depuis longtemps un pollueur visible alors qu'il sillonne le monde. Bénéficiant désormais d’un plan global pour y faire face, les experts du climat se posent la question de la F1 : est-ce suffisant ? La F1 a à juste titre décidé d'annuler la course d'Imola mercredi dernier. La région a souffert d'une période dévastatrice de conditions météorologiques défavorables en mai. Huit personnes sont mortes et 5 000 ont été contraintes de quitter leur domicile.  MiesLe responsable a décrit la quantité de pluie comme "un événement catastrophique qui n'a jamais été enregistré". (Gilles Richards)

Kyoto panier comprend ces six gaz à effet de serre : dioxyde de carbone (CO ₂ ), le méthane (CH ₄ ), oxyde nitreux (N ₂ O) et les gaz dits F (fluorocarbures et perfluorocarbures) et le fluorure de soufre (SF ₆₎ . ). Chaque gaz est pondéré par son potentiel de réchauffement climatique et agrégé pour donner les émissions totales de gaz à effet de serre en équivalents CO. _{2 .}

Ces revenus pourraient financer l’argent climatique, augmenter les investissements dans la protection du climat ou réduire les impôts sur le revenu. Les débats actuels sur les mesures de protection du climat tournent autour d’outils tels que les limitations de vitesse et la réglementation des carburants électroniques. Ce faisant, le prix du carbone, avec son potentiel de revenus élevés et de justice distributive, est oublié. Les calculs du projet Copernicus Ariadne, dirigé par l'Institut de recherche Mercator sur les biens communs mondiaux et le changement climatique (MCC), basé à Berlin, montrent que l'Allemagne pourrait gagner jusqu'à 227 milliards d'euros entre 2021 et 2030 grâce aux échanges de quotas d'émission nationaux et européens. Ces fonds pourraient renforcer l’acceptation sociale d’un prix du carbone, alléger les coûts pour les ménages à faible revenu, augmenter les investissements dans la protection du climat ou réduire les impôts sur le revenu grâce à l’argent climatique. "Nous avons exploré cinq options d'utilisation des fonds de tarification du carbone et testé leurs effets", explique-t-il.  Matthias Kalkuhl , chef du groupe de travail sur la croissance économique et le développement humain du MCC et chef du groupe de travail sur la réforme fiscale Ariadne. Outre les effets sur la protection du climat, l’administration et l’économie, la documentation Ariadne donne un aperçu des différentes utilisations possibles des revenus du prix du carbone.

Gouvernement des États-Unis envisage d'agir contre les émissions de gaz à effet de serre des centrales électriques et, par conséquent, beaucoup d’argent va être investi dans une technologie capable de capter le dioxyde de carbone des cheminées et de le verrouiller. Cela soulève une question importante : une fois le dioxyde de carbone capturé et stocké, comment pouvons-nous garantir qu’il reste ? Les centrales électriques qui brûlent des combustibles fossiles comme le charbon et le gaz naturel émettent beaucoup de dioxyde de carbone. À mesure que le CO₂ s'accumule dans l'atmosphère, il emprisonne la chaleur près de la surface de la Terre, provoquant ainsi le réchauffement climatique . Cependant, si les émissions de CO₂ peuvent être capturées et les enfermer pendant des milliers d'années , les centrales électriques à combustibles fossiles existantes pourraient répondre aux nouvelles normes fédérales proposées et réduire leur impact sur le changement climatique. ( Stephanie Arcusa, Klaus Lackner, Université d'État de l'Arizona)