Formula 1 a jej environmentálna stopa v roku 2024

Formula 1, jeden z najprestížnejších a najpopulárnejších motoristických športov na svete, sa v posledných rokoch predovšetkým zameriava na otázky životného prostredia. S napätím sa sleduje, ako šport, ktorý je synonymom rýchlosti, adrenalínu a technologického pokroku, reaguje na čoraz väčšie očakávania v boji proti klimatickým zmenám. Formula 1 prináša okrem inovácií aj značné emisie skleníkových plynov, prevažne emisií CO₂), a preto je snaha o znižovanie uhlíkovej stopy v popredí záujmu týmov, sponzorov aj Medzinárodnej automobilovej federácie (FIA).

Čo je uhlíková stopa a ako sa meria vo Formule 1 v roku 2024?

Uhlíková stopa predstavuje celkové množstvo emisií CO₂ ekvivalentu (CO₂e), ktoré sú uvoľnené do atmosféry v dôsledku činnosti pretekov, tímov a podporného personálu. V najnovších výpočtoch F1 pre obdobie posledných dvoch rokov je už využívané aj využívanie udržateľných palív, obnoviteľných zdrojov energie.

Najdôležitejšie oblasti uhlíkovej stopy F1 zostávajú:

• Doprava: Tvorí približne 43 % (aktualizované 2024) celkových emisií, ale vďaka prechodu na biopalivu, optimalizovanú logistiku a využívanie lodnej dopravy CO₂e postupne klesá.
• Prevádzka pretekov: V roku 2023-24 je už viac ako 80 % spotrebovanej elektriny na okruhoch certifikovaných z obnoviteľných zdrojov, znižuje spotrebu palív vďaka vylepšeným hybridným pohonným jednotkám.
• Výroba a vývoj: Výroba dielov z uhlíkových vlákien, testovanie a inovácie stále tvoria veľkú časť stopy, recyklovanie materiálov a procesy s nízkou spotrebou energie však rýchlo napredujú.
• Ubytovanie a podpora: Moderné týmy už pri výbere hotelov a služieb uprednostňujú tie s nižšou uhlíkovou stopou a často kompenzujú chýbajúce emisie certifikovaných projektov.

Koľko CO₂e vyprodukuje jeden tým F1 na jeden pretek v roku 2024?

Podľa najnovších správ F1 a nezávislých analytikov ( zdroj: F1 Sustainability Report 2023 ), priemerný tým poskytuje na jedny preteky (sezóna 2023-24, aktualizované hodnoty):

Oblasť	Emisie (t CO₂e)
Doprava	400
Prevádzka (autá)	0,4
Výroba/vývoj	360
Ubytovanie/podpora	32
celkovo (odhad)	792,4

Oproti roku 2019 došlo k cieľu a dosiahnutiu priemerných emisií na tým o viac ako 15 % (vtedy to bolo až 975 ton CO₂e), pričom je do roku 2030 dostať sa na nulu .

Najnovšie iniciatíva na znižovanie uhlíkovej stopy (2023-2024)

Formula 1 pri znižovaní environmentálnej záťaže implementuje viaceré nové iniciatívy:

• Zavedenie 100 % udržateľného paliva: Od roku 2026 budú monoposty F1 používať vyrábané výlučne z obnoviteľných a udržateľných zdrojov (tzv. e-fuels).
• Plne elektrifikované paddocky: Na viacerých okruhoch sú paddocky a garáže už plne napájané zelenou energiou (solárne panely, zelené dodávky elektriny).
• Úspora a optimalizácia logistiky: FIA a Liberty Media testujú „regionálne bloky“ v kalendári, v ktorých sa preteky usporadúvajú podľa geografickej blízkosti, čo znižujú presuny lietadiel o takmer 25 %.
• Automatizované recyklačné linky v továrňach: Viaceré týmy investovali do inovácií v opakovanom využití uhlíkových vlákien, znížili sa teda ťažba a výroba nového materiálu.
• Digitálny manažment a menej letov: Tímy ráno využívajú video-konferencie a digitálny transfer dát, aby minimalizovali nutnosť fyzickej prítomnosti celých týmov na pretekoch.

Formula 1, že aj v reálnom náročnom a globálnom športe je možné inovovať v oblasti trvalej udržateľnosti. Kým historická uhlíková stopa bola vysoká, najnovšie dáta dokazujú postupné znižovanie emisií pomocou moderných technológií, efektívnejšej logistiky, novej palivovej politiky a kompenzačného projektu. Cieľ uhlíkovej neutrality v roku 2030 je reálny, no nebude môcť využívať ďalší technologický pokrok a sústavnú medzinárodnú spoluprácu.

Formula 1 sa tak okrem technologickej špičky môže stať aj vzorom v oblasti environmentálnej udržateľnosti v športe.

---

Poznámka: Čísla uvedené v odhadoch sa môžu líšiť podľa konkrétnej sezóny, typu preteku a tímu, neohrozuje konsenzuálne a oficiálne správy F1 platné v roku 2024. JaroR