Sich auf Technologie zu verlassen, um Kohlendioxid aus der Atmosphäre zu entfernen, sei „gefährlich“ und Anlass zu „Alarm“, warnte John Kerry. Der Sondergesandte des US-Präsidenten für Klima sagte in einem Interview, dass neue Technologien die Welt möglicherweise nicht daran hindern könnten, „Kipppunkte“ zu überschreiten, wichtige Temperaturschwellen, die eine Kaskade unaufhaltsamer physikalischer Auswirkungen auslösen könnten. „Einige Wissenschaftler vermuten, dass es möglich ist, dass es zu einer Überschreitung [der von den Regierungen angestrebten globalen Temperaturen über die 1,5°C-Schwelle über dem vorindustriellen Niveau] kommt und man sozusagen zurückgehen könnte – man hat es Technologie und Dinge, die es einem ermöglichen, zurückzukommen“, sagte Kerry dem Guardian. „Die Gefahr dabei, die mich am meisten beunruhigt und motiviert, besteht darin, dass wir laut der Wissenschaft und den besten Wissenschaftlern der Welt möglicherweise mehrere Wendepunkte erreicht oder überschritten haben, vor denen wir schon seit einiger Zeit gewarnt haben.“ er sagte. „Das ist die Gefahr, die Unumkehrbarkeit.“ Er forderte die Regierungen auf, erneuerbare Energien und damit verbundene Technologien wie Elektrofahrzeuge schneller einzuführen. Diese stehen bereits für den Einsatz in großem Maßstab zur Verfügung und könnten verhindern, dass die Welt einen hohen Kohlendioxidgehalt in der Atmosphäre erreicht, der dazu führen würde, dass die Temperatur die 1,5°C-Schwelle überschreitet. „Ein Teil der Herausforderung, vor der wir jetzt stehen, besteht darin, dass die Länder, die über die Technologie verfügen, sie nicht unbedingt in dem Tempo einsetzen, wie sie es sollten“, sagte er. „Fatih Birol [der Exekutivdirektor der Internationalen Energieagentur] macht seit einiger Zeit sehr deutlich, dass alles, was Sie brauchen, um das 2030%-Ziel zu erreichen, die Treibhausgasemissionen weltweit um 45 zu reduzieren, der Einsatz erneuerbarer Energiequellen im aktuellen Zustand ist der Technologie, und das passiert nicht.“

LONDON, 24. April (Reuters) – Der Gouverneur der französischen Zentralbank, François Villeroy de Galhau, wies die Kritik am wachsenden Engagement der Zentralbanken im Kampf gegen den Klimawandel zurück und bezeichnete das Problem als „unvermeidlich“. „Klimabedingte Risiken gehören eindeutig zu den langfristigen Risiken, denen Finanzinstitute ausgesetzt sind: Die Überwachung dieser Risiken ist kein „nice to have“ oder Teil einer CSR-Politik (Corporate Social Responsibility), sondern ein „Must have“. " sagte Villeroy, der auch Mitglied des Gouverneursrats der Europäischen Zentralbank ist, bei einer Rede auf der City Week-Konferenz in London. Er ging auf einige kürzlich von einer Reihe führender Zentralbanker geäußerte Bedenken ein und fügte hinzu, dass Zentralbanker nicht zu viel Zeit mit rechtlichen und politischen Debatten über Zentralbankmandate verschwenden sollten. „Das Hauptmandat der Zentralbanken auf der ganzen Welt ist Preisstabilität, und der Klimawandel wirkt sich bereits auf das Preisniveau und die Aktivität aus“, betonte Villeroy. „Es geht nicht um Missionskriecherei, es geht nicht darum, unser Mandat zu politisieren – es ist unser Kerngeschäft und unsere Kernaufgabe. Die Debatte darüber, wie viel Einfluss Zentralbanken auf den Klimawandel haben können, ist in diesem Jahr zunehmend umstritten.“ Im Januar sagte der Vorsitzende der US-Notenbank Jerome Powell, sie solle „bei ihrem Geschäft bleiben“, weil sie „keine Klimapolitikerin ist und es auch nie sein wird“. Seit die Republikaner die Kontrolle über das Repräsentantenhaus übernommen haben, ist der Balanceakt der Fed nuancierter geworden, obwohl sowohl der belgische EZB-Politiker Pierre Wunsch als auch der frühere Chef der Bank of England Mervyn King ebenfalls erklärt haben, dass der Kampf gegen die globale Erwärmung in erster Linie die Aufgabe der Regierungen sei. Aber Villeroy, der seit langem ein starker Befürworter von mehr ist, forderte die Zentralbanken und andere auf, bessere Modelle dafür zu entwickeln, wie der Klimawandel die Volkswirtschaften voraussichtlich verändern wird. Er sagte, es seien kürzlich „Pilot-Stresstests“ durchgeführt worden und wies auf die Notwendigkeit kürzerer Fünfjahresszenarien hin, da sich der Klimawandel beschleunigt. Das Greening the Financial System Network, dem die meisten Zentralbanken der Welt und multilaterale Kreditgeber wie der Internationale Währungsfonds angehören, werde daher noch in diesem Jahr einen „konzeptionellen Rahmen“ veröffentlichen, fügte er hinzu. Ziel ist es außerdem, bis Ende 2024 kurzfristige Klimaszenarien zu veröffentlichen, die negativere Entwicklungen aufzeigen, härtere „Schocks“ einbeziehen und die möglichen Auswirkungen des Klimawandels auf die Inflation direkt untersuchen sollen. (Marc Jones, REUTERS)

