ETS2: Gebäude, Straßenverkehr und andere Sektoren. Haushalte zahlen einen Aufpreis für Heizemissionen.

Im Rahmen der Überarbeitung der ETS-Richtlinie im Jahr 2023 wurde ein neues Emissionshandelssystem namens ETS2 geschaffen, das vom bestehenden EU-ETS getrennt ist. Dieses neue System wird die CO-Emissionen abdecken und bekämpfen ₂ durch die Verbrennung von Brennstoffen in Gebäuden, im Straßenverkehr und in anderen Sektoren (insbesondere in kleinen Industriezweigen, die nicht unter das bestehende EU-EHS fallen).

ETS2 wird andere europäische Green-Deal-Maßnahmen in den abgedeckten Sektoren ergänzen, indem es den Mitgliedstaaten dabei hilft, ihre Emissionsreduktionsziele gemäß der Effort-Sharing-Verordnung (ESR) zu erreichen. Die Emissionsreduzierungen in diesen Sektoren reichen bisher nicht aus, um die EU auf einen sicheren Weg zum Ziel der Klimaneutralität bis 2050 zu bringen. Der durch das ETS2-System festgelegte CO2-Preis wird einen Marktanreiz für Investitionen in Gebäudesanierungen und emissionsarme Mobilität bieten .

ETS2 wird im Jahr 2027 vollständig einsatzbereit sein. Obwohl es sich wie das bestehende EU-EHS um ein „Cap-and-Trade“-System handelt, wird ETS2 die Emissionen entlang der Lieferkette abdecken. Es werden die Kraftstofflieferanten und nicht die Endverbraucher wie Haushalte oder Autonutzer sein, die ihre Emissionen überwachen und melden müssen. Diese Unternehmen unterliegen der Regulierung durch ETS2, was bedeutet, dass sie genügend Zertifikate abgeben müssen, um ihre Emissionen zu decken. Regulierte Unternehmen werden diese Quoten auf Auktionen erwerben. Die ETS2-Obergrenze soll die Emissionen bis 2030 um 42 % im Vergleich zu 2005 reduzieren.Mehr dazu Climate.ec.europa.eu)