Vzhľadom na to, že financovanie chôdze a cyklistiky bolo znížené na polovicu v nedávno zverejnenom vládnom Národnom programe pozemnej dopravy a slabší plán znižovania emisií z dopravy, potenciálne zdravotné prínosy nízkouhlíkového dopravného systému narazili na skutočnú rýchlosť.
Je to škoda, pretože jedným z veľkých prísľubov nízkouhlíkovej dopravy sú zdravotné zlepšenia, ktoré môžu sprevádzať určité politické rozhodnutia. Zdravie je hmatateľné, zatiaľ čo politika dekarbonizácie je často zložitá a vysoko technická. Ľuďom veľmi záleží na zdraví, fyzickom aj duševnom.
Teraz však stojíme pred možnosťami politiky v oblasti klímy a dopravy, ktoré budú mať radikálne odlišné dôsledky pre zdravie.
Aby sme to preskúmali, pozreli sme sa na dve odlišné budúce dopravné cesty opísané Komisiou pre zmenu klímy. Zistili sme, že rozhodnutia, ktoré teraz Nový Zéland robí, budú kľúčové pre zlepšenie životov ľudí v blízkej budúcnosti. (Caroline Shaw, The Conversation, viac na phys.org)