Die jüngste rasche Erwärmung der Weltmeere hat Wissenschaftler beunruhigt, die befürchten, dass sie zur globalen Erwärmung beitragen wird. In diesem Monat erreichte der globale Meeresspiegel eine neue Rekordtemperatur. So schnell, so schnell wurde er noch nie warm. Wissenschaftler verstehen nicht vollständig, warum dies geschah. Sie befürchten jedoch, dass die globale Temperatur in Kombination mit anderen Wetterereignissen bis Ende nächsten Jahres ein neues Niveau erreichen könnte. Experten gehen davon aus, dass in den kommenden Monaten auch ein starkes El-Niño-Wetterphänomen auftreten wird – ein Wettersystem, das den Ozean erwärmt. Wärmere Ozeane können das Leben im Meer auslöschen, zu extremeren Wetterbedingungen führen und den Meeresspiegel ansteigen lassen. Sie sind auch weniger wirksam bei der Absorption von Treibhausgasen, die den Planeten erwärmen. Eine wichtige neue Studie, die letzte Woche ohne großes Aufsehen veröffentlicht wurde, weist auf eine beunruhigende Entwicklung hin. In den letzten 15 Jahren ist die auf der Erde gespeicherte Wärme um 50 % gestiegen, wobei der größte Teil dieser Wärme in die Ozeane gelangt. Dies hat Konsequenzen für die reale Welt – nicht nur erreichte die Gesamttemperatur der Ozeane im April dieses Jahres einen neuen Rekord, in einigen Regionen war der Unterschied zum Langzeitrekord auch enorm. Im März waren die Meeresoberflächentemperaturen vor der Ostküste Nordamerikas bis zu 13,8 °C höher als der Durchschnitt der Jahre 1981–2011. „Es ist noch nicht ganz klar, warum so schnelle und so große Veränderungen stattfinden“, sagte Karina Von Schuckmann, Hauptautorin der neuen Studie und Ozeanographin der Forschungsgruppe Mercator Ocean International. „In den letzten 15 Jahren haben wir die Hitze im Klimasystem verdoppelt. Ich möchte nicht sagen, dass dies auf den Klimawandel, natürliche Schwankungen oder eine Mischung aus beidem zurückzuführen ist, das wissen wir noch nicht. Aber wir sehen diese Veränderung.“ „Ein Faktor, der die Menge der in die Ozeane strömenden Wärme beeinflussen könnte, ist eine interessante Verringerung der Verschmutzung durch die Schifffahrt.“ Im Jahr 2020 hat die Internationale Seeschifffahrtsorganisation eine Verordnung zur Reduzierung des Schwefelgehalts im von Schiffen verbrannten Treibstoff eingeführt. Dies hatte eine schnelle Wirkung und reduzierte die Menge der in die Atmosphäre freigesetzten Aerosolpartikel. Aber die Aerosole, die die Luft verschmutzen, tragen auch dazu bei, die Wärme zurück in den Weltraum zu reflektieren – ihre Entfernung hätte dazu führen können, dass mehr Wärme ins Wasser gelangt. Welche Folgen hat die Erwärmung der Ozeane? Die durchschnittliche Oberflächentemperatur der Weltmeere ist um etwa 0,9 °C gestiegen im Vergleich zum vorindustriellen Niveau, mit 0,6 °C allein in den letzten 40 Jahren. Dies ist weniger als der Anstieg der Lufttemperaturen über Land, die seit vorindustrieller Zeit um mehr als 1,5 °C gestiegen sind. Dies liegt daran, dass die Erwärmung von Wasser viel mehr Energie erfordert als an Land und die Ozeane die Wärme tief unter ihrer Oberfläche absorbieren. (Matt McGrath und Mark Poynting, BBC Climate and Science-Team)

