Der im Jahr 2020 verabschiedete European Green Deal stellt eine Reihe politischer Initiativen der Europäischen Kommission mit dem Hauptziel dar, bis 2050 Klimaneutralität für die Europäische Union (EU) zu erreichen. Der Plan umfasst eine Bewertung aller bestehenden gesetzgeberischen Maßnahmen von die Perspektive ihrer Auswirkungen auf das Klima und die Einführung neuer Gesetze in Bezug auf Kreislaufwirtschaft, Gebäudesanierung, Biodiversität, Landwirtschaft und Innovation. Die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, nannte dieses Abkommen einen „Mann-auf-dem-Mond-Moment“ für Europa. Am 13. Dezember 2019 beschloss der Europäische Rat, die Umsetzung des Plans fortzusetzen, allerdings mit einer Ausnahme für Polen. Das Europäische Parlament bekundete daraufhin am 15. Januar 2020 seine Unterstützung für das Abkommen und forderte höhere Ambitionen. Im folgenden Jahr wurde das Europäische Klimagesetz verabschiedet, das vorsah, dass die Treibhausgasemissionen bis 2030 um 55 % im Vergleich zu 1990 sinken sollen. Das „Fit for 55“-Gesetzgebungspaket ist ein umfangreiches Paket geplanter Gesetze, das detailliert beschreibt, was die EU erreichen will dieses Ziel.
Die im Jahr 2020 ins Leben gerufene Klimaschutzstrategie der Europäischen Kommission zielt darauf ab, bis 2050 Netto-Treibhausgasemissionen von Null zu erreichen und zu zeigen, dass Volkswirtschaften wachsen können, ohne den Ressourcenverbrauch zu erhöhen. Darüber hinaus umfasst der Green Deal Maßnahmen, um Länder zu unterstützen, die stark von fossilen Brennstoffen abhängig sind, damit sie beim Übergang zu erneuerbaren Energiequellen nicht ins Hintertreffen geraten. Der ökologische Wandel wird damit zu einer Priorität für Europa, wobei sich die EU-Mitgliedsstaaten verpflichten, die Treibhausgasemissionen bis 2030 um 55 % im Vergleich zu 1990 zu reduzieren und bis 2050 klimaneutral zu werden.
Im Juli 2021 stellte die Europäische Kommission das Gesetzespaket „Fit for 55“ vor, das wichtige Leitlinien für die Zukunft des Automobilsektors festlegt, darunter die Verpflichtung, dass ab 2035 alle in der EU verkauften Neuwagen emissionsfrei sein müssen.
In Bezug auf das Pariser Abkommen gab es von 1990 bis 2019 eine Reduzierung der EU-Emissionen um 25 %, während das Ziel von 55 % auf Basis von 1990 tatsächlich einer Reduzierung um 40 % entspricht, die mit der Formel berechnet werden kann: (0,55 – 0,25) / (1 – 0,25) = 0,40 = 40 %. Laut dem Emissionsbericht 2020 des Umweltprogramms der Vereinten Nationen erfordert die Erreichung des Ziels des Pariser Abkommens eines Temperaturanstiegs von 1,5 °C (mit einer Wahrscheinlichkeit von 66 %) eine globale Reduzierung der CO2-Emissionen um 57 % bis 2030 im Vergleich zu den Werten von 2019. was deutlich über dem 40 %-Ziel des europäischen Grünen Abkommens liegt. Dieses Ziel, die Emissionen bis 2030 um 57 % zu reduzieren, stellt eine durchschnittliche globale Reduzierung dar, wobei fortgeschrittene Volkswirtschaften voraussichtlich noch mehr beitragen werden. (Co2AI)