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VERORDNUNG ÜBER DAS VERBOT VON KURZEN INLANDSFLÜGEN, VERÖFFENTLICHT IM AMTSBLATT

Der Erlass, der Inlandsflüge verbietet, wenn die Zugfahrt in weniger als 2:30 Stunden möglich ist, wurde am Dienstag im Amtsblatt veröffentlicht. Die Art und Weise der Anwendung dieser Maßnahme ist im Text angegeben. Eine symbolische Bestimmung des Klimagesetzes von 2021, die die Annullierung von Inlandsflügen vorsieht, wenn eine Zugfahrt von weniger als 2:30 Minuten möglich ist, wurde jetzt in Kraft gesetzt. Die Maßnahme, die von der Europäischen Kommission und dem Staatsrat grünes Licht erhalten hat, ist Gegenstand eines am Dienstag im Amtsblatt veröffentlichten Dekrets. „Durch Artikel L.6412-3 des Verkehrsgesetzbuchs sind regelmäßige öffentliche Passagierluftverkehrsdienste verboten, bei denen eine austauschbare Bahnverbindung eine Fahrt von weniger als zweieinhalb Stunden in jede Richtung gewährleistet (...)“, heißt es im Text . „Diese Maßnahme ist eine Weltneuheit und steht voll und ganz im Einklang mit der Politik der Regierung, die Nutzung von Verkehrsträgern zu fördern, die weniger Treibhausgase ausstoßen“, antwortete Clément Beaune gegenüber BFMTV. Der Verkehrsminister „begrüßte die Veröffentlichung des Dekrets“, einen „grundlegenden Schritt“ und ein „starkes Symbol“, um „CO2-Neutralität zu erreichen“ und den Verkehr zu dekarbonisieren, „der immer noch 30% an Emissionen ausmacht“. Im Text erwähnte Ausnahmen. Dieses Verbot, das im bereits geltenden Klima- und Resilienzgesetz vom 22. August 2021 festgelegt ist, wurde bis zu einer eingehenden Untersuchung durch die Europäische Kommission ausgesetzt, nachdem ein Teil des Luftverkehrssektors eine Beschwerde eingereicht hatte, die es als verstoßend ansah den Grundsätzen des kostenlosen Dienstes und ungeeignet für den Kampf gegen den Klimawandel. Bitte beachten Sie, dass das Verbot nicht für Anschlussflüge gilt. Alle anderen Inlandsflüge von weniger als 2,5 Stunden werden nicht storniert. Das Dekret präzisiert den Umfang der Maßnahme und besagt, dass „die Fahrt zwischen Bahnhöfen erfolgen muss, die dieselben Städte wie die jeweiligen Flughäfen bedienen.“ Wenn jedoch der wichtigere der beiden Flughäfen unter Berücksichtigung des durchschnittlichen Verkehrsaufkommens der letzten sieben Jahre direkt durch den Hochgeschwindigkeitszug bedient wird, wird der Bahnhof (…) berücksichtigt, der diesen Flughafen bedient.“ (Paul-Louis, BFM Business)

Klimatológovia utekajú z Twitteru, keď narastá nepriateľstvo

PARÍŽ: Vedci trpiaci urážkami a hromadným spamom opúšťajú Twitter pre alternatívne sociálne siete, keďže po prevzatí Elona Muska na platforme narastá nepriateľské popieranie klimatických zmien. Výskumníci zdokumentovali explóziu nenávisti a dezinformácií na Twitteri od prevzatia miliardára Tesly v októbri 2022 – a teraz odborníci tvrdia, že komunikácia o klimatickej vede na sociálnej sieti, na ktorú sa mnohí z nich spoliehajú, je čoraz ťažšia. Politiky zamerané na obmedzenie smrteľných účinkov klimatických zmien sa zrýchľujú, čo vedie k nárastu toho, čo odborníci označujú ako organizovaný odpor odporcov klimatickej reformy. Peter Gleick, špecialista na klímu a vodu s takmer 99 000 sledovateľmi, v nedeľu (21. mája) oznámil, že už nebude na platforme uverejňovať príspevky, pretože to zosilňuje rasizmus a sexizmus. Aj keď je zvyknutý na „urážlivé, osobné útoky ad hominem, vrátane priamych fyzických hrozieb“, povedal pre agentúru AFP, „v posledných mesiacoch, od prevzatia a zmien na Twitteri, množstvo, zlovoľnosť a intenzita zneužívanie prudko vzrástlo“. KLIMATICKÉ TWEETY PADAJÚ. Robert Rohde, fyzik a vedúci vedec v neziskovej skupine pre analýzu environmentálnych údajov Berkeley Earth, analyzoval aktivitu na stovkách účtov široko sledovaných odborníkov, ktorí uverejňovali príspevky o klimatickej vede pred a po prevzatí. Zistil, že tweety klimatických vedcov strácajú vplyv. Priemerný počet lajkov, ktoré dostali, klesol o 38 percent a priemerný počet retweetov klesol o 40 percent. (ChannelNewsAsia)

