PARIS : Les scientifiques victimes d'insultes et de spams massifs abandonnent Twitter pour des réseaux sociaux alternatifs, alors que le déni hostile au changement climatique se développe sur la plateforme après l'arrivée d'Elon Musk. Les chercheurs ont documenté une explosion de haine et de désinformation sur Twitter depuis que le milliardaire Tesla a pris le pouvoir en octobre 2022 – et désormais les experts affirment qu'il est de plus en plus difficile de communiquer sur la science du climat sur le réseau social sur lequel beaucoup d'entre eux s'appuient. Les politiques visant à limiter les effets mortels du changement climatique s’accélèrent, conduisant à la montée de ce que les experts décrivent comme une réaction organisée contre les opposants à la réforme climatique. Peter Gleick, spécialiste du climat et de l'eau comptant près de 99 000 abonnés, a annoncé dimanche 21 mai qu'il ne publierait plus de messages sur la plateforme car cela renforçait le racisme et le sexisme. S'il est habitué aux "attaques personnelles offensantes, y compris aux menaces physiques directes", a-t-il déclaré à l'AFP, "au cours des derniers mois, depuis le rachat et les changements sur Twitter, le nombre, la méchanceté et l'intensité des abus sont montés en flèche". . LES TWEETS CLIMATIQUES TOMBENT. Robert Rohde, physicien et scientifique principal du groupe d'analyse de données environnementales à but non lucratif Berkeley Earth, a analysé l'activité de centaines de comptes d'experts largement suivis qui ont publié des articles sur la science du climat avant et après le rachat. Il a constaté que les tweets des climatologues perdaient de leur influence. Le nombre moyen de likes reçus a chuté de 38 % et le nombre moyen de retweets de 40 %. (ChannelNewsAsia)

La France, l'Italie et la République tchèque font partie des huit pays qui s'efforcent d'assouplir les nouvelles limites d'émissions européennes pour les voitures, les jugeant trop ambitieuses et irréalistes pour que les constructeurs automobiles puissent les respecter. Les pays et les législateurs de l'Union européenne se préparent à négocier la réglementation Euro 7, qui renforcerait les limites d'émission des véhicules pour les polluants, notamment les oxydes d'azote et le monoxyde de carbone, à partir de 2025. Dans un document commun envoyé aux autres membres de l'UE et consulté par Reuters, les huit pays ont déclaré que certaines parties de la loi, notamment les limites sur les émissions de gaz d'échappement, devraient être entièrement supprimées. Nous nous opposons à toute nouvelle règle sur les émissions de gaz d'échappement (y compris de nouvelles exigences en matière de tests ou de nouvelles limites d'émission) pour les voitures et les véhicules utilitaires", indique le document signé par la France, l'Italie, la République tchèque, la Bulgarie, la Hongrie, la Pologne, la Roumanie et la Slovaquie. Les pays ont déclaré que les limites obligeraient les constructeurs automobiles à investir dans l’amélioration des émissions d’échappement, un argent qui serait mieux dépensé pour développer des véhicules zéro émission. Au total, les pays auraient suffisamment de voix pour bloquer la proposition. (Kate Abnett)

BRÉSIL, 23 mai (Reuters) - La Grande-Bretagne a annoncé mardi un nouveau financement pour une expérience scientifique majeure au cœur de la forêt amazonienne du Brésil, qui mesurera l'impact de l'augmentation des niveaux de dioxyde de carbone sur les arbres, a annoncé l'ambassade britannique. Le ministre des Affaires étrangères James Cleverley a visité le projet au nord de la ville de Manaus, où les scientifiques construisent des dizaines de tours qui injecteront du dioxyde de carbone dans la canopée forestière et surveilleront les plantes l'absorber. L’expérience, appelée AmazonFACE, ou Free-Air CO2 Enrichment, aidera les scientifiques à mieux comprendre comment la forêt tropicale pourrait réagir à une augmentation du dioxyde de carbone atmosphérique, le gaz à effet de serre à l’origine du changement climatique. En plus d’augmenter les températures, le gaz peut également fertiliser les plantes, ce qui peut affecter le cycle de l’eau. Cela pourrait déterminer la résilience de la forêt tropicale face au changement climatique dans les décennies à venir. Les résultats obtenus à partir de 2024 seront mis à la disposition de la communauté scientifique du monde entier et permettront de mieux comprendre comment la plus grande forêt tropicale du monde peut contribuer à séquestrer une partie du carbone, tout en révélant la vulnérabilité de l'Amazonie au changement climatique, » a déclaré l'ambassade..(Reuters)