Den Welthandels- und Klimaverhandlungen stehen harte Tage bevor. Der Schock kommt von den Industrieländern und trifft die armen Länder am stärksten. Das Europäische Parlament hat am 18. April der Einführung einer CO2-Grenzsteuer (CBT) zugestimmt. Das CBT wird nach der Genehmigung durch den EU-Rat nächsten Monat in Kraft treten. Dadurch kann die EU ab dem 1. Januar 2026 eine neue Steuer auf Importe von Stahl, Aluminium, Zement, Düngemitteln, Wasserstoff und Strom erheben. Allerdings müssen indische Exporteure ab dem 1. Oktober Emissionsdaten auf Unternehmensebene mit der EU teilen. Allerdings ist die EU mit dieser Entscheidung nicht allein. Auch das Vereinigte Königreich, Kanada, Japan und die USA bereiten sich darauf vor, CBT auf Importe zu erheben. Die meisten Industrieländer werden zwischen 2026 und 2028 irgendeine Form von CBT einführen. Die CBT-Raten variieren je nach Produkt und Produktionsprozess. Die CBT-Sätze sind nicht festgelegt, sie werden für jede Sendung berechnet. Die Sätze hängen von der Intensität der Emissionen des Produkts ab, einschließlich der eingebauten Emissionen. Diese können je nach Produktionseinheit auf der ganzen Welt variieren. Beispielsweise kann der CBT für Zement 90 Prozent des Produktwertes betragen. Bei Hochofenstahl kann der Satz etwa 20 Prozent des Produktpreises betragen. Der durchschnittliche Satz beträgt 20-35 Prozent des Produktwertes. Die folgende Tabelle zeigt die CBT-Produktschätzung. Gezielte Emissionsminderungen Die EU will bis 2030 den CO2-Ausstoß um 55 Prozent gegenüber 1990 senken und bis 2050 CO2-neutral sein. Um ihre Klimaziele zu erreichen, hat sie 2005 das Emissionshandelssystem (EU-ETS) geschaffen. Das EU-ETS überwacht die Emissionen von mehr als 10.000 Kraftwerken, Ölraffinerien, Eisen-, Stahl-, Aluminium-, Zement-, Papier- und Glasfabriken sowie der Zivilluftfahrt. Das ETS-System funktioniert über europäische Emissionszertifikate (EUAs). Nennen wir es eine Lizenz oder Genehmigung, die den Ausstoß einer Tonne CO2 für einen bestimmten Zeitraum erlaubt. Das EU-ETS legt eine Obergrenze für die Menge an Treibhausgasemissionen (hauptsächlich Kohlendioxid) fest, die jede Anlage ausstoßen darf. Jedes teilnehmende Unternehmen erhält eine begrenzte Anzahl jährlicher EUA-Kontingente. Am Ende jedes Compliance-Zyklus müssen alle EU-ETS-Teilnehmer genügend EUA-Zertifikate abgeben, um alle ihre Emissionen in diesem Zyklus abzudecken. Das EU-ETS-System senkt die Obergrenze schrittweise, um die Emissionen zu reduzieren. Von Unternehmen wird erwartet, dass sie durch Investitionen in bessere Technologien, Alternativen zu fossilen Brennstoffen und Energieeffizienz geringere Emissionen erzielen. Das EU-ETS ist somit ein Cap-and-Trade-System, das die Kräfte des Marktes nutzt, um Emissionen zu reduzieren. Das System ermöglicht es dem Markt, einen CO2-Preis festzulegen, und dieser Preis bestimmt Investitionsentscheidungen und treibt Innovationen auf dem Markt voran. Allerdings verschaffte das EU-ETS den umweltschädlichsten Industriezweigen, wie der Stahl- oder Aluminiumindustrie, einen Freifahrtschein, indem es ihnen kostenlose Emissionszertifikate zur Deckung aller ihrer Emissionen gewährte. Dies geschah, um ihre Umsiedlung in günstigere Ziele wie China oder Indien zu verhindern.