Emisné limity EÚ pre autá čelia zamietnutiu ôsmimi členmi – dokument

Francúzsko, Taliansko a Česká republika patria medzi osem krajín, ktoré presadzujú oslabenie nových emisných limitov EÚ pre autá, pričom tvrdia, že sú príliš ambiciózne a nereálne, aby ich automobilky zasiahli. Krajiny Európskej únie a zákonodarcovia sa pripravujú na rokovanie o nariadení Euro 7, ktoré by od roku 2025 sprísnilo emisné limity vozidiel pre znečisťujúce látky vrátane oxidov dusíka a oxidu uhoľnatého. V spoločnom dokumente zaslanom ostatným členom EÚ, ktorý videla agentúra Reuters, osem krajín uviedlo, že časti zákona vrátane obmedzení emisií výfukových plynov by sa mali úplne zrušiť. Sme proti akýmkoľvek novým pravidlám o emisiách výfukových plynov (vrátane nových požiadaviek na testovanie alebo nových emisných limitov) pre osobné a úžitkové automobily,“ uvádza sa v dokumente, ktorý podpísalo Francúzsko, Taliansko, Česká republika, Bulharsko, Maďarsko, Poľsko, Rumunsko a Slovensko. Krajiny uviedli, že tieto limity by prinútili výrobcov automobilov investovať do zlepšenia výfukových emisií, čo sú peniaze, ktoré by bolo lepšie vynaložiť na vývoj vozidiel s nulovými emisiami. Celkovo by krajiny mali dostatok hlasov na zablokovanie návrhu. (Kate Abnett)

Británia prisľúbila financovanie projektu merania oxidu uhličitého v brazílskom Amazone

BRAZÍLIA 23. mája (Reuters) – Británia v utorok oznámila nové financovanie významného vedeckého experimentu hlboko v brazílskom amazonskom dažďovom pralese, ktorý bude merať vplyv zvyšujúcej sa hladiny oxidu uhličitého na stromy, uviedlo britské veľvyslanectvo. Minister zahraničných vecí James Cleverley navštívil projekt severne od mesta Manaus, kde vedci stavajú desiatky veží, ktoré budú vstrekovať oxid uhličitý do koruny lesa a sledovať, ako ho rastliny absorbujú. Experiment s názvom AmazonFACE alebo Free-Air CO2 Enrichment pomôže vedcom lepšie pochopiť, ako môže tropický prales reagovať na viac oxidu uhličitého v atmosfére, skleníkového plynu, ktorý poháňa klimatické zmeny. Okrem zvyšovania teplôt môže plyn tiež hnojiť rastliny, čo môže mať vplyv na kolobeh vody. To by mohlo určovať, ako odolný bude dažďový prales voči klimatickým zmenám v nasledujúcich desaťročiach. Výsledky získané od roku 2024 budú sprístupnené vedeckej komunite na celom svete a zlepšia pochopenie toho, ako môže najväčší tropický prales na svete pomôcť sekvestrovať časť uhlíka, a zároveň odhaliť zraniteľnosť Amazónie voči klimatickým zmenám, uvádza sa vo vyhlásení veľvyslanectva.(Reuters)

