Der CO2-Fußabdruck europäischer Gasimporte wird um fast 30 % unterschätzt

Eine von Energy and Environmental Research Associates für T&E durchgeführte Studie „How Much LNG Discharges Before Burning on a Ship?“ legt nahe, dass LNG-Importe nach Europa 30 % mehr Umweltverschmutzung verursachen, als die EU ursprünglich in ihren Plänen für eine umweltfreundliche Schifffahrt geschätzt hatte. Obwohl Öl- und Gasunternehmen LNG häufig als „zuverlässige und saubere“ Alternative bewerben, die im Vergleich zu Schweröl, einem der umweltschädlichsten Kraftstoffe der Welt, deutlich nachhaltiger ist, deutet die Studie darauf hin, dass dies möglicherweise nicht ganz korrekt ist. Derzeit sind weltweit fast 1.200 LNG-betriebene Schiffe im Einsatz, und Reedereien haben weitere fast 1.000 bestellt. T&E schätzte zuvor auch, dass bis zu einem Viertel der EU-Schiffe bis 2030 mit LNG betrieben werden könnten. (Mehr unter „Wie viel LNG wird freigesetzt, bevor es auf dem Schiff verbrannt wird?)