En avril, je me suis envolé pour Bangkok pour la dernière session du 6e cycle d'évaluation (AR6) du Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC) des Nations Unies. Mon vol de retour vers Stockholm a émis plus de carbone que n'importe quelle personne parmi les 50 habitants % du monde ayant les émissions les plus faibles en une année entière. Un rapport récent sur la synthèse de l'AR6 (réf. go.nature.com/4hfkzpc ) a conclu que des réductions rapides, profondes et immédiates des émissions sont nécessaires pour maintenir un monde vivable. Mais ce message fort est affaibli par les actions du GIEC. Le GIEC devrait limiter de manière agressive ses propres émissions au lieu d’exiger des réunions en face-à-face et des vols d’escorte long-courriers. Bien que les réunions ne contribuent qu'à une infime fraction des émissions mondiales totales, une meilleure responsabilisation aurait un impact énorme sur l'efficacité du GIEC et constituerait une étude de cas pour une atténuation robuste et coordonnée au niveau international. La pandémie de COVID-19 a montré que de nombreuses réunions du GIEC peuvent se dérouler entièrement à distance, et la plupart des chercheurs sur le climat sont favorables aux éléments virtuels lors des conférences. Cela correspond aux tendances de la communauté scientifique du climat au sens large : le projet d'intercomparaison de modèles couplés du Programme mondial de recherche sur le climat, qui aide à coordonner les modèles climatiques, a suggéré qu'il devrait montrer l'exemple et passer à zéro émission nette le plus rapidement possible. Cependant, les déclarations similaires du GIEC sont remarquablement absentes. (Benjamin M. Sanderson)

Le président du leader mondial de la certification de crédits carbone a annoncé qu'il quitterait ses fonctions de PDG le mois prochain. Cela survient alors que Verra, une organisation à but non lucratif basée à Washington, a approuvé des dizaines de millions de compensations sans valeur utilisées par de grandes entreprises pour leurs engagements en matière de climat et de biodiversité, selon une enquête conjointe. Gardien plus tôt cette année. Vo déclaration sur LinkedIn Lundi, le PDG de Verra, David Antonioli, a déclaré qu'il quitterait son poste après 15 ans à la tête de l'organisation qui domine le marché volontaire du carbone de 2 milliards de dollars, qui a certifié plus d'un milliard de crédits via son Verified Carbon Standard (VCS). .

(Patrick Greenfield)

Le décret interdisant les vols intérieurs lorsque le trajet possible en train est inférieur à 2h30 a été publié mardi au Journal officiel. Les modalités d'application de cette mesure sont précisées dans le texte. Une disposition symbolique de la loi Climat 2021, annulant les vols intérieurs lorsqu'un trajet en train de moins de 2h30 est possible, a désormais été promulguée. La mesure, qui a reçu le feu vert de la Commission européenne et du Conseil d'Etat, fait l'objet d'un décret publié mardi au Journal officiel. "Les services réguliers de transport aérien public de voyageurs interdits par l'article L.6412-3 du code des transports sont ceux où une liaison ferroviaire substituable assure un trajet inférieur à deux heures et demie dans chaque sens (...)", précise le texte. .

Bloomberg Philanthropies et Agence internationale des énergies renouvelables (Irena) a déclaré lundi qu'ils travaillaient ensemble pour renforcer l'utilisation des énergies propres et la mobilisation des capitaux dans les marchés émergents et les économies en développement avant la conférence des Nations Unies sur le climat de novembre. Cop28 en 2023. Cette étape a été annoncée en présence du Dr. Sultan Al Jaber, ministre de l'Industrie et des Technologies avancées, et président désigné de la Cop28, Francesco La Camera, directeur général d'Irene, et Michael R. Bloomberg, envoyé spécial des Nations Unies pour l'ambition et les solutions climatiques. fondateur de Bloomberg LP et Bloomberg Philanthropies. Dans le cadre du partenariat,  Bloomberg Philanthropies permettra à Irene de faire progresser les efforts visant à promouvoir l'adoption généralisée des énergies renouvelables et à réduire les obstacles politiques, techniques et financiers à la transition énergétique, ont indiqué les organisations dans un communiqué.