Gegen Klimaheuchelei: Warum das IPCC ein eigenes Nullziel braucht

Im April flog ich zur letzten Sitzung des 6. Bewertungszyklus (AR6) des Zwischenstaatlichen Gremiums der Vereinten Nationen für Klimaänderungen (IPCC) nach Bangkok. Mein Rückflug nach Stockholm emittierte mehr Kohlenstoff als jeder andere Mensch in der 50 %-Bevölkerung der Welt mit den niedrigsten Emissionen in einem ganzen Jahr. Ein aktueller Bericht über die Synthese von AR6 (Lit go.nature.com/4hfkzpc ) kam zu dem Schluss, dass schnelle, tiefgreifende und sofortige Reduzierungen der Emissionen erforderlich sind, um eine lebenswerte Welt zu erhalten. Doch diese starke Botschaft wird durch die Maßnahmen des IPCC geschwächt. Das IPCC sollte seine eigenen Emissionen aggressiv begrenzen, anstatt persönliche Treffen und Langstrecken-Begleitflüge zu fordern. Obwohl die Treffen nur einen winzigen Bruchteil der gesamten globalen Emissionen ausmachen, hätte eine verbesserte Rechenschaftspflicht enorme Auswirkungen auf die Wirksamkeit des IPCC und wäre ein Beispiel für eine robuste, international koordinierte Minderung. Die COVID-19-Pandemie hat gezeigt, dass viele IPCC-Treffen vollständig aus der Ferne durchgeführt werden können und die meisten Klimaforscher befürworten virtuelle Elemente bei Konferenzen. Dies steht im Einklang mit Trends in der breiteren Klimawissenschaftsgemeinschaft: Das Coupled Model Intercomparison Project des Weltklimaforschungsprogramms, das bei der Koordinierung von Klimamodellen hilft, schlug vor, mit gutem Beispiel voranzugehen und so schnell wie möglich zu Netto-Null-Emissionen zu gelangen. Ähnliche IPCC-Erklärungen fehlen jedoch deutlich. (Benjamin M. Sanderson)

CEO der größten Zertifizierungsstelle für Emissionszertifikate tritt zurück, nachdem Forderungen wertlos ausgeglichen wurden

Der Chef des weltweit führenden Zertifizierers von CO2-Zertifikaten hat angekündigt, dass er nächsten Monat als CEO zurücktreten wird. Einer gemeinsamen Untersuchung zufolge hat Verra, eine in Washington ansässige gemeinnützige Organisation, wertlose Ausgleichszahlungen in zweistelliger Millionenhöhe genehmigt, die von großen Unternehmen für Klima- und Biodiversitätsverpflichtungen verwendet werden Wächter früher in diesem Jahr. Vo Erklärung auf LinkedIn Am Montag sagte David Antonioli, CEO von Verra, dass er seine Position aufgeben werde, nachdem er 15 Jahre lang die Organisation geleitet habe, die den freiwilligen CO2-Markt im Wert von 2 Milliarden US-Dollar dominiert und mehr als 1 Milliarde Zertifikate durch ihren Verified Carbon Standard (VCS) zertifiziert hat. .

(Patrick Greenfield)

JPMorgan willigt ein, 200 Millionen US-Dollar für die CO2-Entfernung zu kaufen

WICHTIGSTE PUNKTE
  • JPMorgan Chase gab am Dienstag bekannt, dass es sich bereit erklärt hat, mehr als 200 Millionen US-Dollar für eine Kombination von Technologien zur Kohlenstoffentfernung auszugeben.
  • 75 Millionen der 200 Millionen US-Dollar wurden im April angekündigt, als JPMorgan seinen Beitritt zu Frontier ankündigte.
  • Insgesamt stellen die Dekarbonisierungsinvestitionen und die langfristigen Verträge mit Dekarbonisierungsunternehmen einen Schritt zur Unterstützung der noch aufstrebenden Dekarbonisierungsbranche dar und ermöglichen es der Bank, das Äquivalent der Kohlenstoffemissionen, die sonst schwer zu reduzieren wären, aus ihren Quellen zu entfernen. Direktbetrieb bis 2030, sagte JPMorgan. (Catherine Clifford)

Frankreich hat im Klimagesetz ein Verbot einiger Inlandsflüge umgesetzt.

Der Erlass, der Inlandsflüge verbietet, wenn die mögliche Zugfahrt weniger als 2:30 Uhr dauert, wurde am Dienstag im Amtsblatt veröffentlicht. Die Art und Weise der Anwendung dieser Maßnahme ist im Text angegeben. Eine symbolische Bestimmung des Klimagesetzes von 2021, die die Annullierung von Inlandsflügen vorsieht, wenn eine Zugfahrt von weniger als 2:30 Minuten möglich ist, wurde jetzt in Kraft gesetzt. Die Maßnahme, die von der Europäischen Kommission und dem Staatsrat grünes Licht erhalten hat, ist Gegenstand eines am Dienstag im Amtsblatt veröffentlichten Dekrets. „Durch Artikel L.6412-3 des Verkehrsgesetzbuchs sind regelmäßige öffentliche Passagierluftverkehrsdienste verboten, bei denen eine austauschbare Bahnverbindung eine Fahrt von weniger als zweieinhalb Stunden in jede Richtung gewährleistet (...)“, heißt es im Text .