Fórum tichomorských ostrovov vypracovalo stratégiu Blue Pacific 2050, ktorá predstavuje odvážny plán rastu pre náš región. Stanovuje dôkladnú a všestrannú stratégiu na riešenie mnohých zložitých problémov, ktorým čelíme, ako je zmena klímy. Manoa Kamikamica, podpredseda vlády a minister obchodu hovorí, že investície do pripravenosti na katastrofy a prispôsobenia sa klimatickým zmenám možno implementovať smerom k budovaniu odolnosti našich ekonomík a spoločností, aby sme zaistili, že budeme schopní prispôsobiť sa meniacim sa okolnostiam. Kamkamica dodáva, že tichomorský región musí spolupracovať a preorientovať svoje stratégie, ak má byť udržateľný. „V rámci stratégií do roku 2050 existuje niekoľko kľúčových príležitostí, ak niečo len preorientuje našu pozornosť na potrebu spolupráce, ale je to spolupráca, v ktorej vyhráva každý.“ Pri štarte bolo počuť, že tichomorský región by sa mal chopiť tejto príležitosti, pretože je mimoriadne citlivý na vonkajšie otrasy, ako sú prírodné katastrofy a zmena klímy. (Sivaniolo Lumelume, Multimediálny novinár iTaukei Desk, FBC News)

Financovanie klimatickej transformácie EÚ. Prechod na hospodárstvo šetrné ku klíme si bude vyžadovať veľké verejné a súkromné investície. Krajiny EÚ sa zaviazali, že 30 % dlhodobého rozpočtu EÚ na roky 2021 – 2027 a nástroja Next Generation EU vynaložia na projekty súvisiace s klímou.

S cieľom zabezpečiť spravodlivosť klimatickej transformácie EÚ zaviedla Mechanizmus spravodlivej transformácie, ktorého cieľom je poskytovať finančnú a technickú podporu regiónom, ktoré sú najviac postihnuté prechodom na nízkouhlíkové hospodárstvo. Na tento účel sa má mobilizovať až 90 miliárd EUR.

• Financovanie klimatickej transformácie (podkladové informácie)
• Klimatická neutralita: Rada schválila Fond na spravodlivú transformáciu (tlačová správa, 7. júna 2021)

Mit kleinen Schritten zu Hause können Sie Energie und Geld sparen und durch die Reduzierung von Emissionen einen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Haushalte produzieren rund ein Viertel des gesamten direkten CO₂ Emissionen, die heute in der EU auftreten.

Waschen Sie sich geschickt

Transport

Der Individualverkehr ist eine der weltweit größten Quellen für Treibhausgasemissionen, und in Ländern wie Großbritannien und den USA ist der Transportsektor, der von Autos, Lastwagen, Bussen und Motorrädern dominiert wird, für mehr Treibhausgasemissionen verantwortlich als jeder andere. Wenn Sie ein Auto haben, kann die einfache Reduzierung der Nutzungsmenge ein guter erster Schritt zur Reduzierung Ihrer Emissionen sein. Vielerorts sind die meisten Fahrten mit dem Auto nur relativ kurze Distanzen und zu Fuß oder mit dem Fahrrad sind tolle Alternativen, die auch dabei helfen können, gesund zu bleiben. Für längere Fahrten (und sofern verfügbar) sind öffentliche Verkehrsmittel tendenziell eine viel CO2-ärmere Option als das Auto. (Lesen Sie mehr darüber, wie wir den CO2-Fußabdruck unseres täglichen Pendelns reduzieren können.)

TRavel bietet eine aufregende Gelegenheit, verschiedene Kulturen zu erkunden, neue Küchen auszuprobieren und bleibende Erinnerungen zu schaffen. Angesichts der wachsenden Sorge um den Klimawandel ist es jedoch wichtig, die Auswirkungen unseres Urlaubs auf die Umwelt im Auge zu behalten. Reisende sind sich oft des CO2-Fußabdrucks nicht bewusst, der mit der Wahl ihrer Unterkunft, Aktivitäten, Verkehrsmitteln usw. verbunden ist. Auf dem Weg dorthin kann eine Kombination aus großen und kleinen Entscheidungen einen erheblichen Beitrag zum Gesamtvolumen der Treibhausgasemissionen leisten. Wir haben Reise- und Umweltexperten gebeten, einige häufige Fehler zu nennen, die Reisende machen und die ihren CO2-Fußabdruck vergrößern. Lesen Sie weiter, um zu erfahren, was sie sind (zusammen mit einigen Tipps, um dieses Verhalten zu kompensieren).