(Sunil Singh)

L'UE et la République de Corée ont établi aujourd'hui un partenariat vert pour renforcer la coopération bilatérale et échanger les meilleures pratiques en matière d'action climatique, de transition énergétique propre et équitable, de protection de l'environnement et d'autres domaines de la transition écologique. Le partenariat vert a été lancé à Séoul lors du sommet UE-Corée par la présidente de la Commission, Ursula. von der Leyen et le président coréen Yoon Suk Yeol. Grâce à ce partenariat, les deux parties réaffirment leur engagement à maintenir l'augmentation de la température mondiale en dessous de 1,5°C et à atteindre la neutralité climatique d'ici 2050 au plus tard. Président von der Leyen dit-elle: "L'UE et la République de Corée partagent l'ambition d'un avenir neutre pour le climat. Lancement de notre vert partenariats nous aidera à atteindre cet objectif . Nous allons désormais travailler à la convergence dans des domaines clés et approfondir la coopération sur des projets stratégiques d’énergie propre. Parce que c'est bon pour nos chaînes d'approvisionnement, bon pour notre compétitivité et bon pour la planète.

Le gouvernement augmentera de quelques points son objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2030, pour le porter à environ 30 % de moins qu’en 1990, contre 23 % de moins actuellement. MADRID - Le gouvernement espagnol s'engagera à réduire les émissions d'environ 7 % de plus que prévu initialement d'ici la fin de la décennie, mais pas autant que les groupes environnementaux l'exigeaient, a déclaré à Reuters une source ayant une connaissance directe des négociations. Le gouvernement augmentera son objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre de plusieurs points d'ici 2030, à environ 30 % de moins qu'en 1990, a indiqué la source, contre l'objectif actuel de 23 % de moins. Cet objectif plus strict sera inclus dans une mise à jour de la feuille de route espagnole sur le climat et l'énergie qui sera envoyée à Bruxelles d'ici la fin juin, dans laquelle les objectifs en matière de production d'hydrogène et d'énergie renouvelable devraient également être plus ambitieux, a indiqué la source. Madrid, comme ses partenaires européens, est en train de mettre à jour son plan national énergie et climat – connu sous son acronyme espagnol PNIEC – jusqu’en 2030. Le plan a été officiellement adopté en 2021, avant que l’invasion de l’Ukraine par la Russie ne perturbe le marché de l’énergie et ne suscite des efforts herculéens pour sevrer l’UE du gaz russe et accélérer la transition verte. De tels plans sont essentiels pour permettre aux entreprises de planifier leurs investissements, car ils fixent, entre autres, des objectifs en matière d’efficacité énergétique et d’énergies renouvelables. Les capitales européennes doivent soumettre un projet de plans actualisés à la Commission européenne d'ici fin juin, tandis que les versions finales devraient être prêtes d'ici juin de l'année prochaine. (Pietro Lombardi, Balén Carreno, Reuters News)

Flux d'échange de CO₂  entre la plante et l’atmosphère mesurées par la méthode de covariance d’Eddy sont largement utilisées pour évaluer les bilans carbone des écosystèmes dans le monde entier. Cet article décrit les mesures de flux turbulents dans les prairies de montagne aménagées du centre de la France, étudiées sur deux décennies (2003-2021). Nous présentons les données météorologiques du site pour cette période de mesure et décrivons les approches de prétraitement et de post-traitement utilisées pour surmonter les problèmes de manque de données généralement associés aux ensembles de données ES à long terme. Les progrès récents dans la technologie des flux turbulents et l’apprentissage automatique ouvrent désormais la voie à des ensembles de données robustes à long terme basés sur des techniques de traitement de données standardisées, mais de tels ensembles de données de référence sont rares pour les prairies. Ici, nous avons combiné deux techniques de comblement des lacunes, l'échantillonnage de distribution marginale (lacunes courtes) et la forêt aléatoire (lacunes longues), pour compléter deux ensembles de données de flux de référence à des échelles demi-horaire et quotidienne. Les ensembles de données qui en résultent sont précieux pour évaluer la réponse des écosystèmes de prairies au changement climatique (passé), mais également pour évaluer et valider des modèles en ce qui concerne les recherches futures sur le changement global dans la communauté du cycle du carbone. Les mesures à long terme du flux de carbone (C) sont essentielles pour évaluer les modèles et les moteurs du fonctionnement des écosystèmes dans l’espace et dans le temps. Les mesures de covariance de Foucault (EC) constituent un moyen direct et instantané de mesurer les flux de carbone et d'énergie entre l'atmosphère et la surface. Ces dernières années, les réseaux de tours à flux (mesures EC) ont joué un rôle clé dans l’amélioration de la compréhension des bilans carbone à grande échelle et des réponses aux facteurs abiotiques et biotiques dans et au sein de différents écosystèmes. (Bruna R. Winck, Juliette MG Bloor, Katja Klumppová, Nature)