Bloomberg Philanthropies und Irena in der Cop28-Partnerschaft für die globale Energiewende

Bloomberg Philanthropies und Internationale Agentur für erneuerbare Energien (Irena) sagte am Montag, dass sie im Vorfeld der UN-Klimakonferenz im November zusammenarbeiten, um die Nutzung sauberer Energie und die Mobilisierung von Kapital in Schwellen- und Entwicklungsländern zu stärken Cop28 im Jahr 2023. Dieser Schritt wurde im Beisein von Dr. Sultan Al Jaber, Minister für Industrie und fortschrittliche Technologien und designierter Präsident von Cop28, Francesco La Camera, Generaldirektor von Irene, und Michael R. Bloomberg, UN-Sondergesandter für Klimaambitionen und -lösungen. Gründer von Bloomberg LP und Bloomberg Philanthropies. Im Rahmen der Partnerschaft  Bloomberg Philanthropies werde es Irene ermöglichen, die Bemühungen zur Förderung einer breiten Einführung erneuerbarer Energien voranzutreiben und politische, technische und finanzielle Hindernisse für die Energiewende abzubauen, sagten die Organisationen in einer Erklärung.

(Sunil Singh)

Europäischer Grüner Deal: EU und Republik Korea starten Grüne Partnerschaft, um die Zusammenarbeit bei Klimaschutz, sauberer Energie und Umweltschutz zu vertiefen

Die EU und die Republik Korea haben heute eine Grüne Partnerschaft gegründet, um die bilaterale Zusammenarbeit zu stärken und bewährte Verfahren in den Bereichen Klimaschutz, saubere und faire Energiewende, Umweltschutz und anderen Bereichen des ökologischen Wandels auszutauschen. Die grüne Partnerschaft wurde während des EU-Korea-Gipfels von Kommissionspräsidentin Ursula in Seoul ins Leben gerufen von der Leyen und der koreanische Präsident Yoon Suk Yeol. Durch diese Partnerschaft bekräftigen beide Seiten ihr Engagement, den globalen Temperaturanstieg unter 1,5 °C zu halten und bis spätestens 2050 Klimaneutralität zu erreichen. Darüber hinaus bekräftigten beide Seiten ihr Engagement für ihre jeweiligen Ziele zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen bis 2030. Präsident von der Leyen Sie sagte: „Die EU und die Republik Korea teilen das Ziel einer klimaneutralen Zukunft. Wir starten unsere Grün Partnerschaften wird uns dabei helfen, dieses Ziel zu erreichen Wir werden nun an der Konvergenz in Schlüsselbereichen arbeiten und die Zusammenarbeit bei strategischen Projekten für saubere Energie vertiefen. Weil es gut für unsere Lieferketten, gut für unsere Wettbewerbsfähigkeit und gut für den Planeten ist.“

Spanien habe sich ein ehrgeizigeres Ziel gesetzt, die Emissionen bis 2030 zu senken, heißt es in der Quelle

Die Regierung wird ihr Treibhausgasreduktionsziel für 2030 um einige Punkte auf rund 30 % weniger als 1990 erhöhen, vom aktuellen Ziel von 23 % weniger. MADRID – Die spanische Regierung wird sich verpflichten, die Emissionen bis zum Ende des Jahrzehnts um etwa 7 % mehr zu senken als ursprünglich festgelegt, aber nicht so viel, wie Umweltverbände gefordert haben, sagte eine Quelle mit direkten Kenntnissen der Verhandlungen gegenüber Reuters. Die Regierung werde ihr Ziel anheben, die Treibhausgasemissionen bis 2030 um mehrere Prozentpunkte auf etwa 30 % weniger als im Jahr 1990 zu senken, sagte die Quelle, vom derzeitigen Ziel von 23 % weniger. Das strengere Ziel werde in eine Aktualisierung des spanischen Klima- und Energiefahrplans aufgenommen, die bis Ende Juni nach Brüssel geschickt werden soll, und in der auch ehrgeizigere Ziele für die Produktion von Wasserstoff und erneuerbarer Energie erwartet werden, sagte die Quelle. Madrid ist wie seine europäischen Partner dabei, seinen nationalen Energie- und Klimaplan – bekannt unter der spanischen Abkürzung PNIEC – bis 2030 zu aktualisieren. Der Plan wurde 2021 offiziell angenommen, bevor der Einmarsch Russlands in die Ukraine den Energiemarkt störte und Herkulesanstrengungen auslöste, um die EU vom russischen Gas abzubringen und den grünen Übergang zu beschleunigen. Solche Pläne sind für Unternehmen von zentraler Bedeutung für die Investitionsplanung, da sie unter anderem Ziele für Energieeffizienz und erneuerbare Energien festlegen. Die europäischen Hauptstädte müssen der Europäischen Kommission bis Ende Juni einen Entwurf der aktualisierten Pläne vorlegen, während die endgültigen Versionen bis Juni nächsten Jahres vorliegen sollen. (Pietro Lombardi, Balén

