Die EU-Mitgliedsstaaten müssen nun wie am Schnürchen auf die CO2-Ziele für 2025 reagieren

Die europäische Automobilindustrie bekräftigt ihr Engagement, bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen und auf emissionsfreie Mobilität umzusteigen. Auf dem Weg ins Jahr 2025 stehen die Hersteller jedoch vor größeren Herausforderungen bei der Einhaltung der CO2-Reduktionsziele, vor allem aufgrund der schwachen Nachfrage nach batterieelektrischen Fahrzeugen und der sich verschlechternden Wirtschaftslage.

Im Vorfeld der bevorstehenden Tagung des Rates „Wettbewerbsfähigkeit“ am Donnerstag, dem 28. November, fordert der Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) die EU-Mitgliedsstaaten auf, Differenzen beiseite zu legen und sich auf eine Schlüsselmaßnahme zu einigen – die Reduzierung der Kosten für die Einhaltung von Umweltvorschriften bis 2025.

ACEA-Geschäftsführerin Sigrid de Vries sagte: „Die Hersteller sind für den Wandel verantwortlich, der durch Faktoren begrenzt wird, die außerhalb ihrer Kontrolle liegen, wie etwa fehlende Ladeinfrastruktur oder unzureichende Kaufanreize.“ Es ist erfreulich, dass die EU-Mitgliedstaaten über konkrete und realistische Optionen diskutieren, um den unmittelbaren und übermäßigen Compliance-Druck zu mildern, wie beispielsweise die Einführung mehrjähriger Compliance-Zeiträume oder die Erlaubnis der Bank- und Kreditvergabe von CO2-Gutschriften. Die Reduzierung der Compliance-Kosten im Jahr 2025 bei gleichzeitiger Sicherstellung eines stetigen Übergangs zur grünen Mobilität ist der Schlüssel zur Aufrechterhaltung der Widerstandsfähigkeit des europäischen Automobilsektors und seiner langfristigen Fähigkeit, den grünen Wandel zu bewältigen.“

Informationen zur EU-Automobilindustrie

– 13,2 Millionen Europäer arbeiten im Automobilsektor.

– Auf diesen Sektor entfallen 10,3 % aller Arbeitsplätze im verarbeitenden Gewerbe in der EU.

– Die Automobilindustrie bringt den europäischen Regierungen 383,7 Milliarden Euro an Steuereinnahmen.

– Der Überschuss der EU-Handelsbilanz beträgt 106,7 Milliarden Euro.

– Die Automobilindustrie erwirtschaftet mehr als 7,5 % des EU-BIP.

– Die jährlichen Investitionen in Forschung und Entwicklung belaufen sich auf 72,8 Milliarden Euro, was 33 % der gesamten EU-Ausgaben entspricht. (Co2AI)