Bruxelles et Berlin ont convenu d'interdire les moteurs à combustion interne en 2035

La Commission européenne et l'Allemagne ont annoncé samedi un accord qui permettra "la poursuite de la vente de voitures à moteur à combustion interne alimentées exclusivement par des carburants électroniques synthétiques, même après l'entrée en vigueur d'une législation établissant une politique de vente de véhicules à zéro émission à partir de 2035", rapporte Politique. Il cite les propos du commissaire européen au climat, Frans Timmermans, sur Twitter : "Nous avons trouvé un accord avec l'Allemagne sur l'utilisation future des carburants électroniques dans les voitures... Nous allons maintenant travailler pour que le règlement sur les normes de CO2 pour les voitures soit adopté le plus rapidement possible". que possible." Timmermans a ajouté que la Commission "suivrait rapidement" "les actions en justice", note le portail. Il ajoute qu'il n'est "pas clair" comment la Commission envisage de procéder, mais qu'elle a accepté de créer une nouvelle catégorie pour les véhicules à carburant électronique dans le cadre de l'ensemble de règles "Euro 6" existant, puis de "l'intégrer" dans la controversée réglementation CO2. La législation impose une date d'élimination progressive à 2035. Politico cite également le ministère allemand des Transports qui a déclaré qu'il "souhaite que le processus soit achevé d'ici l'automne 2024". Le New York Times rapporte que la décision de Berlin de chercher à modifier la législation européenne a provoqué une « fracture » entre les gouvernements européens. Le portail ajoute que certains constructeurs automobiles, dont Porsche, ont soutenu la position allemande. Cependant, cela "a suscité des critiques de la part d'autres constructeurs qui, en prévision de l'interdiction, ont commencé à dépenser des sommes énormes pour réorienter leur production vers les voitures électriques". Reuters a cité Benjamin Stephan de Greenpeace disant que « ce compromis puant porte atteinte à la protection du climat dans les transports et porte préjudice à l'Europe ». Le correspondant ajoute que la Suède, qui assure la présidence tournante de l'UE, a déclaré que les diplomates de l'UE voteraient aujourd'hui sur l'approbation formelle de la loi d'élimination progressive d'ici 2035. Le FT rapporte que l'Allemagne s'est également affrontée vendredi avec la France sur « la reconnaissance de l'énergie nucléaire au même titre que l'énergie nucléaire ». énergie renouvelable ». Le FT explique : « Le président français Emmanuel Macron, dont le gouvernement mène la campagne en faveur d’un traitement plus favorable de l’énergie nucléaire, a discuté de la gestion du combustible avec le chancelier allemand Olaf Scholz lors du petit-déjeuner vendredi alors que les deux parties s’affrontaient sur la gestion du combustible. Le président français a déclaré aux journalistes après la réunion qu'il espérait parvenir à un accord avec l'Allemagne, qui est l'un des nombreux pays qui s'opposent aux efforts français de reconnaissance de l'énergie nucléaire dans plusieurs documents législatifs liés à la transition écologique, rapporte Politico. et la France sur la politique climatique alimentent la frustration des autres pays de l'UE, un ministre d'un pays la qualifiant de « vraiment, vraiment désagréable pour tout le monde ».

Joshua Posaner, Politico, Carbon Brief