18 Jahre Daten zum Kohlenstofffluss im Hochland-Grasland: Referenzdatensätze, Verarbeitung und Lückenfüllverfahren

CO-Austauschströmezwischen der Pflanze und der Atmosphäre, gemessen mit der Eddy-Kovarianz-Methode, werden weltweit häufig zur Bewertung des Kohlenstoffhaushalts von Ökosystemen verwendet. In diesem Artikel werden Wirbelflussmessungen für bewirtschaftetes Berggrasland in Zentralfrankreich beschrieben, die über einen Zeitraum von zwei Jahrzehnten (2003–2021) untersucht wurden. Wir präsentieren die meteorologischen Standortdaten für diesen Messzeitraum und beschreiben die Vor- und Nachverarbeitungsansätze, die zur Überwindung von Datenlückenproblemen verwendet werden, die häufig mit langfristigen ES-Datensätzen verbunden sind. Jüngste Fortschritte in der Wirbelstromtechnologie und im maschinellen Lernen ebnen nun den Weg für robuste Langzeitdatensätze, die auf standardisierten Datenverarbeitungstechniken basieren. Solche Referenzdatensätze sind für Grasland jedoch selten. Hier haben wir zwei Lückenfülltechniken kombiniert, Randverteilungsstichprobe (kurze Lücken) und Zufallswald (lange Lücken), um zwei Referenzflussdatensätze im halbstündlichen und täglichen Maßstab zu vervollständigen. Die resultierenden Datensätze sind wertvoll für die Bewertung der Reaktion von Grünlandökosystemen auf den (vergangenen) Klimawandel, aber auch für die Bewertung und Validierung von Modellen im Hinblick auf zukünftige Forschungen zum globalen Wandel in der Gemeinschaft des Kohlenstoffkreislaufs. Langzeitmessungen des Kohlenstoffflusses (C) sind entscheidend für die Beurteilung der Muster und Treiber der Ökosystemfunktion über Raum und Zeit hinweg. Eddy-Kovarianz-Messungen (EC) sind eine direkte und sofortige Möglichkeit, Kohlenstoff- und Energieflüsse zwischen der Atmosphäre und der Oberfläche zu messen. In den letzten Jahren haben Netzwerke von Strömungstürmen (EC-Messungen) eine Schlüsselrolle bei der Verbesserung des Verständnisses großräumiger Kohlenstoffhaushalte und Reaktionen auf abiotische und biotische Faktoren in und innerhalb verschiedener Ökosysteme gespielt. (Bruna R. Winck, Juliette MG Bloor, Katja Klumppová, Natur)