(Caroline Bologna)

10 Reisefehler, die Ihren CO2-Fußabdruck erhöhen (msn.com)

Vydávanie „katastrofických dlhopisov“ a vytváranie verejno-súkromných partnerstiev by mohlo pomôcť zaplniť „medzeru v poistení“ a lepšie pokryť škody spôsobené klimatickými zmenami, uviedol v pondelok diskusný dokument Európskej centrálnej banky a regulačných orgánov Európskej únie pre poisťovníctvo. Len štvrtina strát súvisiacich s klimatickými katastrofami v EÚ je poistená, čo vytvára riziká pre hospodárstvo a finančnú stabilitu v dôsledku toho, že nepoistené domácnosti a podniky sa nedokážu rýchlo zotaviť z extrémnych udalostí, ako sú požiare alebo záplavy, uvádza sa v dokumente ECB a európskeho dozorného orgánu pre poisťovníctvo EIOPA. Bez opatrení by sa medzera v poistení mohla zväčšiť, keďže častejšie a intenzívnejšie udalosti vedú k vyššiemu poistnému a majú vplyv na ponuku úverov od bánk vo vysokorizikových oblastiach. Priame celkové straty z katastrof v EÚ dosiahli v rokoch 487 až 535 1980 miliárd eur (2020 miliárd dolárov) a poisťovňa Swiss Re odhaduje, že v minulom roku došlo na celom svete ku katastrofickým stratám vo výške 120 miliárd dolárov. Šesť po sebe nasledujúcich rokov nadpriemerných strát viedlo k zvýšeniu cien zaistenia v prípade katastrof pri majetkových katastrofách, pričom európske sadzby sa pri obnovení v januári 30 zvýšili o 2023 %, uviedol medzinárodný maklér Howden. „Aby sme účinne chránili našu spoločnosť, musíme riešiť obavy z rastúcej medzery v poistnom zabezpečení tým, že navrhneme a nájdeme vhodné riešenia,“ uviedla vo vyhlásení predsedníčka EIOPA Petra Hielkema. Opatrenia by mohli zahŕňať stimulovanie ľudí a podnikov, aby zmierňovali následky katastrof súvisiacich s klímou poskytovaním zliav na politiky, uvádza sa v dokumente. Vydávanie katastrofických dlhopisov by mohlo pomôcť poisťovateľom preniesť časť rizika na kapitálový trh, aby udržali poistné pod kontrolou. Prijatím opatrení by sa urýchlilo vyplácanie prostriedkov po katastrofách, aby sa zabránilo zasiahnutiu hospodárstva. Systémy poistenia na národnej úrovni by tiež mohli byť doplnené celoeurópskym verejným systémom, ktorý zabezpečí, že európskym krajinám budú k dispozícii dostatočné finančné prostriedky na rekonštrukciu po zriedkavých rozsiahlych katastrofách súvisiacich s klímou. 
(Reuters )

Nie je možné oddeliť zmenu klímy od sociálnej a hospodárskej nerovnosti. Okrem skutočnosti, že kapitalizmus je poháňaný masovou spotrebou fosílnych palív, globálna ekonomická nerovnosť vytvorená kapitalistickými praktikami zanechala chudobné krajiny v nevýhode. Ekonomická produkcia v teplých krajinách, ako je India a Nigéria, klesla, pretože teploty stúpajú v dôsledku neúrody alebo extrémnych poveternostných udalostí, ktoré ničia úrodu a zdroje. Zároveň sa s rastúcimi celkovými teplotami zvýšila ekonomická produkcia bohatších krajín, ktoré sú v chladnejšom podnebí, ako je Nórsko a Spojené kráľovstvo. Je zrejmé, že to prehĺbilo globálnu ekonomickú priepasť medzi bohatými a chudobnými národmi. Chudobnejšie krajiny majú tiež väčšie ťažkosti pri zotavovaní sa z extrémnych výkyvov počasia spôsobených zmenou klímy bez zdrojov, ktoré majú bohaté krajiny. Keďže mnohé rozvojové krajiny sa nachádzajú v zónach klimatického rizika, ľudia v krajinách s nízkymi a nižšími strednými príjmami majú päťkrát vyššiu pravdepodobnosť, že budú vysídlení extrémnymi poveternostnými udalosťami, než ľudia v krajinách s vysokými príjmami. Dokonca aj v menšom meradle sú marginalizované komunity najviac postihnuté otepľovaním klímy kvôli nerovnostiam v rase, pohlaví a triede, čo je skutočnosť, ktorú klimatická politika často prehliada.