« Ces derniers temps, je me pose une question : depuis quand le terme « offset » est-il devenu un gros mot ? Dois-je l'écrire comme étant hors *** ? La mesure dans laquelle les compensations sont minimisées dans une grande partie du débat sur la décarbonation me préoccupe, pas seulement moi. Les compensations font partie intégrante de toute stratégie sensée de zéro émission nette. Sans compensations, il n’est pas possible de parvenir à une réduction nette des émissions jusqu’à zéro. Cependant, il semble de plus en plus proposé que les compensations soient réservées exclusivement à la période où toutes les autres options de décarbonation ont été épuisées et où seules les émissions résiduelles subsistent. Il semble que c'est à ce moment-là seulement qu'il est acceptable de les utiliser. » Pourquoi la logique anti-compensation est erronée Il y a un énorme défaut dans cette approche. L'expression « acheter des compensations » peut détourner l'attention des gens de ce qui est réellement fait, c'est-à-dire utiliser les compensations pour diriger les capitaux vers des projets et des initiatives climatiques. Si nous voulons garantir que le réchauffement climatique ne dépasse pas 1,5°C d’ici 2050, nous devons désespérément décarboniser le plus rapidement possible et investir dans des solutions climatiques à long terme. Ce n’est pas l’un ou l’autre – c’est les deux, et ils doivent être effectués en parallèle et non de manière séquentielle. L’achat de compensations est essentiellement un moyen d’investir dans des solutions climatiques qui autrement ne seraient pas commercialement viables (ou vous investiriez simplement régulièrement en parallèle de vos actifs pour obtenir un retour sur investissement). Et le plus souvent, bon nombre des opportunités les plus difficiles à monétiser sont des solutions basées sur la nature comme la conservation des sols et des tourbières, la restauration des forêts, la protection des océans, etc. Si nous ne soutenons pas les investissements dans ce travail vital, les habitats naturels du monde entier en paieront le prix. »

À mesure que le climat se réchauffe, l'activité vers un avenir énergétique plus propre . Les Émirats arabes unis font face à une surveillance intense et à une énorme tâche diplomatique pour diriger Conférence Cop28 en novembre. Événement Technologie climatique à Abu Dhabi plus tôt ce mois-ci, c'était un pas en avant dans l'assemblage d'un autre ensemble de technologies respectueuses de l'environnement. Elle était à la réunion a lancé le défi technologique de décarbonisation , qui offre un prix pouvant aller jusqu'à 1 million de dollars aux gagnants sélectionnés parmi 10 finalistes en décembre. De nombreuses entreprises intéressantes et innovantes sont apparues – des entreprises renommées aux start-ups. Sans préjudice de celles qui ne sont pas mentionnées ou d’autres qui pourraient entrer en compétition ultérieurement, certaines entreprises jusqu’ici moins connues proposent des solutions à quatre problèmes climatiques critiques.