„Offset“ ist kein Schimpfwort! Förderung freiwilliger Kohlenstoffmärkte

„Ich habe mich in letzter Zeit etwas gefragt: Wann wurde ‚Offset‘ zu einem Schimpfwort? Soll ich es als „off***“ abschreiben? Das Ausmaß, in dem Kompensationen in einem Großteil der Dekarbonisierungsdebatte heruntergespielt werden, beunruhigt mich, nicht nur mich. Offsets sind ein wesentlicher Bestandteil jeder sinnvollen Netto-Null-Strategie. Ohne Kompensationen ist eine Nettoreduktion der Emissionen auf Null nicht möglich. Es scheint jedoch zunehmend die Empfehlung zu geben, Kompensationen ausschließlich für den Zeitraum zu reservieren, in dem alle anderen Dekarbonisierungsoptionen ausgeschöpft sind und nur noch Restemissionen verbleiben. Es scheint, dass es dann, und nur dann, akzeptabel ist, sie zu verwenden.“ Warum die Anti-Offset-Logik fehlerhaft ist Dieser Ansatz weist einen großen Fehler auf. Der Begriff „Kauf von Ausgleichszahlungen“ lenkt möglicherweise von dem ab, was tatsächlich getan wird – nämlich der Verwendung von Ausgleichszahlungen, um Kapital in Klimaprojekte und -initiativen zu lenken. Wenn wir sicherstellen wollen, dass die globale Erwärmung bis 2050 1,5 °C nicht überschreitet, müssen wir dringend so schnell wie möglich dekarbonisieren und in langfristige Klimalösungen investieren. Es geht nicht um das eine oder das andere, sondern um beides, und beides sollte parallel und nicht nacheinander erfolgen. Der Kauf von Kompensationsmitteln ist im Wesentlichen eine Möglichkeit, in Klimalösungen zu investieren, die ansonsten wirtschaftlich nicht rentabel wären (oder Sie würden einfach regelmäßig neben Ihren Vermögenswerten investieren, um eine Kapitalrendite zu erzielen). Und in den meisten Fällen handelt es sich bei vielen der am schwierigsten zu monetarisierenden Möglichkeiten um naturbasierte Lösungen wie Boden- und Torfschutz, Waldsanierung, Meeresschutz usw. Wenn wir Investitionen in diese lebenswichtige Arbeit nicht unterstützen, werden natürliche Lebensräume auf der ganzen Welt den Preis dafür zahlen.“

Hier sind einige der Innovatoren und Disruptoren

Mit der Erwärmung des Klimas nimmt auch die Aktivität zu sauberere EnergiezukunftDie VAE stehen vor einer intensiven Beobachtung und müssen eine große diplomatische Aufgabe übernehmen Cop28-Konferenz im November. Ereignis Klimatechnologie in Abu Dhabi Anfang dieses Monats war ein Schritt vorwärts bei der Zusammenstellung einer weiteren Reihe umweltfreundlicher Technologien. Sie war bei dem Treffen hat die Decarbonization Technology Challenge ins Leben gerufen , bei dem im Dezember aus 10 Finalisten ein Preisgeld von bis zu 1 Million US-Dollar ausgelobt wird. Es sind viele interessante und innovative Unternehmen aufgetreten – von namhaften Unternehmen bis hin zu Start-ups. Unbeschadet der nicht genannten oder anderer, die möglicherweise später am Wettbewerb teilnehmen, bieten einige bisher weniger bekannte Unternehmen Lösungen für vier kritische Klimaprobleme an.

(Robin Mills)

Die obere Atmosphäre kühlt sich ab, was neue Klimabedenken hervorruft

Der Kern unseres sich verändernden Klimas ist ein Paradoxon. Während sich die Luftdecke nahe der Erdoberfläche erwärmt, kühlt sich der Großteil der Atmosphäre über der Erde dramatisch ab. Dieselben Gase, die die unteren paar Kilometer Luft erhitzen, kühlen die viel größeren Räume darüber, die sich bis zum Rand des Weltraums erstrecken. Dieses Paradoxon wurde von Klimamodellierern schon vor langer Zeit vorhergesagt, aber erst vor Kurzem wurde es durch Satellitensensoren im Detail quantifiziert. Die neuen Erkenntnisse bestätigen eine wichtige Frage endgültig, werfen aber auch andere Fragen auf. Die gute Nachricht für Klimatologen ist, dass die Daten zur Luftkühlung nicht nur die Genauigkeit von Modellen bestätigen, die eine vom Menschen verursachte Oberflächenerwärmung zuschreiben. Neu Studie diesen Monat in der Zeitschrift veröffentlicht PNAS Der erfahrene Klimamodellierer Ben Santer von der Woods Hole Oceanographic Institution fand heraus, dass dadurch die „Signalstärke“ des menschlichen Fingerabdrucks des Klimawandels um das Fünffache erhöht wurde, indem das störende „Rauschen“ der natürlichen Hintergrundvariabilität reduziert wurde. Sander sagt, der Befund sei „unwiderlegbar“. Aber neue Entdeckungen über das Ausmaß der Abkühlung in der Luft bereiten Atmosphärenphysikern neue Sorgen – über die Sicherheit umlaufender Satelliten, das Schicksal der Ozonschicht und die Möglichkeit, dass diese schnellen Veränderungen in der Luft plötzliche und unerwartete Erschütterungen verursachen können unser Planet. Wetter unten. (FRED PEARCE)

