Die Zustimmung von US-Präsident Joe Biden zum 8-Milliarden-Dollar-Plan von ConocoPhillips, 600 Millionen Barrel Öl aus Bundesgebieten in Alaska zu fördern, „kam mit einem Hauch von Verrat und einem Hauch von Unvermeidlichkeit“, sagt David Wallace-Wells. Wallace-Wells schreibt in ihrem New York Times-Newsletter: „Im Wahlkampf versprach Biden ‚keine weiteren Bohrungen auf Bundesland, Punkt‘.“ Punkt, Punkt, Punkt“. Aber trotz all des Geredes über den Boom bei erneuerbaren Energien und der grünen Wende und all dem Geld, das dafür fließt, gibt es zumindest in den USA kaum konzertierte Anstrengungen, um unseren verschwenderischen Umgang mit dem, was das Klima tatsächlich vergiftet, tatsächlich zu reduzieren: Fossilien Er fragt, „wie groß eine CO2-Bombe“ sei, und stellt fest: „Die ehrliche Antwort ist, dass es nicht Null ist, aber an sich ist es nicht katastrophal.“ Wenn das Projekt wie vorhergesagt voranschreitet und Öl fördert, wird es voraussichtlich jedes Jahr zusätzlich 9,2 Millionen Tonnen CO2 produzieren – ungefähr das Äquivalent von zwei neuen Kohlekraftwerken, die zu unserer Flotte hinzugefügt werden, oder von 2 Millionen Benzinautos, die zu unserer Flotte hinzugefügt werden Straße . Das ist schlecht – jede Menge zusätzlicher Kohlenstoffe verspricht, die Welt noch weiter aus der Temperaturgrenze zu drängen, die bisher die gesamte Geschichte der menschlichen Zivilisation begrenzt und geprägt hat ... Und doch stellen 9 Millionen Tonnen nur etwa zwei Zehntel von 1 dar % der aktuellen US-Emissionen.“ Aber er fährt fort: „Die gleiche Logik könnte verwendet werden, um jedes bestimmte Projekt für fossile Brennstoffe zu rechtfertigen.“ Dies sei „die Natur des Problems, das fast jeden Aspekt der industriellen und postindustriellen Zivilisation durchdringt: Das Ausmaß der Herausforderung scheint sowohl Dringlichkeit zu drängen als auch eine Art Gleichgültigkeit zu empfehlen.“ Er kommt zu dem Schluss: „Irgendwo muss eine Grenze gezogen werden, und die Biden-Regierung überschreitet diese immer wieder.“
David Wallace-Wells, The New York Times, Carbon Brief