(Robin Moulins)

Au cœur de notre changement climatique se trouve un paradoxe. Tandis que la couverture d'air près de la surface de la Terre se réchauffe, la majeure partie de l'atmosphère au-dessus de la Terre se refroidit considérablement. Les mêmes gaz qui réchauffent les quelques kilomètres d’air inférieurs refroidissent les espaces beaucoup plus grands au-dessus qui s’étendent jusqu’aux limites de l’espace. Ce paradoxe avait été prédit il y a longtemps par les modélisateurs climatiques, mais ce n’est que récemment qu’il a été quantifié en détail par les capteurs satellitaires. Les nouveaux résultats confirment définitivement une question importante, mais soulèvent également d’autres questions. La bonne nouvelle pour les climatologues est que les données sur le refroidissement de l’air ne confirment pas seulement l’exactitude des modèles attribuant le réchauffement de la surface induit par l’homme. Nouveau étude publié ce mois-ci dans le magazine PNAS par Ben Santer, modélisateur climatique chevronné de la Woods Hole Oceanographic Institution, a découvert qu'il multipliait par cinq la force du « signal » de l'empreinte humaine du changement climatique en réduisant le « bruit » parasite de la variabilité naturelle du fond. Sander dit que la conclusion est « irréfutable ». Mais de nouvelles découvertes sur l’ampleur du refroidissement de l’air suscitent de nouvelles inquiétudes chez les physiciens de l’atmosphère : sur la sécurité des satellites en orbite, le sort de la couche d’ozone et la possibilité que ces changements rapides dans l’air provoquent des chocs soudains et inattendus. notre planète. météo ci-dessous. (FRED PEARCE)

Les marchés du carbone ont été créés pour fournir des compensations, des crédits ou des quotas de carbone mesurés en tonnes métriques de dioxyde de carbone ou équivalent. Un crédit équivaut à la réduction, à la séquestration ou à la compensation d’une tonne de dioxyde de carbone ou d’une quantité équivalente de divers gaz à effet de serre, parmi lesquels :

• Gaz carbonique  (QUOI ₂ ) est un produit de la respiration cellulaire, vous l’expirez et les plantes l’absorbent.
• Méthane  (CH ₄ ) est le principal composant du gaz naturel et du rot des vaches.
• Protoxyde d'azote  (N ₂ O) est également connu sous le nom de gaz hilarant et est utilisé comme propulseur de fusée.
• Hydrocarbures perfluorés  (PFC) sont des composés artificiels contenant uniquement du carbone et du fluor qui étaient historiquement un sous-produit du processus d'électrolyse dans la fusion de l'aluminium.
• Hydrocarbures fluorés  (HFC) sont des composés artificiels contenant du fluor et de l’hydrogène qui sont souvent utilisés dans la climatisation et la réfrigération.
• Hexafluorure de soufre  (SF ₆ ) est d'origine naturelle, mais principalement fabriqué sous forme brute, et est utilisé dans l'industrie de l'énergie électrique comme milieu diélectrique gazeux, dans la fabrication de semi-conducteurs et dans le moulage du magnésium.(Lenore Elle Hawkins)

Le gouvernement français a dévoilé lundi un plan visant à accélérer la réduction des émissions de gaz à effet de serre, visant une réduction de 50 % d'ici 2030 par rapport aux niveaux de 1990. Le plan, présenté par la Première ministre Elisabeth Borne, contient des chiffres détaillés sur les coupes dans différents secteurs de l'économie, du secteur des transports aux ménages. Objectifs – de l’accélération de la transition à voiture électrique ou le passage du transport de marchandises de la route au fleuve - visent à aligner les ambitions de la France en matière de réduction de la pollution carbone avec l'objectif 2030 de l'UE. La France a jusqu'à présent réduit ses émissions de 25 pour cent par rapport aux niveaux de 1990, ce qui nécessite un nouvel effort majeur si elle veut atteindre le nouvel objectif de 50 pour cent. Le gouvernement centriste du président Emmanuel Macron se méfie de provoquer les consommateurs avec des initiatives coûteuses, avec des souvenirs encore frais de la hausse des taxes sur les carburants en 2018 et des restrictions sur les émissions des véhicules qui ont déclenché d'importantes protestations. La révolte des « gilets jaunes » contre Macron a commencé dans les petites et moyennes villes et à la campagne, où les habitants se sentaient pénalisés pour avoir utilisé leur voiture alors qu'aucun autre moyen de transport n'était disponible. "Nous demandons un peu aux plus petits (pollueurs) et beaucoup aux plus grands", a déclaré le conseiller Borne aux journalistes, ce qui signifie qu'environ la moitié de l'effort irait aux entreprises, un quart aux ménages et un quart aux gouvernements locaux. Les préoccupations liées au changement climatique sont devenues une priorité politique au cours des 12 derniers mois, le pays ayant connu son année la plus chaude depuis le début des relevés l'année dernière, provoquant l'assèchement des rivières, l'assèchement des cultures et des pénuries d'eau généralisées. Une sécheresse hivernale nationale record en janvier et février a également suscité des inquiétudes concernant l'approvisionnement en eau cet été. (HEURES Catherine)