(ANTONIA KLADIAS)

Jeder von uns hinterlässt durch seine Tätigkeit einen CO2-Fußabdruck. Seine Größe hängt davon ab, was Sie tun, wie Sie leben und wie viel Sie reisen. Dieser Rechner kann es anhand Ihrer Antworten berechnen. Lass uns das machen!

Priepasť medzi klimatickou krízou a politickými krokmi zostáva široká aj po 53 rokoch. Napriek tomu, že viac ako 190 krajín oslavuje Deň Zeme už viac ako pol storočia, zdravie planéty je alarmujúce.

MANILA, Filipíny – Dohody o zmene klímy a obrane budú stredobodom rozhovorov medzi prezidentom Ferdinandom „Bongbongom“ Marcosom Jr. a americkým prezidentom Joeom Bidenom budúci týždeň, keď sa stretnú, aby potvrdili „špeciálny vzťah“ Filipín a Spojených štátov. Marcos Jr. bude na oficiálnej pracovnej návšteve USA od 30. apríla do 4. mája, len niekoľko dní po ukončení každoročného vojenského cvičenia medzi filipínskymi a americkými vojakmi a týždne po stretnutí predstaviteľov zahraničných vecí a obrany jednotlivých krajín na 2 + 2 Dialóg ministrov. „Zmena klímy je veľká vec a budeme žiadať o pomoc, čo ešte môžeme urobiť a akú inú stratégiu môžeme použiť,“ povedal Marcos Jr. Dodal, že plánujú prehodnotiť aj Dohodu o hosťujúcich silách a Zmluvu o vzájomnej obrane s tým, že „musíme to rozvinúť“ s ohľadom na vývoj v regióne. Generálny riaditeľ tiež zdôraznil, že filipínska delegácia sa bude snažiť o ďalšie projekty a partnerstvá, o ktoré by sa mohla usilovať s USA.  Marcos mladší a Biden sa prvýkrát stretli v septembri minulého roka stranou Valného zhromaždenia OSN. Potom diskutovali o spojenectve medzi Manilou a Washingtonom, o napätí v Juhočínskom mori, o ruskej invázii na Ukrajinu a o ďalších témach. Bude to 10. oficiálna zahraničná cesta Marcosa mladšieho ako filipínskeho prezidenta od jeho minuloročného nástupu do úradu. Odrazil kritiku svojho častého cestovania a povedal, že Filipíny sa musia osloviť investorov. Kritizovali ho aj za to, že letel do Singapuru v októbri len niekoľko dní po tom, čo krajinu zasiahol tajfún Karding, ktorý zasiahol milióny ľudí a poškodil poľnohospodárstvo v hodnote miliárd. Marcos Jr. súčasne sedí ako šéf poľnohospodárstva krajiny. (Philstar.com)

NEMECKÍ KLIMATICKÍ AKTIVISTI sa dnes ráno pokúsili zastaviť dopravu v Berlíne tým, že obsadili ulice po celom hlavnom meste. Členovia skupiny Last Generation za posledný rok opakovane blokovali cesty po celom Nemecku v snahe prinútiť vládu, aby prijala razantnejšie opatrenia proti klimatickým zmenám. Niekoľkokrát obsadili cesty, rozzúrili niektorých motoristov a podnietili konzervatívnych politikov k obvineniam z extrémizmu. Okrem blokád na cestách aktivisti uviedli, že dopravu zablokujú aj veľmi pomalým pochodom cez mesto neskôr počas dňa. Ráno bolo naprieč mestom asi 20 cestných záterasov, informovala nemecká tlačová agentúra dpa. „Už nebudeme akceptovať, že vláda nemá v pláne zastaviť ničenie nášho živobytia,“ uviedla Last Generation vo vyhlásení. „Teraz sa bránime.“ Podľa berlínskej polície bude v uliciach mesta celý deň až 500 policajtov, aby zabránili blokádam alebo ich rýchlo ukončili, informovala agentúra dpa. Skupina minulý týždeň uviedla, že jej členovia v najbližších dňoch zintenzívnia svoje kroky a pokúsia sa „pokojne zastaviť mesto“. Last Generation chce, aby Nemecko do roku 2030 prestalo používať všetky fosílne palivá a prijalo krátkodobé opatrenia vrátane zavedenia všeobecného rýchlostného limitu 62 míľ za hodinu na diaľniciach ako spôsobu zníženia emisií z dopravy. (The Journal, o klimatických zmenách)

