Európska komisia a Nemecko v sobotu oznámili dohodu, ktorá umožní „pokračovať v predaji automobilov so spaľovacím motorom poháňaných výlučne syntetickými elektronickými palivami aj po nadobudnutí účinnosti právnych predpisov, ktoré od roku 2035 zavádzajú politiku predaja vozidiel s nulovými emisiami“, informuje Politico. Cituje príspevok komisára Európskej komisie pre klímu Fransa Timmermansa na Twitteri: „S Nemeckom sme našli dohodu o budúcom používaní elektronických palív v automobiloch… Teraz budeme pracovať na tom, aby sa nariadenie o normách CO2 pre automobily prijalo čo najskôr.“ Timmermans dodal, že Komisia bude „rýchlo nasledovať“ „právne kroky“, poznamenáva portál. Dodáva, že „nie je jasné“, ako to Komisia plánuje urobiť, ale súhlasila s vytvorením novej kategórie pre vozidlá poháňané elektronickými palivami v rámci existujúceho súboru pravidiel „Euro 6“ a potom to „začleniť“ do sporných právnych predpisov o normách CO2, ktoré nariaďujú dátum postupného zrušenia do roku 2035. Politico tiež cituje nemecké ministerstvo dopravy, ktoré tvrdí, že „chce, aby bol proces ukončený do jesene 2024“. Denník New York Times uvádza, že rozhodnutie Berlína usilovať sa o zmenu legislatívy EÚ spôsobilo „rozkol“ medzi vládami EÚ. Portál dodáva, že niektoré automobilky vrátane Porsche podporili postoj Nemecka. To však „vyvolalo kritiku zo strany iných výrobcov, ktorí v očakávaní zákazu začali vynakladať obrovské sumy na presun výroby smerom k elektromobilom“. Agentúra Reuters cituje Benjamina Stephana z Greenpeace, ktorý povedal, že „tento smradľavý kompromis podkopáva ochranu klímy v doprave a poškodzuje Európu“. Spravodajca dodáva, že Švédsko, ktoré rotujúco predsedá EÚ, tvrdí, že diplomati EÚ budú dnes hlasovať o formálnom schválení zákona o postupnom vyraďovaní do roku 2035. FT uvádza, že v piatok sa Nemecko tiež dostalo do konfliktu s Francúzskom v otázke, „či uznať jadrovú energiu za rovnocennú s obnoviteľnou energiou“. FT to vysvetľuje: „Francúzsky prezident Emmanuel Macron, ktorého vláda vedie snahu o priaznivejšie zaobchádzanie s jadrovou energiou, diskutoval v piatok na raňajkách s nemeckým kancelárom Olafom Scholzom o zaobchádzaní s palivom, keďže obe strany sa dostali do konfliktu v otázke zaobchádzania s palivom. Francúzsky prezident po stretnutí novinárom povedal, že dúfa v dosiahnutie dohody s Nemeckom, ktoré je jednou z viacerých krajín, ktoré sú proti francúzskym snahám o uznanie jadrovej energie vo viacerých legislatívnych dokumentoch týkajúcich sa ekologickej transformácie.“ Portál Politico uvádza, že pretrvávajúce strety medzi Nemeckom a Francúzskom v oblasti klimatickej politiky podnecujú frustráciu ostatných krajín EÚ, pričom minister z jednej krajiny to označil za „naozaj, naozaj nepríjemné pre všetkých“.
Joshua Posaner, Politico, Carbon Brief