Kohlenstoffmärkte ankurbeln: So investieren Sie

Kohlenstoffmärkte wurden geschaffen, um CO2-Ausgleich, Gutschriften oder Zertifikate bereitzustellen, die in Tonnen Kohlendioxid oder einem Äquivalent gemessen werden. Ein Guthaben entspricht der Reduzierung, Bindung oder Kompensation einer Tonne Kohlendioxid oder der entsprechenden Menge verschiedener Treibhausgase, darunter:

  • Kohlendioxid  (WAS 2 ) ist ein Produkt der Zellatmung, man atmet es aus und Pflanzen nehmen es auf.
  • Methan  (CH 4 ) ist der Hauptbestandteil von Erdgas und Kuhrülpsen.
  • Lachgas  (N 2 O) wird auch als Lachgas bezeichnet und als Raketentreibstoff eingesetzt.
  • Perfluorierte Kohlenwasserstoffe  (PFCs) sind künstliche Verbindungen, die nur Kohlenstoff und Fluor enthalten und in der Vergangenheit ein Nebenprodukt des Elektrolyseprozesses bei der Aluminiumschmelze waren.
  • Fluorierte Kohlenwasserstoffe  (HFKW) sind künstliche Verbindungen, die Fluor und Wasserstoff enthalten und häufig in der Klimatisierung und Kühlung eingesetzt werden.
  • Schwefelhexafluorid  (SF 6 ) kommt in der Natur vor, wird aber hauptsächlich als Magnesium hergestellt und wird in der Elektrizitätsindustrie als gasförmiges dielektrisches Medium, in der Halbleiterherstellung und beim Magnesiumguss verwendet.(Lenore Elle Hawkins)

Japanische Schiffbauer starten ein Flüssig-CO2-Tankerprojekt

(Mike Schuler)

Frankreich hat einen neuen, ehrgeizigeren Plan zur Emissionsreduzierung vorgestellt

Die französische Regierung hat am Montag einen Plan zur beschleunigten Reduzierung der Treibhausgasemissionen vorgestellt, der bis 2030 eine Reduzierung um 50 Prozent gegenüber dem Niveau von 1990 anstrebt. Der von Ministerpräsidentin Elisabeth Borne vorgelegte Plan enthält detaillierte Zahlen zu Kürzungen für einzelne Wirtschaftszweige, vom Verkehrssektor bis zu den Haushalten. Ziele – von der Beschleunigung des Übergangs bis hin zu elektrische Autos oder die Umstellung des Güterverkehrs von der Straße auf Flüsse – zielen darauf ab, die Ambitionen Frankreichs zur Reduzierung der CO2-Belastung mit dem EU-Ziel für 2030 in Einklang zu bringen. Frankreich hat seine Emissionen bisher um 25 Prozent gegenüber dem Niveau von 1990 reduziert, was große neue Anstrengungen erfordert, um das neue 50-Prozent-Ziel zu erreichen. Die zentristische Regierung von Präsident Emmanuel Macron scheut sich davor, die Verbraucher mit kostspieligen Initiativen zu provozieren, und die Erinnerungen an die Erhöhung der Kraftstoffsteuern und Fahrzeugemissionsbeschränkungen im Jahr 2018, die große Proteste auslöste, sind noch frisch. Der sogenannte „Gelbwesten“-Aufstand gegen Macron begann in kleinen und mittleren Städten und auf dem Land, wo sich die Einheimischen bestraft fühlten, weil sie ihr Auto benutzten, wenn keine anderen Transportmittel zur Verfügung standen. „Wir fordern ein wenig von den Kleinsten (Verschmutzern) und viel von den Größten“, sagte Berater Borne gegenüber Reportern, was bedeutet, dass etwa die Hälfte der Anstrengungen an Unternehmen, ein Viertel an Haushalte und ein Viertel an lokale Regierungen gehen würden. Die Besorgnis über den Klimawandel ist in den letzten zwölf Monaten ganz oben auf die politische Agenda gerückt, da das Land das heißeste Jahr seit Beginn der Aufzeichnungen im letzten Jahr erlebte, was zur Austrocknung von Flüssen, zum Austrocknen von Ernten und zu weit verbreiteter Wasserknappheit führte. Eine rekordverdächtige Winterdürre im Januar und Februar führte auch in diesem Sommer zu Bedenken hinsichtlich der Wasserversorgung. (Catherine STUNDEN)

„Wir müssen Innovationen zur Reduzierung der CO2-Emissionen durch Produkte und Dienstleistungen anstoßen“