BioMar ist nun das erste Aquafutterunternehmen, das die ehrgeizigen CO2-Reduktionsziele der Science Based Targets Initiative (SBTi) erreicht. SBTi ist eine Partnerschaft mehrerer Umweltgruppen, die Unternehmen zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen ermutigt und ihre Pläne unabhängig bewertet. Mehr als 2.000 Unternehmen haben sich der Initiative angeschlossen, darunter Meeresfrüchteunternehmen wie Lerøy Seafood, Grieg Seafood und Nomad. Im Jahr 2022 veröffentlichte SBTi einen Leitfaden, der Fischunternehmen dabei helfen soll, ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren. BioMar gab im Juni 2022 seine Absicht bekannt, durch SBTi einen Weg zur CO2-Reduzierung zu finden, und nun hat SBTi die Pläne des dänischen Unternehmens bestätigt. Das Unternehmen hat sich verpflichtet, seine Emissionen bis 2030 um rund ein Drittel zu reduzieren. BioMar hat außerdem einen Nachhaltigkeitsbericht für 2022 veröffentlicht, in dem seine Ziele dargelegt werden. „Da etwa 80 Prozent der Kohlenstoffemissionen der Aquakultur auf Futtermittel zurückzuführen sind, erwarten unsere Kunden von BioMar, dass wir schnell ehrgeizige Schritte unternehmen, um unsere Emissionen zu reduzieren“, sagte Vidar Gundersen, Global Sustainability Director der BioMar Group. Gunderson fügte hinzu, dass angewandte, wissenschaftlich fundierte Nachhaltigkeit „ein Mantra bei BioMar ist und die Datenqualität von entscheidender Bedeutung ist.“ „Wir verfügen über kompetente globale und lokale Teams, die mit modernsten Tools und Methoden für optimierte Nachhaltigkeitslösungen arbeiten. Vielmehr werden wir alle unsere Ziele erreichen, indem wir entlang der gesamten Wertschöpfungskette zusammenarbeiten“, sagte Gunderson. Der Beitritt zu SBTi ist nur ein Teil der Bemühungen des Unternehmens, umweltfreundlicher zu sein. Um sein 60-jähriges Jubiläum im Jahr 2022 zu feiern, hat BioMar eine neue Unternehmensstrategie verabschiedet, die neue Umwelt- und Gemeinschaftsprojekte umfasst. „Wir haben den größten strategischen Prozess in der Geschichte von BioMar durchgeführt“, sagte Carlos Diaz, CEO von BioMar. „Es ist eine ehrgeizige Strategie mit spannenden Möglichkeiten, und Nachhaltigkeit ist nicht mehr nur ein Teil der Strategie – es ist die Strategie.“ (Nathan Strout)

Umweltaktivisten haben die Nominierung von Sultan Ahmed al-Jaber, dem Vorstandsvorsitzenden des Ölkonzerns, durch die VAE zum Leiter der UN-Klimaverhandlungen am Ende des Jahres verurteilt. Obwohl al-Jaber ein erfahrener Diplomat ist und auch ein Unternehmen für erneuerbare Energien leitet, ist die Skepsis gegenüber seiner Rolle aufgrund der Umweltbilanz der Ölindustrie verständlich.

