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En réponse à la demande croissante de transport de CO2 en raison de la croissance des projets de captage et de stockage du carbone (CSC), un groupe de constructeurs navals japonais a annoncé un nouveau projet visant à développer un navire-citerne océanique à dioxyde de carbone liquéfié (LCO2). Le groupe est composé de Mitsubishi Shipbuilding, une filiale du groupe Mitsubishi Heavy Industries (MHI), et de Nihon Shipyard Co., Ltd., une coentreprise d'Imabari Shipbuilding Co., Ltd. et Japan Marine United Corporation, basée à Tokyo. Ensemble, ils se lanceront dans une étude commune visant le développement d’un transporteur océanique de LCO2 à grande échelle. La demande de transport de LCO2 devrait croître avec l’émergence de projets de CSC impliquant le stockage souterrain en toute sécurité du CO2 capturé. Le nombre de projets de CSC en cours de développement augmente avec le soutien croissant des gouvernements nationaux, notamment en Asie, suivant le modèle de l'UE. En conséquence, les partenaires du projet estiment qu'il est crucial de construire une infrastructure de construction navale robuste au Japon pour répondre à la demande de transporteurs LCO2.
(Mike Schuler)