Stellen Sie sich vor, Sie wären Stadtplaner. Stellen Sie sich nun vor, Ihr Arbeitgeber hätte sich kürzlich dazu verpflichtet, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Auf Ihrem Schreibtisch liegt ein großes neues Projekt. Ihr Material- und Technologiebedarf ist umfangreich, ebenso wie die verfügbaren Optionen. Wie beurteilen Sie angesichts Ihrer neuen CO2-Ziele, welche Optionen langfristig die geringsten Emissionen verursachen? Die kurze Antwort lautet: Derzeit ist dies nicht möglich. Oder zumindest können Sie es nicht auf eine Weise tun, die wissenschaftlich zuverlässig oder weitgehend konsistent ist. Das könnte man ändern. Nach ihrem letzten Treffen in Sapporo, Japan, Ende April unterstützten die Umweltminister der G7-Industrieländer einen „glaubwürdigen Mechanismus“ zur Bewertung der vergleichenden Emissionsprofile verschiedener Produkte und Dienstleistungen und sagten, dieser könne „finanzielle Ressourcen mobilisieren, um die Einführung zu beschleunigen“. Lösungen". Das offizielle Kommunique enthält zwei wichtige Vorbehalte. Erstens muss ein solcher Mechanismus „zuverlässig, vergleichbar und überprüfbar“ sein. Zweitens muss es dazu beitragen, Maßnahmen von Verbrauchern, Unternehmen und Investoren zur Beschleunigung einer „effizienten Emissionsreduzierung“ zu fördern, dh es darf nicht nur dazu verwendet werden, mehr Produkte zu verkaufen. Ein solcher Mechanismus wird vom World Business Council for Sustainable Development (WBCSD) unterstützt. Das in Genf ansässige Handelsnetzwerk sagt, es würde Herstellern kohlenstoffarmer Produkte dabei helfen, ihre Produkte glaubwürdig von weniger klimafreundlichen Produkten zu unterscheiden. Dominic Waughray, Executive Vice President des WBCSD, sagte in einem Interview, dass eine Konzentration auf die Vermeidung von Emissionen statt auf deren Reduzierung einen Wettbewerb um immer intelligentere Öko-Innovationen auslösen würde, der wiederum die Bemühungen zur Erreichung globaler Klimaziele beschleunigen würde. (REUTERS/Benjamin Westhoff)

Ein uraltes „Wundermaterial“, das der Atmosphäre CO2 entzieht

Abgenutzte Kaffeeschalen, die daraus entstehen Synergie Nord Süd (SNS), Kameruns größte Kaffeeverarbeitungsanlage, wird nicht mehr schrittweise auf einer Mülldeponie zersetzt. Stattdessen werden diese Tonnen Biomasse nun zu einer nahegelegenen Anlage transportiert, wo sie in ein Wundermaterial umgewandelt werden, das den Schlüssel zur Eindämmung des Klimawandels darstellen könnte. Sie heißt Biokohle und ihre vielen Klimavorteile – Verbesserung der Bodenfruchtbarkeit, Erzeugung grüner Energie, Reduzierung von Abfall und vor allem Bindung von Kohlenstoff aus der Atmosphäre – werden von vielen Wissenschaftlern als die fortschrittlichste und fortschrittlichste Methode zur CO2-Entfernung beschrieben, die wir haben. Heute. „Es hat all diese Nebenvorteile“, sagt Axel Reinaud, Gründer und CEO des Unternehmens NetZero , der das Gerät bedient. „Sie ergänzen sich wirklich und es besteht eine gegenseitige Abhängigkeit ... . Im Hinblick auf die Kohlenstoffentfernung wird dies die erste skalierbare Lösung sein.“ Die Produktion von Pflanzenkohle ist eine jahrtausendealte landwirtschaftliche Praxis, die auf fruchtbaren Boden zurückgeht Terra Preta in Brasilien. Es handelt sich um eine Art Schwarzpulver, das durch Erhitzen organischer Stoffe wie Holzspäne, Mist, Blätter oder sogar Kaffeesatz unter Abwesenheit von Sauerstoff (um zu verhindern, dass es verbrennt und dabei CO2 freisetzt) in einem als Pyrolyse bezeichneten Prozess hergestellt wird . Durch die Herstellung von Pflanzenkohle wird der Atmosphäre CO2 entzogen, wodurch der natürliche Abbau organischer Stoffe in einen kohlenstoffnegativen Prozess umgewandelt wird.

(Peter Yeung)

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