Imaginez que vous êtes un urbaniste. Imaginez maintenant que votre employeur s’engage récemment à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Il y a un nouveau grand projet sur votre bureau. Vos besoins en matériaux et en technologie sont étendus, tout comme les options disponibles. Avec vos nouveaux objectifs carbone à l’esprit, comment évaluez-vous quelles options produiront le moins d’émissions à long terme ? La réponse courte est que vous ne pouvez pas le faire actuellement. Ou du moins, vous ne pouvez pas le faire d'une manière qui soit scientifiquement fiable ou globalement cohérente. Cela pourrait être changé. Après leur dernière réunion à Sapporo, au Japon, fin avril, les ministres de l'Environnement des économies avancées du G7 ont soutenu un « mécanisme crédible » pour évaluer les profils comparatifs d'émissions de différents produits et services, affirmant qu'il pourrait « mobiliser des ressources financières pour accélérer le déploiement de solutions". Le communiqué officiel contient deux mises en garde importantes. Premièrement, tout mécanisme de ce type doit être "fiable, comparable et vérifiable". Deuxièmement, il doit contribuer à promouvoir l'action des consommateurs, des entreprises et des investisseurs pour accélérer une « réduction efficace des émissions », c'est-à-dire qu'il ne doit pas être utilisé uniquement pour vendre davantage de produits. Un tel mécanisme est soutenu par le Conseil mondial des entreprises pour le développement durable (WBCSD). Le réseau commercial basé à Genève affirme que cela aiderait les fabricants de produits à faible émission de carbone à différencier de manière crédible leurs produits des produits moins respectueux du climat. Dominic Waughray, vice-président exécutif du WBCSD, a déclaré dans une interview que mettre l'accent sur la prévention des émissions au lieu de les réduire ouvrirait une course compétitive vers des éco-innovations toujours plus intelligentes qui, à leur tour, accéléreraient les efforts pour atteindre les objectifs climatiques mondiaux. (Reuters/Benjamin Westhoff)

Les déchets de coques de café provenant Synergie Nord Sud (SNS), la plus grande usine de transformation de café du Cameroun, ne sera plus progressivement décomposée dans une décharge. Au lieu de cela, ces tonnes de biomasse sont désormais transportées vers une installation voisine où elles sont transformées en un matériau miracle qui pourrait détenir la clé pour atténuer le changement climatique. C'est ce qu'on appelle le biochar, et ses nombreux avantages climatiques – améliorer la fertilité des sols, produire de l'énergie verte, réduire les déchets et, surtout, séquestrer le carbone de l'atmosphère – sont décrits par de nombreux scientifiques comme la méthode la plus avancée et la plus avancée dont nous disposons pour éliminer le CO2. aujourd'hui. "Cela présente tous ces avantages secondaires", déclare Axel Reinaud, fondateur et PDG de l'entreprise. NetZéro , qui fait fonctionner l'appareil. « Ils se complètent vraiment et c'est interdépendant… . En termes d’élimination du carbone, ce sera la première solution à être mise à l’échelle. La production de biochar est une pratique agricole ancienne qui remonte à des milliers d'années sur un sol fertile. Terra Preta au Brésil. Il s'agit d'un type de poudre noire produite en chauffant des matières organiques telles que des copeaux de bois, du fumier, des feuilles ou même du marc de café en l'absence d'oxygène (pour éviter qu'elles ne brûlent pour libérer du CO2) dans un processus appelé pyrolyse. . La création de biochar élimine le CO2 de l’atmosphère, transformant ainsi la décomposition naturelle de la matière organique en un processus négatif en carbone.

(Peter Yeung)