Členské štáty EÚ musia teraz konať ako hodinky na cieľoch CO2 na rok 2025

Európsky automobilový priemysel opätovne potvrdzuje svoj záväzok dosiahnuť klimatickú neutralitu do roku 2050 a prejsť na mobilitu s nulovými emisiami. Na ceste do roku 2025 však výrobcovia čelia zvýšeným výzvam pri plnení cieľov na zníženie CO2, predovšetkým kvôli slabému dopytu po batériových elektrických vozidlách a zhoršujúcej sa ekonomickej situácii.

Pred blížiacim sa zasadnutím Rady pre konkurencieschopnosť v štvrtok 28. novembra vyzýva Európska asociácia výrobcov automobilov (ACEA) členské štáty EÚ, aby odložili rozdiely a dohodli sa na kľúčovom opatrení – znížení nákladov na dodržiavanie environmentálnych predpisov v roku 2025.

Generálna riaditeľka ACEA, Sigrid de Vries, uviedla: „Výrobcovia nesú zodpovednosť za transformáciu, ktorú obmedzujú faktory mimo ich kontroly, ako je nedostatok nabíjacej infraštruktúry či nedostatočné nákupné stimuly. Je pozitívne vidieť, že členské štáty EÚ diskutujú o konkrétnych a realistických možnostiach na zmiernenie okamžitého a nadmerného tlaku na dodržiavanie predpisov, ako je zavedenie viacročných období na dodržiavanie pravidiel alebo umožnenie bankovania a požičiavania kreditov CO2. Zníženie nákladov na dosiahnutie súladu v roku 2025, pričom sa zabezpečuje stabilná transformácia ekologickej mobility, je kľúčové pre zachovanie odolnosti európskeho automobilového sektora a jeho dlhodobej schopnosti zvládnuť ekologický prechod.“

Informácie o automobilovom priemysle EÚ

– V automobilovom sektore pracuje 13,2 milióna Európanov.

– Tento sektor tvorí 10,3 % všetkých pracovných miest vo výrobe v EÚ.

– Automobilový priemysel prináša európskym vládam 383,7 miliardy eur v daňových príjmoch.

– Prebytok obchodnej bilancie EÚ dosahuje 106,7 miliardy eur.

– Automobilový priemysel vytvára viac ako 7,5 % HDP EÚ.

– Ročné investície do výskumu a vývoja dosahujú 72,8 miliardy eur, čo predstavuje 33 % celkových výdavkov EÚ. (Co2AI)