Inmitten des weltweiten Earth Day-Aktivismus und des Handringens über langsame Fortschritte in Richtung Netto-Null-Kohlenstoff-Zielen, die besorgniserregend außer Reichweite sind, richtet sich die Aufmerksamkeit auf den COP28-Klimagipfel am Ende des Jahres – und die unwahrscheinliche Rolle der VAE als Gastgeber sowie der Ernennung von Sultan Ahmed al-Jaber zum Präsidenten der Konferenz. Als Kabinettsminister, erfahrener Diplomat und Vertrauter des Präsidenten der Vereinigten Arabischen Emirate, Scheich Mohammed bin Zaved al-Nahyan, wurde al-Jaber von vielen begrüßt. Der frühere britische Premierminister Tony Blair sagte, er habe „sowohl die Position als auch die Fähigkeit, auf der COP28 eine bahnbrechende Führung zu bieten“. Der US-Sonderbeauftragte für Klima, John Kerry, nannte ihn eine „großartige Wahl“. Als Chef der Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc), einem der größten Ölproduzenten der Welt, sehen Umweltschützer in seiner Ernennung jedoch einen „erstaunlichen Interessenkonflikt“. Dass al-Jaber auch Vorsitzender des Erneuerbare-Energien-Unternehmens Masdar ist, das in 40 Ländern hauptsächlich in Solar- und Windenergie investiert, ist wenig tröstlich. Während Masdar angibt, bis 2030 30 Milliarden US-Dollar in erneuerbare Energien investieren zu wollen, hat der Vorstand von Adnoc einen Fünfjahresplan in Höhe von 150 Milliarden US-Dollar genehmigt, der die Erhöhung der Produktionskapazität des Unternehmens auf 5 Millionen Barrel pro Tag bis 2027 vorsieht. Als Teil des Plans wird Adnoc dies auch tun verfolgen kohlenstoffarme Lösungen als Teil des Ziels, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Auf der Website des Unternehmens heißt es jedoch eindeutig, dass es „den Auftrag hat, sich auf die Erkundung des unerschlossenen Öl- und Gaspotenzials der VAE zu konzentrieren“. In einer Rede im vergangenen Jahr warnte al-Jaber davor, zu schnell von fossilen Brennstoffen abzuweichen. Er betonte die Notwendigkeit „maximaler Energie, minimaler Emissionen“ und sagte, „die Welt braucht alle Energielösungen, die sie bekommen kann“.

 (Geschichte von David Dodwell)

Myšlienka, že zmena klímy je vnímaná ako „psychologicky vzdialená“ – deje sa tak v budúcnosti, na vzdialených miestach, iným ľuďom alebo zvieratám – sa už dlho prezentuje ako hlavná prekážka v boji proti zmene klímy.

Rýchle vyhľadávanie na internete pre „obrázky klimatických zmien“ ľahko poskytne známu fotografiu osamelého ľadového medveďa na zmenšujúcom sa bloku ľadu. Napriek tomu, že tieto obrázky znamenajú blížiacu sa krízu, takéto obrázky spôsobujú, že zmena klímy sa zdá byť abstraktná – odohráva sa veľmi ďaleko (pre väčšinu z nás), zvieratám, s ktorými sme sa pravdepodobne nikdy nestretli. Myšlienka, že zmena klímy je vnímaná ako „psychologicky vzdialená“ – ku ktorej dochádza v budúcnosti, na vzdialených miestach, iným ľuďom alebo zvieratám – sa už dlho prezentuje ako hlavná prekážka boja proti zmene klímy. Napriek intuitívnej príťažlivosti tejto myšlienky, nový výskum, ktorý dnes zverejnili behaviorálni vedci z Univerzity v Groningene v časopise One Earth. Autori tvrdia, že psychologická vzdialenosť klimatickej zmeny bola preceňovaná – podľa ich výsledkov väčšina ľudí považuje zmenu klímy za „psychologicky blízko“. Výskumníci systematicky skúmali dostupné dôkazy, aby zistili, aká je v skutočnosti prevládajúca psychologická vzdialenosť ku klimatickým zmenám – a či to môže zabrániť klimatickým opatreniam. Najprv analyzovali údaje z 27 prieskumov verejnej mienky z celého sveta – vrátane Číny, USA, Spojeného kráľovstva, Austrálie a EÚ – a zistili, že väčšina ľudí vníma zmenu klímy tak, že sa deje teraz a v blízkosti.   (Das Gespräch)

Boj proti zmene klímy si vyžaduje opatrenia zo strany všetkých krajín na celom svete. EÚ pracuje na podpore ambicióznych globálnych opatrení prostredníctvom:

• Dohovor OSN o zmene klímy  (UNFCCC) a iné medzinárodné fóra
• dvojstranné vzťahy s krajinami, ktoré nie sú členmi EÚ
• Politiky a iniciatívy na úrovni EÚ a na medzinárodnej úrovni
• Finanzen podporovať rozvojové krajiny v ich úsilí bojovať proti zmene klímy.